Javítás könnyűfém keréktárcsák
Lehetséges, hogy javítási könnyűfém kerekek?
Annak ellenére, hogy lényegesen nagyobb stabilitás (összehasonlítva acél lemezek) a mechanikai sérülésektől miatt beleesik a gödörbe, hogy megfékezze, irányok „konkrét rendőrség”, stb nagy sebességgel, könnyűfém kerekek gyakran miután az ilyen lökésszerű vagy veszít geometriai alakzat (hajlítsa), vagy részlegesen törött (forgácsolják, repedt, fragmens veszteség). Nyilvánvaló, hogy a károsodás mértékét függ a sebesség és az út felületi topográfia, ami viszont meghatározza az ütőerő tulajdonítható a lemezt, és a pont alkalmazása az erő.
Akár helyreállítása sérült lemez alá öntött?
A legtöbb esetben a könnyűfém kerekek nem lehet behajtani. de a pontos választ erre a kérdésre nagyon sok múlik a jellegét és mértékét, a lemez sérülését, valamint milyen módon javasol Ön korong javítás. A legfontosabb dolog, hogy megértsük - könnyűfém kerekek által termelt kiáramlását forró ötvözött speciális formában, majd át kell mennie a folyamat edzés és mesterséges öregítés. Ez köszönhető ez a technológia, az öntött lemezt a végtermék, az összes saját fogyasztói jellemzők.
Hegesztési könnyűfém keréktárcsák
Repedt, csorba és letört darab öntött lemez gumiabroncs központok általában kínált kezelt argon hegesztéssel összkerékhajtás. csak a megjelenése a lemez lehet visszaállítani a tény, ilyen módon, de ez nem alkalmas további felhasználásra szánták.
Alapján a szerkezet az ötvözet a kész lemezen, valamint az ötvözet hevítését fizika eljárásokat és további hűtés egyértelmű, hogy az öntött lemezt semmilyen körülmények között nem lehet melegíteni helyileg vagy teljesen. És mintha a mester a busz közepén nem méltatta gépek és készségek meg kell érteni, hogy a helyreállítás az eredeti szerkezet az ötvözet gumiabroncs központ (bármilyen) egyszerűen lehetetlen. Még értékeléséhez szükséges struktúra Power Research Institute és annak reprodukció, ráadásul még teljes gyári körülmények között van szükség.
„A javításokat károsíthatja a perem vagy a lemez melegítéssel, hegesztés, hozzáadásával vagy eltávolításával anyagot abszolút tilos.” Ezek az ajánlások az összes szervezet ilyen vagy olyan módon részt vesz a termelés a könnyűfém keréktárcsák.
Mit jelent ez? És ez azt jelenti, hogy minden fűtési (beleértve hegesztés) az ötvözet, amelyből a lemez készül teljesen megváltoztatja a szerkezetét és jellemzőit, és egyszerűen fizikailag nem tud ellenállni azoknak terhelések, amelyek előfordulnak a jármű kerék. A következmények erősen függ a helyzet - a szabálysértés lemez geometriáját egy viszonylag kis dudor, vagy gödörbe, és annak teljes megsemmisítése a komolyabb problémák az úton, és / vagy nagy sebességgel. Nos, mi tele van a veszteség a kerék nagy sebességgel - ez jobb nem is gondolni.
Gördülő (egyengető) könnyűfém kerekek
Gördülő (egyengető) könnyűfém kerekek
Az egyetlen viszonylag biztonságos lehetőség -, hogy megpróbálja „érintse” hajlított (deformált) pereme szakaszok, majd hengerelt, nem melegszik. De ez a folyamat meglehetősen fáradságos és hosszadalmas folyamat, így a költségek ilyen javítások elég magas, és vigyük egymástól távol mester.
És ez csak akkor igaz, ha a legkönnyebben tehet anélkül egyengető lemez, elvileg, mert a bonyolultabb deformációk minőségileg „érintse” a lemez már nem lehetséges, legalább melegítés nélkül.
Fontos megérteni, hogy Greta öntött lemez már semmiképpen nem lehet felszerelni az autót. így amikor a vásárlás alufelni b / u kell bizonyosodni arról, hogy alaposan vizsgálja meg az összes felületek az egyes lemezen. Bemelegítés általában marad a lemezen megfelelő helyeken, hogy nem lehet lemosni. Ezért, ha a kerekek nem festett azonosítani forró foltok az utolsó hajtás általában nem nehéz.
Festés öntött kerekek
Festés öntött kerekek
Sok modern gumiabroncs központ porszórt könnyűfém keréktárcsák. Van-e értelme beruházni a megjelenése lemezek?
Visszaállítása fényezés lemez elvileg lehetséges, de ehhez kell a szakemberek, és beszélünk a szakemberek a területen a festészet meghajtók helyett festmény a kocsiszekrény, mint a minőségi festés követelmények kerekek sokkal magasabb. Miután fényezés meghajtók lényegesen jobban ki vannak téve a szennyeződés, víz, vegyszerek, amelyek megszórva (öntse) az utcán télen, mint bármely testrész az autó, igaz?
Ezért a lemezt le kell minőségileg készülni festés, teljesen eltávolítja a régi fényezést. Ezen felül, a festés után a lemez biztos, hogy ellenőrizze a jelenlétét a statikus kiegyensúlyozatlanság okozta egyenetlen réteg festék és lakk különböző részein a lemez felületén. És erre, legalább van szüksége speciális berendezések.
Általános tanács: Ha úgy dönt, hogy a festék könnyűfém kerekek - meg kell találni a szakértők ezen a területen a szükséges feltételek és eszközök, valamint a jó és véleményeket. Ezt követően, akkor erősen ajánlott, hogy írásbeli szerződést köt, amely tartalmazza a garancia az elvégzett munkát. Mindezek nélkül, akkor ha nagy a kockázata, hogy vagy a további használatra alkalmatlanná kerekek vagy a kerekek elvesztik megjelenését.