Igazodás a kezét (az utasítás fotó és videó)

A szögek a nyomvonal a kerekek az autó állítható saját kezűleg eszközöket felhasználva a kezét, és egyszerű eszközökkel. Ebben a cikkben fogunk beszélni, hogyan kell csinálni illesztések magad otthon, és a nehézségek gyakran találkozott kerék beállítás.

Helytelen kerékösszetartás lehet az oka, például gyors gumiabroncskopás, vagy az a tény, hogy amikor a vezetés egy egyenes vonal az autó elterelje a balra vagy jobbra.

Először is nézzük foglalkozik az elmélet: illesztéseket - mi ez? Mik futóműbeállítás, és hogyan határozza meg a viselkedését az autó az úton?

Alignment - mi ez?

Kerékdőlés - közötti szög függőleges sík és a kerekeket. Ez biztosítja a megbízható gumiabroncs érintkezik az úttal (lásd a fenti ábrát).

Konvergencia - közötti szög a mozgás irányát és elfordulását a kerék síkja. Rajta múlik a jármű stabilitását kanyarodáskor és gumiabroncs kopás.

• A hátsókerék-motorkerékpárt kell kissé fordult egymással - ezt nevezik toe-in. A mozgás, vannak hagyva, és legyen párhuzamos.
• Az elsőkerék-hajtású - éppen ellenkezőleg, a konvergencia negatívnak kell lennie (lásd az alábbi táblázatot).

Custer - az a szög a görgő. Ez a lehetőség csak nagyon ritkán kell igazítani, csak hogy újra össze az első felfüggesztés, az új részek, így ez a kiigazítás nem kell figyelembe venni.

Javítás felfüggesztése vagy kormánymű (csere azonos sokk vagy kormánymű ízületi) vezet jelentős változást a környezetben szögek a kerekeket. Napi működése az autó, és végül változásokat okoz ezeknek a paramétereknek, így időről időre szükség van igazíthatja.

Állítsa nyomvonalakat legjobb évente kétszer, a szezonális változások gumikkal. Ez idő alatt, akkor nem csak a föld egy gödörben vagy naedesh a járdára, amikor e felfüggesztés rázzuk és szögek változnak. Időben kerékszéttartást lesz sokkal olcsóbb, mint egy új gumi.

Igaz szovjet autósok megbirkózni nélkül áll, és számítógépet - kulcsok, féknyergek, Plumb cérna és igazodtak a szögek a kerékdőlés és a lábujjak saját kezűleg.

Útmutató a beállítására összehangolás saját kezűleg

Mielőtt elkezdené beállításával a kerékdőlés és a toe szögek, elengedhetetlen, hogy ellenőrizze a futómű az autó. Ha javításra van szüksége, az illesztések értelme. Kormánymű és a felfüggesztés kell tökéletes rend.

Ügyeljen arra, hogy a három pontot, ami nagyon sok függ a kerék beállítás a járművön:

Feltétlenül kerékszéttartást, ellenőrizze a nyomást a gumiabroncsok és győződjön meg arról, hogy az ügyek ne merüljenek feledésbe a csomagtartóban egy pár zsák burgonyát vagy cement :)

Példaként bemutatjuk, hogyan lehet a nyomvonalakat a kezüket az autó 2109.

Hogy elkerüljék a felesleges kiigazításáról kerékdőlés és a lábujjak felfüggesztést követő felújított, címkével kell ellátni minden oldható kötésekkel egymáshoz képest, mielőtt a felfüggesztés bontás. Erre a legjobb megoldás egy vésővel, ütést, vagy festék. Azt is figyelembe kell venni, amikor a fordulatszámot az irányváltó fúvókák kormányrúd.

Dőlésszögének beállítása kerékdőlés

kerékdőlés szöge beállítást kell végezni a következő sorrendben (ne feledjük, hogy ebben az esetben a leírt intézkedések az 2109 autó):

1. Mielőtt elkezdené beállításával összeomlott a gép kell állnia sík terepen.
2. Azt hogy egy felnire krétával az átmérője a két függőleges csap - az egyik a tetején, és a másik alatta.
3. Mi amivel egy kábel egy függőleges a szárny, és a címkék mentén uralkodó vagy a féknyereg, mérjük meg a távolságot a felni, hogy csípje le a felső címkéket, majd az alján. A különbség nem lehet ± 3 mm.
4. A felni nem lehet tökéletes, ezért kívánatos, hogy autót bérelni, fordult a kerék, 90 °, a készítés és még 2 függőleges címkéket. Ismét fényességét méri.
5. Nem ugyanaz a második kerék, és rögzítse az eredményt.
6. Ezután bontsa a készülék 180 ° -kal és ismét méréseket, nyilván azokat, és hasonlítsa össze.
7. Ezután távolítsa el a kerék és a két kulcs 19 kioldó két csavarokat a konzol támasz a kormánycsuklóra.
8. Slide knuckle gomb 19 miatt az excentricitás a csavarfej befelé vagy kifelé a szükséges távolságot, és ezáltal a kívánt kerékdőlés szöge.
9. Húzza meg a csavarokat, tedd a kerék helyére, csökkentse az autó, és a swing többször, kattintson a játékszert. Töltsön méréseket.
10. Lépj el az autó egy darabig, és nézd meg a helyzetét az első kerekek is, összevetve azokat a sík a hátsó.

A hátsó kerék meghajtású járművek kerékdőlés szöge belül kell lennie + 1 / + 3 mm, míg az elsőkerék-gépek normálisnak tekintett kerékdőlés tartományban -1 és +1 mm.

Beállítása a szög a kerék beállítás

A sorban a beállítással is

Állítsa be a lábujj szögmérésre akkor a legjobb, hogy egy speciális teleszkópos vonalzó skálán (lásd a fenti képen). Sokkal kényelmesebb dolgozni a gödörbe. A kormánykerék kell lennie egyenes helyzetben.

• Beállítása előtt a konvergencia, a belsejében a kerék alkalmazni krétával a címkét a bal és jobb gumiabroncs közel lemezek.
• Létrehoz egy sort a preload, telepítse végződik pihent a tervezett pont úgy, hogy a test nem érintkezik a testrészek és a felfüggesztés.
• Finoman rázza a felállás, egy mozgó skála, igazítsa a „nulla” rögzített mutató. Biztosítsa a skála.
• Finoman forgassa az autó előre, hogy sorban a kerekekkel visszaköltözött, de nem érte el a test és a felfüggesztés részei.
• Ellenőrizze olvasmányok.

Ha 2109 közötti távolság a hátsó kerekek kisebb, mint az első, a kötőrudakat kell rövidíteni, és ha több, akkor - megnyúlt.

1. Key 27, lazítsa meg a anyát a kormánymű rúd. Anyák kockázatoknak az éleket balmenetes.
2. A kulcs, hogy forgassa a tengelykapcsoló 24 változtatni a rúd hossza.
3. Ne felejtsük el, hogy kövesse a vízszintes helyzetben a kormánykeréken.
4. Tegyünk egy csúszó skála az uralkodó, hogy állítsa be a lábujj a „zéró”, és az autókölcsönző vissza.
5. Amikor jelzések -1 és +1 mm befejezni beállításával toe szöget. További szabályozására Autókölcsönző előre.

Nézd meg egy időben mind a mellső kerekek a hátsó minden célt. Ha vízszintes helyzetben küllős kormánykerék, akkor könnyen látható, hogy van vagy nincs elmozdulás a két kerék balra vagy jobbra. Ha az offset egyértelműen érezhető, hogy eltávolításával egy rudat, és szorítsa meg a másik, hogy azonos számú fordulattal, javítsa az eltolás.

Beállítása után a beállítást a saját kezét, meg kell gondolni, hogy mit válasszon kerekek: kovácsolt vagy öntött. Úgy véljük, hogy a könnyűfém kerekek jelentősen csökkenti a terhelést a felfüggesztés, és lenyomva - praktikusabb.