Hol és hogyan kell bevenni breathers

Egy kicsit a technológia kibocsátásuk tapasztalataim. Nyomtató szellőzőnyílások lehet osztani három fő részből áll, akár négy.
1) saját szellőzőnyílások
2) Autópálya
3) kollektor :)
4), mint a végén a motorháztető alatt

1.
Ahogy prihrenachit csövet a légtelenítő. A megoldás nyilvánvaló - letép kalapját, és húzza vissza a csövet - hátránya az, hogy ez a készülék nem található, és ez nem kényelmes a jövőben. Második lehetőség - a hátsó tengely. Vegyük a fék légtelenítő szelep (a lényeg, hogy nem lenne izzó Elkaptam ezt -. Nem kellett a fúró), látta el a szálakat, hogy a mérete körülbelül 5-8 mm, dorezaem azt a hatszögű a visszatérő benzoshlang ragaszkodik tökéletesen. Novellákat a furat mellbimbó legfeljebb 4,5 mm, és csavarja fel helyette szusszanás. A hátránya ennek a megoldásnak - ebben a kiviteli alakban, a tömlő érintkezésbe kerülhet a kipufogó tömlő. Ezért, ha a tömlő hosszú - megy körülötte a hídon és a nyakkendő mellett a tee fékek, majd húzza fel. Nem tetszik, ezért csináltam egy másik (szintén alkalmas egyéb szellőzőnyílások). Távolítsuk el a légtelenítő egy kalap a lyukba M5 menetes. Vegyük darab fékcsövet, vágja el a szálat az egyik végén, és a rögzítő M5 (fut, mint a tömítőanyag) be van csavarva a légtelenítő. Mi megy a cső körül kanyarban körül a híd és a csavart tee kösse gallérral. A végén a cső hozott egy tömlőbilinccsel. A többi breathers - ez egy olyan kis csonk, amely tudunk ugyanazon a tömlőt.

2.
Magistral. Tudod, hogy egy sorban az összes szellőzőnyílások, és lehet külön jelennek meg a négy tömlőt a motorháztető alatt, és ott egyesülnek. Elmentem a második lehetőség - könnyebb, és nem lehet mindent egyszerre megtenni. Az a cső alján húzódik, akkor a fék vagy a benzin. Vettem konditsionershikov réz negyed hüvelyk.

3.
Collector. Két lehetőség van. Az első - egy kollektor. Vettem alumínium bar, fúrt ott összekötő furat (5 db), szeletelt beléjük M8 menet, és még inkább kapcsolódási lyukat. A lyukak vannak menetes a rögzítőt-főtt azonos fojtó ki a fékek, vágott és kimélyített. Ezek tömlők - négy a légtelenítő, az egyik a kiutat.
A lusta, de az extra pénzt - hozott két fék póló, két fék cső fúvókákkal, és két fék tömlő. Fék csövek úgy vannak levágva, hogy a szerelvény a kiálló 1-2 cm cső, kívánt esetben a végén lehet razvadtsevat, ha van valami. Mindegyik tee van csavarozva egy ilyen illeszkedő és fék tömlő. A skála másik végén a tömlők vannak vágva. A kapott shtutserki kopott tömlőket a szellőzőnyílásokat. Opcionálisan, akkor kombinálni a pólót, de jobb nem tenni.

4.
Mi ez az egész véget ér. Ha a kollektor az első kiviteli alak - öblítőtartály tengelykapcsoló, ha a második - a fék tartályból.

Manifold tömlőt kellett alakítani egy kellemetlen régi verzió. Az új verzió készült a következő: hogy egy darab műanyag körülbelül akkora 100h25h15mm, akkor fúrt lyuk átmérője 4

6,9 mm (menetes M8) mentén az egyik hosszú oldalon, és a rövid, úgy, hogy azok csatlakoztatva belsejében. A menetes furatok M8, és a szál rögzítőt (ez ad tömörségi) csavarozott szerelés.

Szerelvények M8 csavarokat. Bolt méretre vágva a hossza körülbelül 3 cm-es, a központban (együtt) a fúrt lyuk azt. Az így kapott mellbimbó.

Ez a készülék szerelvény szerelhető rá a tartókonzolra vakuumnika, mint a kép. A szerelvény a hosszú oldalon a levegőztető csövek kerülnek a dugót a rövid oldalon - a tömlő csatlakozó a tágulási tartály. Abban a pillanatban, a tartály már lógott a levegőben hiánya miatt egy hosszú tömlő, mielőtt tulajdonítottak az ablaktörlő kar.