Hogyan válhat egy autóversenyző

Ki, mint a gyermek álmodozott egy pilóta, űrhajós, orvos vagy építője. De ott voltak azok, akik látták magát a kerék a leggyorsabb autó a világon a verseny nagy sebességgel a pályán, vagy a határtalan puszták és sivatagok! Mindez autóverseny. Sokan próbálnak közelebb álmai, korszerűsítése az autó, vagy ha pénzügyek lehetővé, csak vesz erős sportkocsik. A probléma az, hogy a hatalom az autó és a saját ambíciói, mi hozza a közúti és veszélyezteti mások és hogyan sebya.Tak még biztonságosan megvalósítani álmaik és jó eredményeket elérni ebben a nehéz és veszélyes technikai sport?

Persze, hatékonyabb kezdődik, hogy vegyenek részt a motorsport gyermekkora óta. A legjobb dolog az, go-kart! Kicsit zajos gépeket a külseje furcsa, nem hasonlít egy autó. De ez a mini-autó, valamint egy nagy autó négy kereke van, kormánykerék, pedálok és a motor. Gokartok lehetővé teszi a gyermek tanulni, hogy tartsák tiszteletben a berendezés és a monitor, mert anélkül, hogy egy kiváló műszaki állapotban térképen az eredmény nem lesz.

A gyermek növekszik és fejlődik fizikailag és kezelése egy kicsi, de gyors avtomobilchikom teszik megfelelően fejleszteni és testre a vesztibuláris rendszer gyorsan tanul, és megjósolni a forgalmi helyzet helyesen. És persze, a szakma minden sport fegyelem mind a képzésben és az élet. Karting - Az első szakaszban a nagy sebesség és a győzelem. A legnagyobb és legkiemelkedőbb versenyzők - Ayrton Senna, Michael Schumacher - kezdődik a fegyelem!

Sajnos, nem mindenki volt a lehetőséget, hogy indul egy gyerek, hogy vegyenek részt az autósportban. Néha, mint egy felnőtt először ültem volán mögé, az a személy válik vírussal fertőzött sebességet. És néha a pénzügyi siker megvalósítását teszi lehetővé a gyermekkori álmok! Szóval hogyan lehet megvalósítani álmai, amikor lehetőség adódott, és a vágy, csak felerősítette? Számos módja van. One - rohan hanyatt-homlok a közutakon, ivás kis győzelmek lámpás, kockáztatva a saját és mások életét. A második -, hogy jöjjön a verseny csapat és kiadó egyik szakaszában a verseny autó és felkészült, hogy megpróbálja a kezét a kerék a harci jármű a versenyben körülmények között.

De még itt, a legjobb esetben, akkor biztonságosan eljut a célba anélkül, hogy károsítaná az autó, és a kezdő szám végén a végső célba kijelentéseket meg kell jelennie a fájdalmas érzéseket. És akkor az érdeklődés a motorsport azonnal eltűnik. Legrosszabb esetben - az, hogy megtörje doroguschy autó és Isten ments, szenvednek a legtöbbet! Azonban ez a lehetőség nem valószínű, hogy megtörténjen, mert részt venni a versenyt meg kell engedély RAF (Magyar Automobil Szövetség), és a sportautók 30 000 árán. e. képzetlen "pilot" nincs bizalom.

Van egy harmadik módja hogy elérje a célját. Ő nem olyan gyors és olcsó, mint az első kettő, de az egyetlen igazi. Nézzük meg mindent annak érdekében, hogy!

Az első és legfontosabb, tanulmányozása után egy autósiskola és kapott egy régóta várt jogosítványt, meg kell tanulni, hogyan kell autót vezetni, olyan furcsa, mint hangzik. Sajnos a hagyományos Autós kis időt szentelni a biztonságos működését a jármű nagy sebességgel - ez annak köszönhető, hogy csak korlátozott oktatási jármű vezetés közbeni sebesség a városban. Ezen felül, a bérleti speciális hulladéklerakó jár autósiskolák többletköltségeinek csere és kopás gumi autósiskola. És az utcán SDA sebesség korlátozott. Így, még ha volt egy jelentős vezetési élményt, az a személy még nem rendelkezik készségek, hogyan lehet megbirkózni a hatalmas sportautó határán annak képességeit.

Tanulni kell alávetni speciális képzést, azaz, hogy növelje vezetési képességek. Ezt meg lehet tenni a speciális iskolákban javítják a vezetési képességek, vagy ahogy ők nevezik, tanfolyamok kontravariynoy képzés. Ezek az iskolák gyakran jönnek létre a versenyző csapatok és a korábbi sportolók, akik egy hatalmas különféle autók vezetési tapasztalattal rendelkezik a különböző út- és időjárási viszonyok nagy sebességgel. Izhevsk, van egy iskola magasabb vezetői készségek - School Goltsova.

Ezek a tanfolyamok nem olcsó, de nekik kapsz nem csak a képességek a gyors és biztonságos vezetés, megtanulják, hogyan kell gyorsan döntéseket vészhelyzetekben, amelyek előfordulhatnak a közutakon semmilyen körülmények között.

Ahhoz, hogy egy egyetemes, és nem függ a kiszámíthatatlan az időjárás, biztos, hogy teljesen át a nyári és a téli tanfolyamok. A nyári tanfolyam akkor megtanulják, hogyan kell mozgatni a gépkocsi tömegét fenntartani a stabil csúszásmentes mozgás pályája, körbevezet akadály hirtelen bekövetkezett nagy sebességgel, gyors és biztonságos, hogy felváltva különböző összetettségű. Téli képzés tanítani, hogy ne féljen a bontási és a csúszás a járművek különböző típusú meghajtó, és néha használja a dia, hogy elkerülje az ütközést egy akadály.

Minden osztályban általában tartanak a hagyományos autók, amelyek nagyon különböznek sport teljesítmény, felfüggesztés hangolása, és beszélni sport ebben az esetben még túl korai. De a fizika mozgás sport és civil járművek azonos, a különbség csak a sebességet. Ezért csak akkor, ha az oktató látja, hogy van egy nagy érzést és ellenőrizzék a hagyományos autó, itt az ideje lépni egy másik szintre.

Gyűrű, vagy rally?

Kezdetnek, akkor kell azonosítani a fegyelem ami megy, hogy meghódítsa Sport Olympus. Motorsport nagyon változatos, olyan változatos járművek és a bevonat, amelyen versenyeznek egymással.

Rally - olyan tudományág, amely független a felület, amelyen a verseny kerül sor. Ha a gyűrű versenyek vannak kötve az időjárási körülmények, és függ az évszaktól, a rally nevezhetjük egyfajta egész szezonban motorsport. Rally szakaszában tartanak bármilyen felületen: jég, hó, aszfalt, kavics. És az időjárás nem fogja megállítani a versenyt, mert az eső, például, mint oly gyakran előfordul a gyűrű tudományág. Rally pilótának, hogy sokoldalú, hogy képes megnyerni minden felületen minden időjárási körülmények között.

De a rally - ez nem csak ügyes vezetés. Ez a munka kocsi, mert ellentétben a gyűrűk, ahol a pilóta irányítja az autót az alapon, hogy a foltok raliversenyző múlik a fülét. Igen, ez a fül! rally autó legénysége két ember: az első pilóta - a vezető, másodpilóta - navigátor. Kiderült, hogy a teljesítmény függ a siker személyzet kohéziót.
A hossza a rally szakasz - nem kevesebb, mint 300 kilométer, az útvonal nem lehet megismételni, és emlékszik, hogy minden lehetséges. Ezért navigátora diktálja a pilóta, hogy körül lesz a következő kanyarban a itiner vagy előre megszabott átirat. A verseny során egy stop karbantartást, de a személyzet hajthatja helyezését csak az időn, és a szolgáltatások között az autó javításakor a személyzet.

Kiderült, hogy nem csak azért szükséges, hogy gyorsan vezetni, hanem kiszámítható az erők és az állam az autó egész verseny, és ez több napig is eltarthat, vagy akár hetekig - mint rally-razziák. A navigátor van, hogy tartsa szemmel nem csak az utakon, de az idő közötti nagy sebességű szakaszok a csapatnak mindent meg kell kap egy időben ellenőrzési ponton a másikra szigorúan megszabott időben. Nem egy perc múlva, egy perccel sem korábban. Advance vagy késő lesz büntetve további másodpercig vagy akár percekig. Meg lehet nyerni a nagy sebességű szakaszok, de felveszi a bírságok, és elveszíti a versenyt.

Egy másik jellemzője az, hogy a verseny zajlik közúton, a nagy sebességű speciális szakaszok a verseny átfedés. De a személyzet mozog a közúti közlekedési szabályok, bármilyen megsértése súlyosan büntették.

Rally van osztva több tudományág: a rally és a rally-razziák. Classic rally - ez egy verseny, hogy fut néhány napig, és a legénység kap a lehetőséget, hogy vezessen be az útvonalat, és rögzíti az átirat. Ezért a sebesség verseny nagyon magas (amennyiben a személyzet megbirkózott). Rally-razziák - többnapos verseny, ahol a nap a legénység kellett legyőzni ezer kilométer, és a nagy része - egy lakatlan terület, ahol a hiba a navigációs vagy bontás véget az egész versenyt.

Az ilyen többnapos maratont - a legnehezebb verseny, ahol tesztelték állóképesség és a koordináció a személyzet, a képzés szintje technikákat. A leghíresebb verseny - ez a „Dakar”.

Nagyon érdekes és szórakoztató fegyelem - egy kereszt (vagy Rally Cross). A zárt rendszerű, sok fordulattal, és ugrik, változó lefedettség és szintkülönbségek, ahol a lovas a harcot nemcsak időt, hanem a rivális. Kereszt - ez egy kontakt sport, és nem minden, hogy azt a célba. A pálya található oly módon, hogy látható a legtöbb fordul, és a közönség követheti a haladást a versenyt anélkül, hogy elhagyná a lelátóról. Cars, amely működhet a cross-country, így változatos, hogy az osztályok számát lehet hasonlítani csak a rally raid. Kezdve egy kis „Oka” junior és befejezve egy hatalmas teherautó ZIL és GAZ. Ez teszi a kereszt az egyik leglátványosabb tudományágak motorsport.

Minden fegyelem érdekes és izgalmas a maga módján. Ha összehasonlítjuk a zene Motorsport a versenyzés gyűrű hasonló a klasszikus: minden festett óraszerkezet, minden alkalommal, az ideális bemenet és a fékezési pont változatlan marad, egy gyors pálya - az egyik. A rally is megvan a zene - átírás vagy egy itinert, de fedezet változik. Eleredt az eső, hó, vagy éppen ellenkezőleg, egy éles felmelegedés átalakította a pályán a hó „kása”, a puha talajon törve, olyan mértékben, hogy az autó mászik alján egy mély keréknyom. De a verseny folytatódik, és a legénység kellett improvizálni, alkalmazkodni az út- és időjárási viszonyok, és az improvizáció - ez a jazz. Természetesen a választás a tiéd. De ha nem tudja, hol kell megállni, ne feledje, hogy mindig ott van a lehetőség, hogy kipróbálja magát egy másik fegyelem. A lényeg, hogy indítsa el!