Hogyan tisztítsa meg a fojtószelep

Fojtószelep - része egy bemeneti traktus jármű, amely felelős mennyiségének beállításával áramló levegő egy szívó- és kívánt alkotnak egy tüzelőanyag-levegő keverék. Fontos, hogy a fojtószelep tiszta maradt.

Mi a gázt, és mi az ő „enni”
Belső égésű motorok használt legtöbb jármű, együttműködve a szállított tüzelőanyag a hengerekbe. A hengereket elégetett üzemanyag, az energia az égési dugattyú mozog, az autó halad. A tüzelőanyagot meggyújtjuk, a szikra szükséges benzines vagy dízel nagynyomású. De, hogy az energia mozogni, fontos, hogy ne csak a gyulladást, hanem a fenntartása az égési folyamatot. És az iskola fizika persze, tudjuk, hogy az égési folyamatot igényel oxidálószer gáz. Körülöttünk tele elterjedt oxidálószer - oxigén a levegőben. Mi csatlakoztassa a tüzelőanyag és a levegő - így a tüzelőanyag-levegő keverék, amely könnyen lángra és égett a motort. A levegő és szabályozását, annak összegét autók és állítsa fojtószelep.

Kétféle fojtószelep szervek:

● elektromechanikus elektronikus vezérlőegység.
Mechanikus szelep közvetlenül kapcsolódik a gázpedált rúd. Nyomja meg a gázpedált - a szelep nyitva van, a szívócsatorna kap több levegőt fölött van kialakítva a keveréket. elengedte a gázpedált - csappantyú zár. Ez a kivitel a költségvetésben idősebb autók.

A modern gépek kezelhető elektronikus vezérlés elve. Szabályozza az ECU (elektronikus vezérlő egység), amely maga is beolvassa a paramétereket az érzékelők, és úgy dönt, hogy a fojtószelep helyzetét.

Ellentétben a mechanikus hajtás, elektronikus optimális nyomatékot a motor minden üzemi körülmények között, még akkor is, ha a vezető nem lép kölcsönhatásba a gázpedált. Ez a reaktor kialakítása segít, hogy megfeleljenek a környezetvédelmi követelményeknek, biztonságot és optimalizálja az üzemanyag-fogyasztást.

Tisztában vagyunk azzal, hogy miért az eltömődött szűkítő

Mint minden járműegység, a fojtószelep kell karbantartani rendszeresen. Gyakori problémák ezen az oldalon - az elzáródás.

A fojtószelep megtelik több oka lehet:

● A por az utakon. Annak ellenére, hogy a helyét a szelep után a légszűrőt, a por részecskék továbbra is esnek a fojtószelep légcsatorna. Ha maga a szűrő már szennyezett, a gázt és kap a por frakció nagyobb.

● szellőzése kartergáz. Sok modern autók takarítják kartergáz az olaj olajleválasztóból és átfolyik az szűkítőt a bemeneti rendszer együtt közönséges levegő. Egy ilyen elv végrehajtására a környezetvédelmi előírásoknak.

● kipufogógáz-visszavezetés. Alkalmazása egy ilyen rendszer vált a közelmúltban, de már egyre népszerűbb autógyártók. A kipufogógázok a kipufogócsonk a fojtószelep ismét esik a belépő az utánégető.

Most képzeljük el, hogy a részecskék az olaj a forgattyúház gáz vannak csatlakoztatva a por részecskéket és / vagy korom a kipufogógázok. Formed piszkos, olajos filmet, hogy folyamatosan kerül a fedelet. Miután több tízezer kilométernyi ez a réteg a szennyeződés vagy teljesen megzavarják működését letiltja a fojtószelep. Ezért rendszeres tisztítása a fojtószelep fontos, hogy megfelelő a motor működéséhez.

Mi határozza meg, mikor van ideje, hogy tiszta a fojtószelep
Ha azt veszi észre a tüneteket alább az autóban, ez egyértelmű ok arra, hogy vizsgálja meg a fojtószelep szerelvény és komolyan gondolkodni takarítás:

● úszó motor alapjárati fordulatszám (hallani fogja a hangot a szabálytalanságok a munka, vagy figyelni a fordulatszámmérő nyíl, akkor „lebegni” fel és le);
● erőltetett motorindítás (néha még a „forró”);
● megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
● rándulások alacsony sebességnél;
● Egyes modellek a lámpa világít Ellenőrizze a műszerfal;
teljesítményveszteség (ritka, főleg a nagy motorok kötet).
Ellenőrizze, és vizsgáljuk meg a szelepet, és lehet saját. Elegendő, hogy leválassza a cső nyúlik ki a levegőszűrőt, és vizsgálja meg a reaktor. Azonnal észrevehető szemrevételezéssel, a falak, a ház és a nagyon sár szárnyat.

Az ugyanazon a tisztítás legjobb a technikus. De ha úgy döntött, hogy megszüntesse a szennyezést magad, akkor hasznos lehet a tanácsot.

Tisztítsuk meg a fojtószelep egyedül
Tervei fojtószelep csomót sok árnyalatok minden a saját, de az alapelv ugyanaz mindenhol. Kezdjük az általános ajánlások:

● ha kötelezettséget vállalt tisztítást, a reaktor előtt el kell távolítani a vége, úgy, hogy együtt a külső felületek tiszta és belső ház falában;
● használni a tisztításhoz, és törlő kefék vagy merev durva rongyok, egyes járművek, mert ezek károsíthatják a speciális molibdén réteg, amely a gyártó által alkalmazott, hogy javítsa a levegő permeabilitás;
● Ne érintse meg a fojtószelep nélkül néhány autó tisztítási eljárást egyszer végezzük minden 100.000 km (attól függően, hogy a márka);
● Ügyeljen arra, hogy végezze el a „tanulás” a csappantyú tisztítás után, ha azt feltételezzük, a gyártó.

Nézzük meg ezt a folyamatot, a példa Subaru Impreza WRX.

1. Először eltávolítás cső nyúlik ki a légszűrő a fojtószelep. Pipe nyugszik az igát, hogy távolítsa el csak lazítani a csavarokat az igát.

2. Húzza ki a két tömlő (mellékelt bilincsek), egy elöl, a másik mögött. Trip kapcsolatok, majd megfojtani.

3. csavarja négy csavart, amely szerelvényt a test a szívócsőbe.

4. A készülék tiszta speciális öblítő folyadék karburátor - karbklinerom. Használjon olyan márka, de nem vásárolni nagyon nagyon olcsó palackokat üzletekben megkérdőjelezhető. Az átlagár cartridge - 100-150 rubel. Rongyok tisztításhoz használjon puha.

5. Ha lehetséges, módosítsa a gumitömítés. Az ára a régióban 25-100 rubel különböző gyártmányú és típusú autó.

6. Mindezt fordított sorrendben.

7. Ha szükséges, végezze el a „képzés” a gázt, hogy egy új adaptációja az ECU - Electronics Show szélső helyzeteit az exponáló, hogy blokkolja valósul meg, amikor a fojtószelep nyitva van, és zárt állapotban.

Hogyan vonat a fojtószelep
Vonat nem kell mindig. Fojtótekercsek egy mechanikus hajtás minden manuálisan állítható - egyszerűen zárja a szelepet mechanikusan telepítés előtt vagy után. Ha elektronikus vezérléssel, kapcsolja be a gyújtást és ellenőrizze, hogy a szelep zár. Ha zárva van, a kiigazítás nem szükséges.

Ha a beállítások még mindig elvesznek, szükséges, hogy a manipulációk száma (minden bélyegezni akciók). Általában úgy néz ki, mint a munka-gyújtás és a gázpedált egy bizonyos sorrendben és bizonyos amplitúdója. Készítsük el a stoppert, a reakciók és kövesse az utasításokat a gyártó.

Egyes modellek elég, hogy dobja telep kapcsain állítani az összes beállítást a gyári, ami után ő fékszárny pattan.

A modern modell a BMW például kiigazítás szükséges, de ez automatikusan megtörténik, amikor először bekapcsolja a gyújtást tisztítás után a gázt.

eredmény
Úgy néz ki, fojtószelep tisztító folyamat egyszerű, de ha bizonytalan a tudás, kérjük, olvassa el a szolgáltatást, a mechanika, ezt az eljárást nem lesz nehéz. Öntisztító, legyen óvatos, és kövesse a tanácsát.

Sima aszfalton és Godspeed!