Hogyan ragasztó pvc csónak - video otthon, és saját kezűleg

Csónakok PVC, ma használatos halászati ​​gyakrabban. Ennek oka a népszerűség sok. A piacon képviselt sokféle őket: lehet választani egy hajó bármilyen méretű és konfiguráció. Készült PVC csónakok jó minőséget és tartósságot. Ezek a kompakt és könnyű: leeresztett könnyen elfér egy hátizsákban, és ezeket nem nehéz.

És ami a legfontosabb, hogy kár esetén a hajó a vízben, nem leereszteni gyorsan. Ez a funkció rejlik design: a hajó fel van osztva sok kamerával, így ha megsérül, a levegőt a többi sejt nem engedte mosogató, és egy kis időt fognak tartani felszínen. És ez lehetővé teszi, hogy biztonságosan elérjük a parton, hogy ellenőrizni és javítani, ha lehetséges.

Károsítja a hajó és típusaik

Okai nyomásmentesítésről a hajó is sok:

A leggyakoribb ok az, hogy átszúrják. Úgy tűnik, a gondatlan használata a horgot a felnik, a kést. Defekt lehet beszerezni során beaching a csónak, károsítja a található a bank egy éles tárggyal.

A karcolások úgy gondolják, hogy nem olyan súlyos fajta sérülés, de ezek veszélyt rejtenek magukban. A legváratlanabb pillanatban, amikor folyamatos használata okozhat törést anyagot.

Cuts jelennek érintkezve bármilyen vágási eszközök, mint például a helytelen tárolás vagy szállítás közben.
Megtöri a hajót nem lehet kizárni egy ütközés kiálló ki a vízből tárgyakat. Ha nem megfelelően tárolt tűnhet rongyos lyukak megharapott kis rágcsálók. Úgy vonzza a szaga a maradék hal és el nem fogyasztott élelmiszer.

Átégetéséhez hajó kaphat nagyon könnyen, mint a PVC érzékeny a magas hőmérsékletű anyag.

Ha a szivárgás, a csónak meg kell folytasson alapos vizsgálatot az ő:

1. Állapotának ellenőrzése a szelepet. Meg kell zárni, és a fedél nyitva van. Ahhoz, hogy megszüntesse az átvitel a levegő szelep, szükséges vizet önteni bele, és figyelje a buborékok jelennek meg. Ha ezt nem teszik, nyomásmentesítés probléma máshol kell keresni. Ha buborékok jelennek meg, ellenőrizze a szelep törmelék, zavaró közel szorosan. Ez lehet éles ütés szelep ütés a szivattyút. Amikor a szelep lehetővé teszi a levegő oldalról, akkor nagy valószínűséggel a nyugodt és meg kell húzni a kulcsot. Ha ez nem oldja meg a problémát, a szelepet kell cserélni.
2. Alkalmazza hab szivacs vagy kefe a terület körül a víz szelep. Amikor a buborékok itt, meg kell, hogy szüntesse meg a szelepet.
3. Ellenőrizze a hajó alját, hogy elkerülje az előfordulását. Ehhez a belsejében a hajó tele van vízzel.
4. Ellenőrizzük a belsejében a léggömb. E vizsgálat során a felhasznált hab víz. Ezt alkalmazzák, hogy a belső felület a henger és ellenőrzik a megjelenése buborékok.
5. A hiba érzékelése hely lehet hangzásban. Elég hajó szivattyú több szabályok és csendben hallgatni a sziszegés. Ezen hang pontosan a sérült területet.

Anyagok javítás

Miután felfedezték az okok nyomásmentesítésről a hajó kezdhetjük, hogy foglalkozzon velük. Ahhoz, hogy távolítsa el az észlelt kár gyors és hatékony lesz szükség:

• Javítókészlet, ami benne van a dobozban a vásárlás egy csónakot.
• Ollóval vagy késsel.
• Roller vagy lemez fémből (műanyag).
• Ceruzával.
• Brush.
• Az oldószert vagy aceton.
• Clay.

Sok horgász gyakran kell kezelni a helyzetet, amikor a ragasztó a készletben besűrűsödik vagy megszárad. Tehát meg kell vásárolni magad. Különös figyelmet kell fordítani a választás a ragasztó. Ahhoz, hogy meg kell felelnie bizonyos követelményeknek:

• rendelkeznek hőállóság (ez fontos a megszüntetése problémák nyáron, amikor a javított felület nagyon forró);
• rendelkezik a megfelelő szintű rugalmasságot;
• ellenáll a korróziónak.

A tapasztalat a halászok, arra lehet következtetni, hogy a ragasztó része a javító készlet csak alkalmas sürgősségi eltávolítása kár, hogy az, hogy javítsa a szántóföldi körülmények között. Ha használt ez a ragasztó, majd térjen vissza a sérült halászhajók jobb remake.

Amikor kiválasztunk egy ragasztó kell figyelni:

1. Annak összetételét. Ha belépnek a gyanta, akkor a vásárlás meg kell szüntetni, mert növelik tapadós és kötés minőségét csökken.
2. A tubus ragasztó tartalmazza azt az információt, hogy egy hőálló ragasztóanyag. Hatása alatt a napenergia, a PVC-anyagot felmelegítik, és a tapasz alatti hő hatására levált.
3. Megjegyzés a cső „különleges” helyett „univerzális”. Speciális ragasztó, jellegzetességei alapján az anyag jobban tartsa a ragasztott felületet.
4. Tájékoztatás a cső „poliuretán”. Ilyen ragasztó biztosítja minősége és tartóssága a javítás kárt.

Nem kell használni ragasztó a javítás a sorozat „Moment” és „Superglue” annak a ténynek köszönhető, hogy a művelet során a ragasztó réteg repedések és a repedések kezdenek kialakulni szabad levegő. Ez vezet, hogy hamarosan szükség lesz, hogy többszöri javítás. Jó eredményeket adnak javító ragasztó márkák "RC-2", "mester a ragasztó", "Ur-mono", "Vinicola-1520", „900i», «PENOSIL Fix lépés» -poliuretanovy ragasztó, valamint a tartós és újrahasználható ragasztó «KERNIL ”.

azt javasoljuk, hogy adjon egy ragasztó adalékanyag „poliizocianát (Grade B)” vagy „Desmodur” Ahhoz, hogy jó minőségű öntapadó tapasz, és a sérült területet.

Keverés a ragasztó és a kiválasztott adalék tartott arányban 95-98% ragasztó és csak 5,2% adalék térfogat.

Hogyan zárjuk le a hajót a kezüket

Bármilyen javítás elkészítésével kezdődik:

• sérült hajó leereszt;
• A sérülés helyén kell tisztítani is, és szárítjuk;
• tovább bővíti a kék károsodott terület (alatta a könnyebb javítás lehet tenni egy lapot) zsírtalanítani meg, az oldószer vagy aceton.

És ha ezek a források nem volt kéznél, akkor cserélje ki a benzin, kerozin és a hagyományos alkohol.

Ha a sérült felületet jól felkészült, akkor folytassa a nagyszínpadon, hogy megszüntesse károkat.

1. Egy darab PVC-anyag, amely benne van a javító készlet, vágjuk ki a kívánt alakú tapaszt. Méretűnek kell lennie, mint a kár, hogy 4-5cm. Ha nincs folt a javító készlet, ez jó, hogy cserélje ki egy darab vékony gumi vagy sűrű szőnyeg.
2. Az elkészített tapaszt kell zsírtalanítani.
3. A javított rész és a ragasztó tapaszt, után 3-4 perc, hogy nyomja őket szorosan egymáshoz.
4. Felragasztani a tapaszt a sérülés helyén, illetve a roll valami nehéz. Ez az eljárás szükséges, hogy távolítsa el az összes levegőt a tapasz alatt.
5. Ezt követi a szivattyú hajót, de csak addig, amíg megszerzi az alakját, és hagyja ebben az állapotban 2-3 órán át. Ha nem tudja fújja fel a hajót, hogy ne hajlítsa meg anyagot a sérülés helyén, akkor össze kell hajtani szépen, és hagyjuk megszáradni.

Ha javítás egy hajót lehet használni számos módon a ragasztás.

1. A sérült terület és az előkészített ragasztót ecsettel patch. Miután 3-4 percig, a ragasztott felületek egymáshoz szorítva. A leírt módszer rossz, mert csak javításra alkalmas környezeti körülmények és a rövid életű. Ha lehetséges, akkor ajánlott cserélni a mellékelt tapaszt egy újat.
2. A ragasztó réteget viszünk fel a ragasztási felületekre. Miután az első ragasztó felhordása után körülbelül 8-10 perc, alkalmazni egy második réteget tartalmaz. A tapaszt a sérülés helyén és a hengerelt egy nehéz tárgyat, szorította ki a levegőt.
3. Jó száraz második ragasztóréteg teljes elvesztése ragadósságukat, majd alkalmazza a tapaszt a sérült területet. A kezdetektől a ragasztó, meg kell fűteni, hogy a hőmérséklet 60-80S (melegítésére használt háztartási hajszárító). Ezután a tapaszt dob. Ahhoz, hogy ezt a módszert a ragasztás ez lehetséges, és más sorrendben. A javítás és a sérült terület fűtött szárító, majd kapcsolódnak egymáshoz és prokatyvayutsya.Takoy módja ragasztással a legoptimálisabb és a minőség, de több időt vesz igénybe. Ezért használják a javítási hajók csak otthon.

Hogyan lehet elkapni több?

7 év aktív halászati ​​hobbi találtam tucatnyi módon, hogy javítsa a harapás. Itt látható a leghatékonyabb:

Jellemzői javítás különböző károk

Vannak olyan helyzetek, ahol jelentős károkat, és csatlakozzon pontosan szélén diszkontinuitás (vágott) anyag ragasztás előtt nehéz. Ezért ajánlott:

• a sérült terület mossuk és szárítjuk;
• elbomlik az sík felületre, és a zsírtalanított;
• Ragasztás előtt sérült szélek, hogy azok jobban együtt, és csak ezután kialakulni a fő végbement.

Egy ilyen széles résen, és megszünteti folytonossági kívánatos mindössze két folt. Ez egy sokkal összetettebb javítás, de megbirkózni egyedül alatti erő. Az egyik a tapaszokat tapadt belül és a többi külső sérülés. Ahhoz, hogy megkönnyítse ragasztás foltok a hajó belsejében, akkor a speciális horog.

Teljesen eltávolítja a szelepet a lyukon keresztül egy kampó, az első ragasztó tapasz. Mindig ragasztott a belsejében a csónakot, és akkor már csak ragaszkodik kültéri patch. A javítás után van szükség annak érdekében, hogy a belsejében a henger fala között nincsenek összetapadva való érintkezés miatt a ragasztóval. Ha azonban ilyen hiba jelentkezik, azonnal óvatosan húzza ki a tartályt kell az ellenkező oldalon.

Hogy megszüntesse gyötrő hajók több mint a külső a tapasz jobb emellett ragasztó a legtöbb legnagyobb patch. Kiderült, hogy a külső oldalon a sérülés helyén két folt van ragasztva. De ragaszkodni a második nem kell sietni. Csak akkor, ha a ragasztó szárad is a korábbi javításokat, akkor kibír egy harmadik.

Jellemzői javítása az alján. Kár, hogy az alján meglehetősen sajátos. A fő bűnösök találtak vizei uszadék, nagy fa ágak, gallyak betonacél. Az ilyen egyenetlen vágások, és egy összetett beállítást. Elvégzése során a javítást is fel a külső és belső javításokat. Egy vegyület pontos sérült éleket lehet használni varrócérna. A nagyon érdekében a munka ugyanaz, mint a javítás defekt szokásosnál.

Jellemzői javítás a varrás. Száraz és zsír pecsét a csónakot, és a körülötte lévő területet mindkét oldalon, vágott egy folt mérete egy kicsit több, mint a hossza a sérült ízületi. Egy vékony réteg ragasztót alkalmazni a tapaszt. Ezután azonnal kötött és hengerelt hengerrel. Beszéd felesleges ragasztót el lehet távolítani egy szalvéta mártott oldószerben. Szárítás után a ragasztó az első tapasz, vágott egy másik. A méretek nagyobbak, mint az első, tekintettel arra, hogy ez lehetséges, hogy egy kanyarban az ellenkező irányba. Ragasztás után is szükség van, hogy laminált ki a sérült területet.

Ha a javító hegesztés befejezése, hogy ellenőrizze a munka minősége, meg kell felfújni a hajót. Alkalmazása szappanos vízzel, kezelje őket egy helyre, a javítási és ellenőrizze a levegő kimenet. Ha minden jól van és a szappan megoldás nem méreg, majd 24 órával később a hajó lehet használni a horgászat.

Ha a javítás a saját kezében kell hagyni

Ha a kár, hogy a hajó meglehetősen kiterjedt, és a könnyek vagy vágások hosszabb, mint 20 cm, és van egy összetett beállítást, saját kezűleg egy minőségi javítás nem lehetséges. Ilyen nehéz helyzetben azzal a kérdéssel, javítás a legjobb kapcsolatot a szolgáltató központ, és biztos, hogy befejezése után a hajó is tart sokáig.

Ezen túlmenően, akkor jobb, ha megbízik a tapasztalt szakemberek, és ha nincs tapasztalat és a bizalom teljesítő minőségi javítás sérült hajók.

Blitz-tippek

1. Végrehajtása során a munka, hogy tisztítsák meg az érintett területet nem lehet használni csiszolópapírral.
2. Ragaszkodjon a maszkoló szalagot jelzett áramköri céljából a ragasztó nem jut el a többi hajó.
3. Ha a tárolás alatt a ragasztó azt enyhén kiszáradt, meg kell acetonnal hígítjuk.
4. Telepítése előtt a tapaszt a sérült területet összetett beállítást az élek, tudod varrni a szélek első menet.
5. Ha fűtés lehetetlen használni egy nyílt tűz, mint az anyag könnyen megsérülhetnek vagy meggyulladhat.

Orvvadászok fogást 317 kg halat nem büntették

halászok csoport kihallgatás során kiderült, a nevét egy titkos csalit.

Kategória: Regionális hírek.

• 

Valve PVC csónakok - hogyan kell kicserélni

Fly-horgászbot - legnépszerűbb

Fényképezőgép víz alatti fényképezés - a legnépszerűbb