Hogyan működik a váltó az autó

Egy egyszerű magyarázat, hogy mi a sebességváltó.

A több ezer autó alkatrészek és részegységek. De egyes részei a jármű bármelyik, ellenőrzés az, ami az autó egy mozgó járművet. így azok sokkal fontosabb, mint más egységek az autó. Például egy nagyon fontos része a gép kapcsolatos átvitel. Enélkül a nyomaték a motor nem lenne képes elérni a kerekek és az autó nem mozdult.

Igen, nem rendelkeznek alapos ismeretekkel a gépjármű készülék. De mi a sebességváltó tudnia kell minden driver. Ezen a napon, és beszélni.

Mielőtt részletezném a leírást az elvet a sebességváltó Jelöljük az alapfogalmak:

Hajtómű: Ebben az értelmezésben az átviteli be van állítva a doboz meghatározott halászeszközök, hogy a munka szinkronban együtt szabályozzák a kapcsolat a motor fordulatszámát és a kerék sebességét. Mivel a kifejezés, hogy leírja az egyes sebességváltó sebesség. Például, az automata sebességváltó elektronika automatikusan kiválasztja a tengely egy fogaskerék használni az optimális forgatónyomaték átvitele. A manuális váltó vezető választja ki a kívánt sebességet.

Áttétel: az arány a fordulatszáma a hajtott tengely a haladási sebesség.

Erő: a kapcsolat mechanizmus vagy a motor leállításakor (az) az átviteli rendszer (doboz).

Összkerékhajtás nyomaték áttétel a motor a jármű kerekei.

Váltókar: kar, amely a járművezető, hogy ellenőrizzék a sebességváltó, és válassza ki a kívánt sebességet.

Most folytassa közvetlenül a leírás, a két leggyakoribb átviteli munkát.

Manuális sebességváltó

Annak alapvető tervezési egy kézi készlet fogaskerekek és tengelyek (bemeneti és kimeneti tengely). Fogaskeréktengely kölcsönhatásba egy fogaskerék a másik tengelyre. Ennek eredményeként, az arány sebességfokozatot a bemeneti tengely és a fogaskerék a kimenő tengely határoz meg egy adott áttételi arány átviteli.

A vezető kiválasztja a megfelelő fokozatot a kézi sebességváltó. a sebességváltó kart. A kar szabályozza a mozgást mentén sebességváltó bemenő tengelyt. A kart előre vagy hátra, válassza ki a kívánt sor fogaskerekek, hogy a szükséges átcsoportosítások. Jellemzően a kapcsolási kart felfelé vagy lefelé két fogaskerekek ugyanazon a tengelyen. Amikor bekapcsoljuk a kar balra vagy jobbra választás egy sor fogaskerekek zajlik a különböző tengelyek.

Annak érdekében, hogy az átviteli mechanikai áttétellel a vezető lenyomja a tengelykapcsoló pedál első, ami a motor nyomatéka, amikor a tengelykapcsoló nem küldött a doboz, mint a motor le van választva a sebességváltó bemenő tengelyre. Ez lehetővé teszi, hogy a sebességváltó kar segítségével válassza ki a kívánt sebességet, válasszuk ki a kívánt sor fogaskerekek. Kiválasztása után a szükséges átviteli vezető felengedi a tengelykapcsoló-pedált, és a nyomaték kezd továbbítandó primer tengely és a további a kiválasztott tengely, amely viszont átviszi a nyomatékot, hogy a kerekeket.

Automata sebességváltó

Az automata sebességváltó folyamat működik sokkal nehezebb, szemben a mechanika. Az egyik leglátványosabb különbség a manuális és automatikus, hogy az automata sebességváltó nem használ kuplung. Általában, az automata sebességváltó forgatónyomaték átalakító és amely húzza le a motort a doboz (a tengelyen egy sor fogaskerekek).

nyomatékváltó funkció elvek alapján a folyadék dinamika, amely nagyon nehéz megmagyarázni ezt a cikket. Ehhez meg kell csatlakoztatni a matematika és más természettudományok. De a lényeg egyszerű. Amikor a motor jár kis sebességnél, kis nyomatékot különböző csatornákon keresztül és a folyadék egy sor fogaskerekek. Amikor a motor gyorsan fut, a nyomaték átadódik a tengely közvetlenül.

Hála a nyomaték átalakítás, a fogaskerekek a dobozban lehet szabad, hogy hasson a vezető nélkül. De mint egy doboz automatikusan kiválasztja a megfelelő sebességet, ami a kézi sebességváltó kiválaszt egy vezető manuálisan?

Ellentétben a mechanika, amelyek általában a doboz a megoldásnak két párhuzamos tengely, automatikus elrendezés használja a bolygómű tengelyek. Ezzel szemben a manuális sebességváltó, automata sebességváltó használnak egy hatalmas különféle készlet fogaskerekek, amelyek automatikusan csatlakozik az átviteli nyomaték sebességtől függően.

Ahelyett, hogy manuálisan váltani hidraulikus automata kapcsolási sebesség, amely elektronikusan vezérelt. Box által irányított dedikált modul, amelyben az összes programozott aránya áttételek. Attól függően, hogy a csatlakoztatott set a bolygókerekes hajtómű, elektronikus program meghatározza, amely fokozat kapcsolásakor egy hidraulikus automatikus vezérlést.