Hogyan lehet ellenőrizni a szorító érzés a szelepek
Ha a hálózati egység hirtelen elkezd felmelegedni, és megszűnik, hogy húzza, ez lehet csatlakoztatni a romlást a dugattyú rendszer, diszfunkció a gázelosztó mechanizmust, és a gyújtási rendszer, nevezetesen, épségének megsértése egy vagy több szelep. Hogyan lehet ellenőrizni a szorító érzés a szelepek most megmagyarázni.
Eleinte, győződjön meg arról, hogy az oka ezeknek a bajok valójában egy gázelosztó mechanizmus. Erre a célra, akkor el kell távolítani a szelepet a hengerfejben. Emelés előtt, meg kell jelölni azokat úgy, hogy a javítás után, és az ellenőrzés minden egyikük volt telepítve a helyére.
Hogyan lehet ellenőrizni a szorító érzés a szelepek
Meg kell, hogy egy alapos öblítés a szelep ülés, a szelep fej és a munkaterületet. Ön gondosan meg kell vizsgálnia minden tisztítandó felületet. Ha legalább az egyik hiba az alább felsorolt, akkor nem lesz képes helyreállítani az elemet, és ki kell cserélni őket:
1. A repedések jelenléte a sötétben, és a nyereg.
2. hibák és a kiégés a munkaterületet a szelepet.
3. Kopó alkatrészek több mint a megengedett a szabályokat.
Cseréje minden hibás alkatrészeket, elkezdenek őrölni a szelepek és az ülések ellenőrzés szorítás a jövőben (a zárt szelep mellett nem lehet járatot képez a kipufogógáz).
A következőkben használt fonaifektetéssei eljárás: hogy egy szelep egységet egy lágy tavaszi azzal az elvárással, hogy a nyereg lemez, és van egy rés van. Tartsa lenyomva a szeleptányér érjen az ülés ő könnyen kijutni.
Polirozópaszták alkalmazni vékony rétegben helyet, majd indítsa forgatás a szelepet a bal / jobb szögben 180 fokos. Amikor a forgatás befejeződött, a szelepemelés miatt előfordul, hogy egy rugó, és megköveteli, hogy „pofon” az ő visszatérése és nyomódik a szelep ülés.
Tehát nyaldosták munkalapok. Végezni ezt a műveletet jobb felhasználása érdekében merevítőt, ami kell fektetni a gumi balek.
Meg kell szemrevételezéssel ellenőrizni a teljes folyamat átfedésben. Képződése után a munkaterület szelep matt keréktárcsa szélessége nagyobb, mint 1,5 mm, köszörülés lehet befejezettnek tekinthető.
Ha nincs szivárgás, a munkát végeztek hatékonyan és annak végrehajtására nincs extra erőfeszítésre lesz szükség. Ha kerozin még mindig szivárog, a műveletet a csobogása szelepeket kell ismételni.
Hogy amikor átfedésben nem kopik a vezető hüvely, szükség van rá, hogy kenje be motorolajjal.
Hogyan lehet ellenőrizni a szorító érzés a szelep, azt le egy egyszerű eljárás.
Ez a blog már elolvasta a 4756 fő. Olvasd el, és te!