Hogyan lehet eljutni Berlin Drezda

Az első elem a karácsonyi útvonalat Németország Drezda. Valahol a megelőző hónapban az út, nem volt kétséges, hogy kap a Berlin Drezda vonattal sokkal kényelmesebb. E célból a repülőtér lesz, hogy a vonat / pályaudvar (taxi vagy tömegközlekedés is körülbelül 10 euró), vegyél egy jegyet, amely költségek körülbelül 35 euró. Sőt, ez az ára a regionális vonat 3,5 óra, és nem egy egyenes vonal. Azaz, meg kell, hogy a közepén az út, hogy a változás egy másik vonatra.

Általában nagyon nagyon ideges, vezették be a bőröndök, hogy minden ilyen bonyolult mozgásokat, és kiad egy csomó időt ebben a megvalósításban vonattal.

Úgy gondoltuk, azt hittük, hogy ásni az interneten, és keres megoldásokat. Még találtam egy honlapot az utazáshoz. Vagyis az emberek, akik autóval dolgozni, vagy más olyan esetekben, egy másik városban, például Berlin és Drezda, kínálja szolgáltatásait. Mint, én csepp Önt arra a helyre, és azt mondja nekem egy kis pénzérme fizetni ezt. Te is, és örülök.

Igen, az ötlet jó. És ez jó, hogy vannak ilyen helyek. De találtam egy másik lehetőséget. Ne vonattal vagy autóval.

Hogyan lehet eljutni Berlin Drezda busszal

Kiderült, hogy egy kiváló lehetőség a busz, hogy megy a Tegel repülőtér - Drezda. Sőt, a busz is teszi megáll a központi autóbusz-állomás ZOB amFunkturm. Drezda, ő is tesz egy megálló a központ a város és a végső cél a vasútállomáson Drezdában.

Ez nem bánta, hogy egy másik repülőtéren Berlin Shenefild, ugyanaz a busz fut onnan Dresden. Csak az első buszmegálló ZOB amFunkturm, majd Shenefild repülőtér és Dresden között.

Alla azt javasolta, hogy a németek szilárd, ésszerű. Jó utak Európában, ami azt jelenti, hogy amellett, hogy a vasút, a németek busz hálózatot kell jól fejlett. És nem tévedtem.

Mi is előnyös és kényelmes? Vonat 35 euró, amihez még egy busz, vagy 18 euro minden kényelmi?

Azt hiszem, úgy döntött, a megfelelő választás?

Felszerelés busz Berlin - Drezda

Az állomás épülete, nagy ablakokkal. Álltunk és érdeklődve figyelte, ahogy a német hókotró gépek módszeresen törli a területet. Ez - a látvány. Machines több (3-4). Járnak a vonalon, inkább ajtófélfa: egy autó elé, a második 3 méterrel mögötte, 3, a másik 3 méter másodpercenként. Menj át a területet egy spirál. Ha egy kis havat prosypletsya, a gép nem áll le, a következő, fut neki csákány. Vagy pedig a spirál, ugyanaz vegye fel.

Általában - a látvány. Alig szakított, és elment a busz.

Furcsa módon, már túl késő volt. Havazások. Szeretnénk egyszer a hajó fedélzetén, de ott volt. A sofőr pihenésre van szüksége. És a csendet. Így a jövőben az utasok fagyott fagy, és a sofőr lassan ittam kávét és nyugodt a meleg buszon. Aztán podmol valami dörzsölte. Ő csendben ült, és csak akkor, ha a törvényes szünet vége, kinyitotta az ajtót, és elindult, hogy ellenőrizze a jegyeket.

Mi lefoglalt jegyeket az oldalon keresztül. By the way, szeretnénk hagyni egy órával hamarabb, de úgy gondoltuk, az összes jegy elkelt. Aztán rájöttünk, hogy sokáig azt hinni, hogy nem szükséges, és megteszi a következő járat. Nap után, és ez végül a foglalás. Ha úgy dönt, hogy menjen busszal - agilis)

A sofőr lista amiért összevetették. Bőröndök a csomagtérben (1 euro), magukat a meleget és a kényelmet. A busz tiszta, tágas, meleg. Van egy WC.

Utak hóval borított, az emberek a buszmegállóban. A busz késett 40 percet, ember meglepődik, de kezeli a helyzetet megértést.

By the way, és a vonatok késtek. Havazás megzavarta német Ordnung. Még Moszkvában, Halványan fogása információ: közlekedési dolgozók Németországban nem volt hajlandó fizetni, mert hogy „nem volna megoldani a helyzetet.” Ó, hogyan! Nem hiszem, hogy minden csökkent, és a vezetés. De mindegy. váratlanul.

a busz időben elrepült. Érdekes volt megfigyelni a viselkedését a lakosok, hogy hogyan kommunikálnak, hogyan kell építeni autóbusz-állomások és megáll. A táj az ablakon meglepett minket. Úgy gondoltuk, hogy az utak mentén, a város fokozatosan halad az egyik a másikra. De kiderült, hogy a természet a német elleni kampány az orosz. Télen, csak nem mondja meg a különbséget.

Ugyanakkor a megfigyelt jellemzői a kommunikáció, mit mondjon, mint egy bólintás, ez mindig szükséges beszélni ya, ya és natyurlih.

Nem mindig, de a „Dank” és a „bitte” mindig.

Nemzetközi járatok Berlin Linien Bus

Azt akarjuk, hogy repülni Prága egy hétre. Meg lehet repülni 8000 Moszkvától Prága és vissza Moszkvába. Elvileg, olcsó és biztonságosan lehet jegyet venni, hogy az ár.

De! Beszélünk a titkait költségvetési utazás a saját honlapján. Mi az a pont, hogy Önnek a jegyet ezen az áron. Tudod, hogy egy járat Prága, gazdaságos és egyúttal, hogy sokkal több szépséget, mint nézni a felhőket a repülőgép.

Veszel egy jegyet Berlinbe. Megtalálhatók 87 euró. És akkor busszal cég Berlin Linien Busz és utazik Prágába 39 euró. 4,5 óra figyelte az ablakon az európai élet és csodálja a tájat.

Igen, igen. A busz cég neve, de Berlin légitársaság, de rendelkezik a szállítás 30 célállomást Németországban és 25 célpontok Európában, többek között:

Cég weboldala: berlinlinienbus.de. Az oldal nyelvei - német, angol.

Hogyan lehet eljutni Berlin Drezda vonattal

Vonatok Drezda küldött Berlin Central Station (Berlin Hauptbahnhof), metró állomás Hauptbahnhof (line U55 barna). A vonatok éjjel-nappal. Az első megy 00,41, utóbbi a 22.16. Az átlagos intervallum a vonatok 40 perc és 1 óra. A jegy ára 19-65 euró. Az utazási idő 2 óra és 5 óra közötti. Az idő függ az osztály a vonat, az átültetések számának.

Például EC sebességű gyorsvonat (Eurocity) enni Dresden közvetlen alatt 2,03 perc. Jegyár 19-40 euró. 19 Euro-jegy nem visszatéríthető és csak akkor érvényes a vonaton. 40 euró - egy sokkal rugalmasabb változata a jegyet. Ez lehet átadni, nem kötődik az adott vonat.

Részletesen a vasúti közlekedés Németországban van írva itt. Ha szeretné megtudni, hogyan lehet vezetni 15 euró az egész Németország van írva itt.

ICE gyorsvonat is közlekedik (azok kényelmesen és gyorsabb). Az utazási idő körülbelül 3 óra egy és két változás. A jegy ára 35-65 euró. Különbség azt fentebb kifejtettük áron.

Érhető el, és egyszerű vonatok IRE / RE / IR / R (inter) regionális (Express), az átlagos ár 35 euró, a menetidő 3 óra 20 perc és így tovább. És egy vagy két változás.

Ez csak a vonat 00,41 Berlin utazik Drezda 5,26 perc. Két transzferek, a vonat típusától RE, RB, RE. Az első transzplantációt Cottbus utolsó 1,54 perc. Azaz, a 3 am akkor nem alszik következő vonat Dresden. Érdemes az örömben, 41,90 euró. Az, hogy azonos mennyiségű gyapjú, nem értem.

Finomítsa a menetrend, kérjük, látogasson el a német vasutak - bahnhof.de. (Hol is jegyet, ami valamivel olcsóbb, mint az állomáson, jegyirodák).

Hogyan lehet eljutni Berlin Drezda autóval

Az autó a leggyorsabb és legkényelmesebb módja, hogy Drezda. Németország úton vagyunk általában nagyon elégedett.

Akkor autót bérelni a repülőtér Berlin vagy Teygel Shenefild. Térjen rá az A13-es autópályán, amely viszi közvetlenül Drezda.

Drezda akkor kiköltözik vagy Dresden-Hellerau, vagy a Dresden-Altstedt.

Közötti távolság Berlin és Drezda 190 km. A jó útviszonyok szüksége van egy kicsit több, mint 2 óra.

Feliratkozás blogfrissítés, és a legfrissebb cikkeket mail

Ítélve az a tény, hogy a jegyek értékesítése már az új repülőtér, a németek komolyan a szavakat tettekre. Bár csak néhány esetben történt.

* Ugyanez a busz megy a Schönefeld Drezda. Csak egy megálló a központi autóbusz-állomás ZOB am Funkturm *