Hogyan lehet bővíteni a hátsó ülésen

Az első módszer (Csendes Don)

A tulajdonosok a 21 a „Fields”, és ahogy hallottam, „zubilok Hatch” lehet elhelyezni az éjszaka minden kényelmi, terjed a hátsó ülés háttámlája le az ötödik ajtót. Ennek eredményeként, utastér alakítható ágy XIV három személy. Ehhez egy kicsit vissza a bilincsek, majd húzza felfelé irányuló ülés háttámlája a kanapé és a vegyület tompaszöget zárnak be azzal az elvárással, hogy a többi között a bilincsek is kibír és kárpitok íveket. Ezután nyomja vissza a hátsó rész felé, és tegye rá a csomagtartóban a saját belátása szerint.

213 féle „NIV” az ilyen számokat nem adja át, úgy tűnik, változása miatt a tervezési ciklus között a háttámla és a kanapé, azzal az eredménnyel, hogy a viszonylag kanapé ülés nem kifordítjuk a derékszög és a háttámla nem lehet, ha az szükséges, hogy álljon. Amikor a mozgó felső csukló része rögzítve a háttámla, 180 ° lehetővé válik, hogy a „turn” a kívánt állapot. Cserét úgy hajtjuk végre segítségével a T-alakú csavarkulcs 13, kalapács bélyeget és az átmérője a hurok tengelyével. Nem tudom, hogy bárki, de én álltam tengely belülről kifelé, ami nem kényelmes azok eltávolítására. Ezért, miután a átszervezés én vezettem őket, kívülről befelé. Mégis meg kell vágni része a műanyag bélés a hátsó, megakadályozza az új helyét a hurok.

Amikor szétszerelése hátsó, bal heveder tartót felfekszik a nyakán a tartály hátsó ablakmosó. Ezért először is meg kell álljon vissza ívelő bal vállán a nyakánál, majd engedje le a jobb. Egy másik lehetőség -, hogy elhagyja a hátsó nyak felett, alá dugva neki semmit. Get fajta párna - emelkedett fejtámla. A harmadik lehetőség - az ilyen Nivovodov mint Aler, én és mások a „helyes” spoiler - még dobjon egy tank :-).

Hátrányai a fenti változtatás áll az a tény, hogy ez lehetetlen lesz visszahajtott szokásos módon, mert Egy adott változás a hurok nem lesimított a kanapén. Én az én növekedés nem használja soha személyzeti összecsukható, és amikor kinyitotta a kanapén mint azt fentebb kifejtettük, IMHO, a csomagtér nem kevésbé kényelmes, mivel akkor ülj vissza szállítás (Nivovodov álom egy osztott hátsó támla). A legfontosabb dolog -, hogy magukkal semmilyen takaró feküdt a kanapén a terhelés alatt.

A második módszer (Alexey73)

Knocked csuklótengely közötti üléspárna és a háttámla. A háttámla kerül be a csomagtartóba, a hátsó üléspárna emelt csuklópántok és mozgatjuk vissza egy kicsit, alá a hátsó doboz egy sor párna fej, fej lövés, kerülnek az ülések között (hogy ne essen), az első üléstámlák telepedni. Meg lehet borított egy takarót. És kész 2 férőhelyek 2 méternél hosszabb. A csomagok szállítására kerül vissza a párnára (padding belül), és kap egy nagy csomagtartó. Anélkül tengelyek vissza rendesen felfekszik a pillanat egy évre.

A harmadik módszer (Trophyman)

Kezdjük az a tény, hogy sokan, akik lovagolni a kocsijába, és nem csak a város, hogy a munka és az ország, biztosan gondolt tölti az éjszakát kényelmesebb, mint egy félig ül a vezetőülés. Volt két napon tölteni az erdőben a kormány mögött az ő Nivochki és még a felesége, és ez jutott eszembe a rendszer sokkal kényelmesebb szállást.

Ez volt körülbelül egy óra obmozgovyvanie és a megtestesült ezt az elképzelést. A fő követelmények:
- hátsó ülés háttámlájának kell teljesen lebomlott;
- a hátsó ülés nem vizuálisan változtatni;
- Kényelmesen kell maradnia normál helyzetben;
- azt is meg kell hajtani előre a rakományok szállítása.
Mindezen elemek sikerült megvalósítani.

Hajtsa a hátsó ülés háttámláján és Niva csuklópánt ábrán látható. Az 1. és 2..

Az alapötlet az volt, hogy emelje fel a párnát „a szamár” :))) a helyén, és hajtsa vissza kopogás vissza, több mint 180. tolja a retesz a csomagtartóban. Azonban, a szokásos többi konzol egyszerűen fizikailag képtelen bekapcsolásához olyan szöge, hogy van. A. szögben mintegy 100 mintegy fele a csukló egymással érintkeznek (ugyanaz a hatása látható, például zongora zsanérok és néhány ajtó). Egyszer megpróbáltam megmutatni látható. 2. Ezen túlmenően, még akkor is, ha a csukló lehet forgatni 360 fokban. rögzítő csavarok vissza is összeér, és ne hagyjuk, hogy lebomlanak. Ilyenek voltak a gondolataimat.

Azt javaslom, hogy megoldja ezt a problémát az alábbiak szerint:
1. Vegye le a hátsó ülést.
2. Kapcsolja ki a hátsó, és fektesse félre.
3. Fél zsanér kapcsolatos „párna alatt ass”, egy olyan lemez, hajlított a levél „G”, amely hozzá van hegesztve az ülés keret két ívelt szirmok csövekbe: a csap beleillesztett (lásd az 1. és 4 ..).
Csőfogó megfelelő méretű elfojtja, hogy ugyanazt a „cső-szirom”. Clamp lehetséges egy satu vagy más kényelmes módszer. Majd kapcsolja le a csövet ábrán látható. 3 és 4 kifelé - az ülés, a hajtásvonal kell lennie a folytatása a depresszió által alkotott két „trubkami- szirmok” (lásd a 4. ábrán ..).

4. A knock out pin és bővíteni hátsó fele a csuklóval ellentétes (lásd. Ábra. 3.).
5. Összegyűjtjük csuklópánt vissza.
6. vissza kell csavarni.
7. Helyezze a hátsó ülésen.
8. Próbálok elbontjuk ülés (cm. Fent).

Ha pihenésre nincs bekapcsolva elég feltérképezni a retesz, a szög, meg kell, hogy gyakoroljon nyomást rá - ő befejezi a maradék munkát, íves hegesztett fél csuklóval a kívánt szöget.

Nem tudom, hogy a többi modell, hanem a 213 th búzatábla ülés lehet a két pozíció miatt a csukló a rögzítése, hogy a szervezet - a szokásos (normál helyzet), és kissé menjen vissza (az összeomlás során rakományok szállítása). Kibontakozó vissza a csomagtartóba, lefordítani ülés a második pozícióba. Ez biztosítja a kényelmes párkányon, ahol a hátán az első ülések jól illeszkednek (korábban meg kell mozgatni őket, amennyire előre, és távolítsa el a fejtámlákat). Továbbá, az ilyen hátsó ülés pozícióban sík felületre a kapott ágyban.

Ismétlem, hogy ez a technika csak tesztelték a 21213 és más modellek bizonyos módosításokat igényel. Ezen felül, akkor lehet, hogy nem őshonos első ülések nem fér bele a kiterített formában.

A megfigyelések:
Junk a csomagtartóban (ha persze nem zsúfolásig megtelt) nem lehet eltávolítani - fog működni, mint egy hátsó párna. Néhány tárgyait lehet váltani a csomagtartóban az első üléstámlák.
Alvás csak nagy :))

Én szívesen, ha hasznosnak bizonyultak valakinek.

Általában, kívánok, hölgyeim és uraim, kellemes álmokat :))).

A negyedik módszer (Exarch)

Azt választotta módon, hasonló a második módszer. Egyszerűen csavarja csavarokat az üléstámla a zsanér. Kiderült, négy lehetőséget átalakulás a kabin:
- menetrend szerinti személyszállítási verzió,
- Truck szokásos kiviteli alak (az ülés és a háttámla függőlegesen a hátsó ülések mögött),
- vissza az ülésre (fotó balra)
- alszik opciót (a jobb fotó).

Ezen túlmenően, a háttámla lehet távolítani teljesen a második rekesz, hogy hagyják el az ülésébe, vagy hogy egy rögtönzött helyet a parkerdőben. Több mint egy éve használom ezt a módszert, ez idő alatt pedig normál helyzetben tartják vissza jobban, mint csavarozott, és kihajtott állapotban teremt luxus ággyal. Sokszor a feleségem és én töltötte az éjszakát Niva során távolsági utazás, és úgy találják, hogy ez sokkal kényelmesebb, mint egy sátor.