Hogyan lassítani átviteli
Helyes ez a fajta gátlás nevezett - motorfék. Előállított költségére és motorfordulatszám kapcsolatban az átvitt nyomatékkal. Természetesen ez hangzik, műszaki és zavaros, de lehet magyarázni és egyszerű slovami.Kazhdy belső égésű motor egy bizonyos tartományban oborotov.Chtoby racionálisan használja a lendületet vezetői között a motor és a hajtott kerekek (vagy a hátsó tengelyen) behelyezzük egy speciális egység nevek PPC váltó. Feladata, hogy módosítsa a nyomatékot a motor a kerekeket a felfelé vagy lefelé. A PPC van egy bizonyos mennyiségű felszerelést. Kezdve a legalacsonyabb és a legerősebb, és befejezve a felső és a leggyorsabb. Szerint a fizika törvényei hozzátéve sebesség - elvesztette erejét, és fordítva. Tehát, ha a mozgás sebességét kakaó ideértve a csökkentett adási teljesítmény növelése következik be és így a kötelező sebesség csökkenés. Ahhoz, hogy megfelelően használja ezt a módszert a fékezés, amit tudnia kell: 1) Az biztos, hogy a váltás előtt alacsonyabb sebességfokozatba van szükség, hogy kiegyenlítse a motor fordulatszámát, egyébként van egy éles ráz és esetleg megsemmisítése a fogaskerekek a mechanizmus CPT. Ehhez a tengelykapcsoló pedált, és kész a segítségével egy éles pattanó és nyomja meg röviden a gázpedált. A nagyobb sebesség és a motor fordulatszáma a váltás előtt, annál nagyobb legyen a mélység peregazovki! 2) a sebességváltó csak egy lépés lefelé! Csak nagyon szélsőséges sürgősségi és hagyjuk, hogy váltson két szakaszban, de ez legyen a maximális harapós motor fordulatszáma és meghosszabbították az idő, hogy 2-3 másodpercig. Váltás több mint két fokkal szinte mindig károkat okoz, és a nagyon lehetőségét egy ilyen váltás nagyon nehéz, mert a különbség a forgatás a primer és szekunder tengelyek PPC.
Andrei V B [152K]
A legtöbb modern automata sebességváltók (automata), az a szerepük, „type-tronic” vagy „multi-tronic”, amely azt is lehetővé teszi, hogy vegyenek fel ezt a funkciót, lassítja a motort. Az igazság az, a hatás természetesen nem lehet összehasonlítani kézi váltós, de lehet használni, és nem igényel semmilyen harapós vagy természetes megnyomásával a tengelykapcsoló pedált, tekintettel a hiánya. - 3 éve