Hogyan kell kitölteni egy értesítést baleset, hogy a biztosítási kártérítés

Hello mindenkinek! Fogsz, hogy a visszatérítést a biztosító társaság által CTP esetén egy közlekedési baleset? Akkor meg kell tudni, hogyan kell helyesen kitölteni bejelentése a baleset. Végtére is, a legkisebb hiba is az Egyesült Királyságban lesz ok arra, hogy nem hajlandók fizetni, és szükség van az egyes biztosítási esemény, még akkor is, amikor egy baleset dekoráció autó ellenőrök.

Ez Kulik Ilya, és ma megmondom az összes árnyalatok a design a fontos dokumentumot. Menjünk!

Mi a közlemény baleset

Közlemény baleset - ez a dokumentum egy közlekedési baleset, ki kell tölteni a járművezetők számára. Ez szükséges, hogy a biztosítási kártérítés keretében CTP. Sőt, meg kell, hogy dolgozzon ki egy baleset, és ha a forgalmi rendőrök és a saját regisztrációs baleset. Sőt, az összes független design a baleset evroprotokol - tölti ki a közlemény, hogy van, ebben az esetben ez az egyetlen dokumentumot a közlekedési baleset. Előfordul, hogy a nagyon Notification nevezik „evroprotokol”.

Értesítés formáját hagyta jóvá a Belügyminisztérium №155. Standard készlet tartalmaz két formája a forma (első szén-támogatott, egyszerre feltölteni két formában, a hátsó - a szokásos), és utasításokat kitöltési őket. Jellemzően a lapok egy kék színű, ami azonban nem szükséges.

Úgy néz ki, mint egy normál Notification formában. A következő két oldalán.

Baleseti két résztvevő számára, mint általában, csak egy sor. Ki közt illesztőprogramok nem számít. Ha nincs, és nem is a második formája a résztvevő nem volt, akkor kérje őket elhaladó vezetők, például.

Amikor meg kell észrevenni?

Közlemények kötelező mező bármilyen baleset kifejtett para. Szabályzata 3.5 A kötelező biztosítás.

Ha a baleset csak két karakter, és ugyanaz a véleménye a baleset körülményeiről, hogy tele van egy készlet formák egyidejűleg két járművezetők. Hogyan kell csinálni, azt mondom, inkább egy kicsit később.

A vezetők töltött ki külön példányt minden az ő formája, ha:

• ütközött egy balesetben több mint két jármű (pótkocsi nem számít);
• vezetők nem értenek egyet a körülmények hatására, vétlen baleset, és így tovább., stb.;
• Az képtelenség, hogy töltse ki az egyik a vezetők (sérülés, halál, és egyéb okok);
• az elutasítás a közös kitöltése az egyik fél.

Ha az autó tulajdonosa, hogy töltse ki az űrlapot külön-külön, a fenti okok miatt, akkor fel kell tüntetni a közlemény. De lehetséges, meg kell próbálnia, hogy maximalizálja az űrlap teljesen megtöltve.

Hogyan kell kitölteni egy Notification

Ha három fél, hogy teljes mértékben kitölti két különböző közlemények az egyes résztvevők. Természetesen mindegyikük meg kell említeni a jelenlévő más résztvevők a baleset, hogy előírja, milyen „szerepet” te és a többi résztvevő végre a baleset (például, hogy a vezető és csapódott te, a vezető B, ennek eredményeként már hajlott a vezető C).

Ha a másik sofőr nem hajlandó kitölteni, írja le annyi információt ismert meg róla a közlemény (gyártó, modell autó, rendszám, szín, t. E.).

Megjegyzés. Abban az esetben, a vezető halála, róla és a jármű adatait nem lehet betölteni a harmadik felek által.

Ha ember megsérült. beleértve a gyalogosok vagy az utasok, és feltétlenül az értesítésben megjelölt. Azaz, a vezető, aki lelőtt egy gyalogos, legyen kitölteni csak a fele a közlemény meghatározza részleteket az áldozat.

Hol kap formák

Két példányban a indigósak lapokat kap, hogy az ingyenes, a beszerzési biztosítási kötvény. Vozite őket folyamatosan vele az autóban.

És ha nem rendelkezik a közlemény például vásárol biztosítást online, töltött vagy egyszerűen elvesztette formáját, lehet kapni őket bármilyen képviselője a biztosító is teljesen ingyenes.

És akkor letöltheti őket itt, valamint kitöltési útmutatójának th csatolni kell a szokásos formáját. A saját nyomtatott lapok mind a gyakorlat töltő és felhasználása a tervezés egy baleset. Erő, hogy ugyanaz, mint az üres, ki biztosító levelet, csak 2-szer nagyobb. De még mindig jobb, hogy hívja az irodába, és megkérdezi, hogy hol a kék lap. A fő különbség köztük és egyúttal plusz - a szén-fedezetű alapján, megkönnyítve kell töltenie, és a hibák elkerülése.

Hogyan kell kitölteni az értesítési

A helyes megtöltését forma függ, hogy milyen biztosítási fizetési kap, és hogy lesz egyáltalán, mert mint te is tudod, ez az egyik alapvető dokumentumot a veszteségek elszámolása. És ha a konkrét esetben a rögzítés közlekedési baleset lesz, és más dokumentumok megerősítik azt a tényt, a baleset, amikor evroprotokol, Notification - egyetlen dokumentum.

Minta kitöltött közlemény és az általános szabályok kitöltésére

Most már készen áll, hogy töltse. Az elülső oldalon van megadva, az összes információt a dátum és a baleset színhelyére, információk a résztvevők, a biztosítási, sérülések, a baleset körülményeit. Hátlap tartalmaz grafikonok további információkat, magyarázatokat és m. P.

Elvileg minden oszlop alá, így a problémák töltelékkel merülnek fel problémák. Annak érdekében, hogy pontosan a hibák megelőzésére, töltse le és fedezze fel a minta töltési Nyilatkozatok KGFB baleset. Az első és hátsó oldala.

Ha nincs elég hely a forma - ez nem számít. Kiegészítés lehet bármilyen üres normál papírra, ne felejtsük el, hogy ruházza fel a közlemény, hogy „az alkalmazás”, és azt jelzi, hogy egy alkalmazás, amelyhez csatlakozik a kiegészítő lapot, és aki tele. Bármilyen korrekció az első oldalon meg kell erősíteni az aláírásokat a két fél.

Figyelmeztetés. Aláírása után a kiadás formák és módosítás elfogadhatatlan. Ha azt szeretnénk, hogy a változások, jegyzetelniük az új példányt formákat.

hogyan kell írni

A legalkalmasabb eszköze az írás közlemények - golyóstoll. Ezt használva azt a következő előnyökkel jár:

• garantált, hogy a minőségi példányt a indigó lap, mint írásakor egy golyóstoll, amire szükség van, hogy kattintson rá;
• Ez kizárja a kimutathatatlan meghamisítása információkat. mint ahogy az a ceruza;
• elkerülve elmosódott tinta nedves véletlenül, mint szenvednek gél rudak.

Szükséges sejt kell jelölni a kullancs vagy a kereszt, amíg azt egyértelműen jelezzük. Minden oszlop mindkét oldalán fel kell tölteni! Ha még marad, meg kell tenni egy kötőjel formájában vonalak, betűk «Z», vagy írjon „nincs ... (megjegyzések a tanúk, és így tovább. D.).”

Emlékszel, milyen jól és pontosan kitölti az összes elemet sebességétől függ megszerzésének biztosítási visszatérítés, mivel az Egyesült Királyság időt vesz igénybe, hogy megtudja, a hiányzó és ellentmondásos információkat.

Az eljárás kitöltésére

Első írásos tájékoztatást az első a két versenyző egyidejűleg. Hány vezetők figyelembe kell venni az „A” vagy „B” nem számít. Ugyanakkor azt mondta, természetesen, feltételes, mert az A4 együtt nehéz írni. Magától értetődik, hogy mindkét pilóta van jelen a töltés során, és közösen időközben felmerülő kérdéseket, és töltse ki a szükséges, persze, viszont.

Miután a teljes és aláírása az elülső oldala formájában van osztva. Mivel a Önmásoló kapsz két lap azonos információkat. Ez get fedőlap aki alján, nem fontos. Továbbá, az egyes vezetők kitölti a hátsó oldalán már saját. Ez azt jelenti, hogy meg lehet csinálni elágazás után a baleset helyszínén. De jobb, ha nem, hogy elhalasztja az ügyet, és éget egyszerre, amíg a friss emlékek és megadhatja a körülmények a földön, többek között, hogy a többi résztvevő és a tanúk.

Töltsük az előlapon

Bekezdések 1-12 adja meg egységesen előírt információkat, és általában nem okoz problémát. Ez az információ a résztvevők, auto biztosítási szerződéseket.

Megjegyzés. Még ha a vezető nem kerül be a biztosító vagy a baleset helye nem az előírt időszak alatt a politika (Count 2), az információkat a politika és az Egyesült Királyság is ki kell tölteni, és az áldozat joga van kártérítést kapnak.

Megjegyzi, talán az, 7 bekezdés - szemtanúk. Ha bármilyen baleset a rendelkezésre álló bizonyítékok igen kívánatos és csupán arra van szükség, hogy a második résztvevő eltér a szempontból, hogy mi történt, azt nem tölti evroprotokol és t. N. Ebben az oszlopban a rögzíteni kívánt teljes nevét és elérhetőségét, a tanúk, ha minden tanú is volt egy utas, akkor jobb, ha valahogy kiemelni ezt, például hangsúlyozzák a család.

És ha a tanú nem is találja, szem előtt tartva, hogy nem lehet üres sorokat kell hagyni, írja: „nincsenek tanúk”, és így tovább. N.

Továbbá, 13. pontjában a nyíl kell egyértelműen meghatározni a kezdeti helyét a jármű hatása, lehetetlen, hogy megpróbálja kiemelni az összes sérült alkatrészt.

Leírás okozott kár

Kitöltésével n. 14 kell megközelíteni nagy körültekintéssel. Minden külső sérülések kell részletesebben leírni, olyan szavakat használva, mint például:

Be kell írni néhány részlet, és hogyan sérült. Ne feledje, hogy minden rögzítetlen, de látható károsodás, a biztosító ágaiban nem kapott a leírt baleset és nem fog fizetni annak helyreállítása. Rejtett kár a jó kell meghatározni a szakértői vizsgálat, de annak érdekében, hogy elkerüljék a kellemetlen helyzetek bármilyen gyanús megjelenésük lista az „esetleges jelenlétét rejtett károkat.”

Ugyanakkor, győződjön meg arról, hogy az ellenfél nem szerepel a listán a károk „extra”, hogy nem fordul elő ebben a balesetben. És persze, ne csináld magukat. Mivel az ilyen muhlozh által feltárt speciális vizsgálat, amely a biztosító minden bizonnyal gyanús magatartást.

jegyzetek

Önmagában, kitöltve a közlemény nem jelent engedélyt egy bűntudat. Ezért a kifejezést kell regisztrálni a független design Sec. 15, az egyik sofőr bűnösnek vallja magát a baleset. " Egy második vezető kell tüntetni ártatlanságát. A munkavállalói részvétel a közlekedési rendőrök a tervezés egy baleset, ez is felesleges.

Szintén ezen a ponton tudjuk tenni a tájékoztatás a baleset, nem tükröződik a 16. bekezdésben.

A baleset körülményei

Ne felejtsük el, hogy csökkentse a nagy terek fel a pontok száma, vagy jelölt a körülmények nem lesz hatása.

Scheme baleset + szabványos minták

17. pont - az egyik legnehezebb kitölteni. Azt akarja, hogy dolgozzon egy rajz a baleset. Fontos, hogy meghatározzák:

• a kontúrok a közúti utcanevekkel. szobák az épületek és a mozgás irányát;
• véghelyzetében a jármű az ütközés után;
• útjelző táblák. közlekedési lámpák, jelölés;
• egyéb tételek. kapcsolatos balesetek (például, helyét lökhárító törmelék nyomait fékezés, stb ...);

Ne felejtsük el, hogy aláírja az „A” autók és „B”. És a rendszer kialakítása nem kérdés, azt tanácsolom, hogy tanulmányozza a sablonokat. által biztosított PCA. Tőlük megtudhatja, nem csak, hogy hogyan képviseli a baleset, de aki ezt elkövette a különböző helyzetekben.

Megjegyzés. A rendszer egybe kell esniük a jelölt n. 16 körülmények között. Ha vannak ellentmondások elsőbbséget 16. pontja esetében azonban jelentős eltérések a biztosítási kártérítés lehet tagadni.

Töltelék lap túloldalon

Ezután a forma felszabadul, és minden vezető kitölti a lapot a hátoldalon. Ne felejtsük el megemlíteni a vezető a jármű van. Az adott körülmények között a lehető legteljesebb leírni, hogy mi történt az első ember, ne feledd, hogy alkotó egy dokumentumot, ezért az érzelmi színezete elfogadhatatlan.

Kitöltése 3. o., Hogy a vezető a tulajdonos, nyilván. 4. bekezdés részvétele szükséges több mint 2 jármű egy balesetben. A Sec. 5 jelzett információt anyagi kárt más, mint a jármű. Ez lehet egy út kerítés, közúti jelzőtábla, és még egy kutyát.

Végül egy aláírás a hátoldalon. Mennyit tesz minden aláírásokat a közlemény? Ha a válasz „három”, hogy minden megfelelően elvégezni, különben mi hiányzott.

Mi köze egy közlemény

Figyeljük valamint további dokumentumokat csatolni kell a kártérítési kérelmet, és 5 napig kell küldeni az áldozatok a biztosító társaság.

Fontos. Ha gondoskodjon baleset nélkül a közlekedési rendőrök, a tettes is szükséges 5 napon belül küldjék része a közlemény a biztosító. Egyébként ő néz visszaesés a brit: a követelménynek kell fizetnie a javítások az áldozat.

Ha egy közlekedési baleset készült képviselői a közlekedési rendőrök, az elkövető át egy részét a közlemény a biztosítás kötelező, de ez jobb csinálni.

hasznos tippeket

• töltse le és print (vagy tárolja a memóriában a modul), töltse ki mintát, és az út típusa balesetbiztosítási rendszer. hogy azok mindig is a kocsiban veled;
• ld. Csatolva a forma, ha kérdése van, hogyan kell kitölteni a helyszínen a baleset;
• Nem rohan kitöltése során. ellenőrizze az összes információ (beleértve az ellenfelek);
• Figyeljük meg újra átírják együtt a második fél (ez lehet tenni, és egy ideig a baleset után), ha egy komoly hiányosság írásban, ami miatt a biztosító nem hajlandó rendezni a károkat;
• work-out kitöltsék a vak minta. letölthető ezen az oldalon.

következtetés

Kitöltése baleset értesítési szükséges mindenkinek, aki megy, hogy a visszatérítést a kgfb biztosítás a baleset után. A lényeg, általában egyszerű, de megvan a saját árnyalatokat. Remélhetőleg most már nem lesz nehézség töltelékkel, ha szükséges.

Ez a cikk érdemes megosztani a barátokkal. Nyomd!

Made in Hungary