Hogyan kell helyesen konfigurálni a front sebessége váltó a kerékpár

A jelen útmutató célja, hogy segítsen megérteni a folyamatot jól beállítani az első sebességváltó egy kerékpár. Ez némileg eltérhet a különböző kerékpár, de az eljárás nagyjából azonos.

Ez az útmutató lesz nagyon hasznos, ha egy kerékpáros rossz sebességváltó és szeretne megfelelő beállítása az első váltót. Beállítása után az első váltó, meg fog lepődni, milyen jól sebességváltás a kerékpár. Emellett ez az útmutató hasznos lesz, amikor először szereljük fel az első váltót.

Amikor először próbálja meg beállítani az első váltót a motor, akkor nem tud anélkül, hogy valamilyen műszaki ismeretekkel. És a legjobb módja, hogy őket -, hogy megpróbálja beállítani a sebesség kapcsoló - bütykölni magad! Hogy megkönnyítse a megértés a folyamat a kiigazítás az első váltó, a papír ad egy csomó fénykép.

A munka az első váltó a kerékpáros mozog a lánc egyik lánckerék a másikra. A sebességváltó tartó mozgatja egy kötél segítségével. A gyengülő feszültség kábelt a rugó tartó tolódik középen. Megfelelően beállított első sebesség váltókar pontosan és simán mozog a lánc között a lánckerekeket. Forgás közben a kerékpár pedálok tartó nem súrlódhatnak a láncot.

A következő eszközök (lásd a fenti képen) kell konfigurálni az első kapcsoló sebesség:

1. Imbuszkulcs (méret függ az adott modell az első váltó)
2. csavarhúzó
3. érme

Most térjünk rá, hogy állítsa az első váltó! A legfontosabb dolog, mindent örömmel!

1. lépés: Állítsa be a magasságát első kapcsoló sebességgel.

Az első lépés a helyes beállítás a front kapcsoló sebességet ellenőrizni fogja a magasságot. Ha a tartó túl magasan a vezető csillag, rossz lesz változtatni fogaskerekek. Ha túl alacsony, akkor általában nem mozog a lánc csillagról csillagra.

1. Kapcsoljuk be a váltókar úgy, hogy a lánc átlagban a sztárvendége. Ebben az esetben a külső lemez tulajdonosa közvetlenül felette a külső csillag.
2. A távolság a külső fogak a csillag és az alsó széle a külső lemez hordozó legyen 1 - 2 mm. Ennek eszköze mérésére a rés fogunk érme, mivel a vastagsága körülbelül 1,5 mm. Coin egyértelműen meg kell történnie a nyílásba (lásd fotó).
3. Módosításához a magassága egy sebességváltó először lazítsa meg a feszültséget a kábel váltás a legkisebb lánckerék. Ezután lazítsuk meg a reteszelő csapot kapcsoló sebességet, állítsa be a magasságot és húzza meg a csavart újra. Kapcsolja vissza a középső lánckerék, és ellenőrizze a tartó magasságát (lásd fotó).
4. Ismételjük ezt az eljárást, amíg a fogai közötti távolság a külső lánckerék és egy alsó éle a külső lemez a tartó nem lesz 1 - 2 mm.

Megjegyzés: A klip első kapcsoló sebesség általában nyoma marad a keretben. amelyre lehet navigálni, ha változik a magasság.

2. lépés: A kamera szögelforduiásától első kapcsoló sebességgel.

elülső sebességváltó jogosultjának kell nagyjából párhuzamos áramkört. A pontosság a telepítés forgásszög függ az élesség műszak kerékpározás.

1. Switch átviteli úgy, hogy a lánc volt, a külső hátsó lánckerék és a külső első lánckerék.
2. Ellenőrizzük a lánc felülről. A lánc kell elhelyezni párhuzamosan a külső lemez sebességváltó a tartó (lásd fotó).
3. Ha a sebességváltó igényel forgás, húzza le a belső vezető csillagok enyhíteni a feszültséget a kábelt.
4. Lazítsa meg a csavart, és fordítsa a sebesség választót a helyes pozícióba. Győződjön meg róla, hogy nem változtatja meg a magasságot. Húzza meg újra a rögzítőcsavart (lásd fotó).
5. Tolja vissza a külső lánckerék és pontosan ellenőrizni, hogy a kapcsoló található (lásd fotó).
6. Ismételjük meg ezt az eljárást, amíg amíg a sebesség választó lemez párhuzamos lánc.

Megjegyzés: Az első bilincs kapcsoló sebesség általában nyoma marad a keret, amelyen lehet vezetni, ha változik a kormányzási szöget.

3. lépés: A helyzet a csavaros fordulatszám választó előtt korlátozók.

Korlátozó csavarok mozgásának korlátozása elülső sebességváltó a befelé vagy kifelé. Csavarok határolójelek jelöli a betűk «L» és «H». Csavar a «L» korlátozza a mozgását, a tulajdonos, a belterületen csillag csavart és a «H» - kívülre csillagok.

Ha nincsenek feliratok a csavarokat, majd telepítse némelyikük felelős azért, ami csak empirikusan. Váltás hazai vezető csillag. Forgassa egyik csavar, először az óramutató járásával megegyezően, majd az óramutató járásával ellentétes. Ha a váltókar mozog, ez azt jelenti, a csavar «L». Ha nem, akkor ellenőrizze a többi csavart. Csavar elfordításával «H» váltókar ne mozogjon. Jelölje meg a csavart, ahhoz, hogy tudjuk, melyik melyik.

4. lépés: Állítsa csavar «L» első kapcsoló sebességgel.

1. Shift a láncot a belső hátsó lánckerék és a belső lánckerékre ólom (lásd fotó).
   
2. Ellenőrizze a kábel feszültség - feszültség legyen jelen. Ehhez viszont a beállító henger. Ha a kábel még mindig marad nyúlt, majd lazítsa meg a rögzítő csavart kötelet, és újra húzza meg (lásd fotó).
   
3. Nézd meg a szakadék a belső lemez és a tartó áramkör. Meg kell egy milliméter (lásd fotó).
   
4. Lassan pedálozás egy bicikli. figyeli a különbség. Elérjék a kívánt rés méretét beállító csavar «L» azon a helyen, ahol a vezető csillag legközelebb szomszédos a lánc forgása közben.

5. lépés: csavaros «H» első kapcsoló sebességgel.

1. Kapcsoljuk be a külső hátsó lánckerék és a külső vezető lánckerékre (lásd az első és a második kép).
2. Húzza a kötelet kézzel, annak érdekében, hogy a fordulatszám választó nem befolyásolja csavar «H» (lásd fotó).
3. Miközben a kábel megfeszült, ellenőrizze a hézag a lánc és a külső lemez tartót. Meg kell körülbelül egy milliméter (lásd fotó).
4. Lassan forgassa el a pedálok a kerékpár, figyeli a különbség. Elérjék a kívánt rés méretét állítócsavar «H» azon a helyen, ahol a vezető csillag legközelebb szomszédos a lánc forgása közben.

6. lépés: Állítsa indexelése első kapcsoló sebességgel.

1. Váltás a belső hátsó lánckerék és a középső első lánckerék.
2. A különbség a belső lap tartó és a lánc legkisebbnek kell lennie, amennyire csak lehetséges, de nem okoznak súrlódást. Spin a kerékpár pedál, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs súrlódás forgatás során minden olyan helyen (lásd fotó).
3. Hogy csökkentse a szakadékot, növeli a kábel feszültség a beállító dob forgási (lásd fotó).
4. Ha a lánc súrolja a belsejében a tartólemez, csökkenti a feszültséget a kábel elfordításával a beállító henger (lásd fotó).
5. Ha beállításával dob csavarni a határ, majd vissza a feszültséget a kábel az eredeti helyzetébe. Vegye ki a dobot, amíg a végén a kiigazítás az ellenkező irányba. Kapcsolja a belső lánckerékre. Oldja meg a szorító csavart egy kötél, óvatosan húzza, és húzza meg a csavart újra. Ismétlés kábel feszültség beállító, a fent leírtak szerint (lásd fotó).

7. lépés: befejezése a konfiguráció az első váltó.

Gratulálunk! Hogy már beállítottad az első váltókar a kerékpár. Most váltani a front-csillagos történjen gyorsan és zökkenőmentesen.

Reméljük, hogy ez az útmutató hasznos volt az Ön számára. Most élvezheti a biciklizés!