Hogyan kap a megfelelő autósiskola, nem mindegyik egyformán hasznos

Előnyei a „Iskolák Online” abból állt, az a tény, hogy ő volt „ágak” az egész Moszkva. Gyakorlatilag minden olyan területet tudna járni az elmélet, és gyakorlatilag bármilyen területen - meghajtót. Természetesen, ha a menetrend illeszkedik. Éltem Jaroszlavl, 20 percre a kiállítási központ, dolgozott - a Semenovskaya. Ő úgy döntött, hogy adja át az elmélet Semenovskaya.

Abban az időben én (mint talán sokan vagytok) is tűnt előnyt. Mint, tényleg tanítani, tanítani is. De most, a szerzett jogok egy másik autósiskola, rájöttem, hogy ez nem így van. Mivel az első előny - rengeteg ágai az egész Moszkvában, erősíti a program egy nagy hátránya. Kissé később megmagyarázni.

Szóval Az oktató nem kell panaszkodni vezetés - a férfi ügyes volt, bár ő nem követi a szabályokat a szeretet. Az első ülésen, amikor még az anyósülésen, és előadott a „platform”, ő gazanul alatt 100, keresztbe egy csapásra két sorban, hogy lefelé a felüljáró az ág, a vezetés nem csak szilárd, hanem a járdasziget ( mindezt anélkül, irányjelzők), majd megkérdezte, hogy mi a közlekedési szabályokat, csak tört. Saját lista sérti az SDA pont most vette a többi utat a „hely”.

És itt van az első ok, amiért a autósiskola, amelynek ágai az egész Moszkva - ez rossz. Normál felszerelt helyén van, persze, nem volt - egyszerűen nem reális a jelenlegi körülmények között a helyszínen, hogy biztosítsa az egyes területeken. Nem csak, hogy közelebb az otthoni és a munka találni egy oktató, hogy egybeessen az időben, azt nem sikerült, és én vezettem be a területet 1905 (azaz kb egyformán messze van, és a munka és otthon) így is meg kellett küzdenie a területen a felüljáró. Az oktató egyszerűen kiállított nekem chip „szemmel” az egyes gyakorlatokat.

Ha rája egy kört a földre, ezzel az egyik gyakorlat a másik után, ha megtanulod, gyorsabb és jobb. Miután a második kísérlet teljesítenek tele gyakorlására csak akkor jelenik meg a kör - ez hozzájárul a jobb memorizálása is.

Ez nem így van. Plusz, a normál „felüljáró” a rögtönzött „föld”, annál inkább volt - annak kidolgozása, mentünk néhány utcán, hogy megy enyhén felfelé. Ez a dia volt so-so, hanem azért, mert a „keret” volt az első, hogy a gyakorlat, hogy megbukott a vizsgán a következő haza. Csak nem használják a normális lejtőn, és hogy a gép dobhat egy pár centiméter, és ez normális. Az utcán, akkor azt nem elgurult - a lejtőn volt a „gyerekes”.

Általában megmutattam hihetetlen fejlődést. Gyorsan megragadta gyorsan beült a volán mögé, és oktató kivágjuk, 90 km / h egész kiterjedésű észak-nyugati Moszkva, beszélt a különböző elvont témákat.

Általában a végén a képzés minden diák vár egy belső vizsga. Emellett teljes mértékben a közlekedési rendőrök - az elmélet, játszótér, a városban. Igen, és az edzett - a szükséges időt az elmélet kell megoldani nem egy, hanem két jegyet. És a bíróság az összes dimenzió már szűkült ahhoz, hogy elférjen bennük lehet csak egyetlen út. Például, a legfontosabb dolog, ha olyan munkát végez párhuzamos parkolás volna bújni a az edzés elején a jogot, hogy közel állnak (közel a tükör érintett) - egyébként átadta vissza a fordulat, az autó megérintette a lökhárító bal rack. És táplálják előre a vizsga ebben a gyakorlat nem lenne (a forgalmi rendőrség - 3 büntetőpont).

Érdemes megjegyezni, hogy a vizsgálat zajlott a nagyon helyspecifikus, és mindent megtanult Emlékeztetem az egész várost. Akkor ez nem volt olyan nagy probléma, de ma, mondják a „Autósiskola line” felvétel a belső vizsgálat - 2 hónapra előre.

By the way, a terület egy autósiskola, elhaladtunk nem a autósiskola autó, és van köze hozzá. Voltak muzhiki- „rajongó”, aki hozta a törött vödör csavart. Az én első vizsgán kapott egy vödör, amely meghiúsította a kézifék - egy férfi, akit szigorúan tilos megérinteni, hanem azért, mert a hegyre (emlékszik - egy sokkal nagyobb lejtőn, mint én képzett, sőt, amikor én megállt, hogy nem látott a szélvédő semmit, csak a motorháztető és a felhők a kék ég) megérintem a hagyományos féket. És megtelt.

Valószínűleg azt, hogy hogyan kell - mondja, hagyja, hogy a jelöltek a vezetők nem tanulni lovagolni egy gépen, és a hit semmit, bármilyen vödör csavart. Talán még egyetértek veled, azzal a módosítással, hogy valóban tanítani az utazást nem lehet a vizsgán, és a vizsga előtt. Ennek megfelelően, a tanuló a különböző gépeken kell helyezni a szakaszában a tanulás (és ez, mellesleg, lehetséges volt a második autósiskola, amelyen keresztül végül is a jobb oldalon). Vizsga - ő nem tanul gondolkodni, de hogy teszteljék a már meglévő ismeretek és készségek.

Általában a terület «Autósiskola Online” Átmentem a második alkalommal. A második alkalommal már van egy autó autósiskola, így ez nem volt probléma.

Nem adja át az első tesztet, mert. hanem azért, mert a pokolba, hogy miért. Valószínűleg ásni szem előtt tartva, emlékszem, egy pár hibát, hogy akkor történik, amikor (egy közülük - elég csak nem megy át a vizsgán), de aztán azt mondtam nekik nincs. Ez, azt nem is mondom, mit csináltam rosszul.

Átmentem a második vizsga. De a fő oktató autósiskolák nem akarja, hogy azt - úgy tűnt neki, hogy én valahogy úgy érzi, bizonytalan, és felajánlotta, hogy újra eljön, járulékos költségek nélkül (per át a vizsgán, kivéve az első, szükséges volt, hogy pénzt fizetni).

Ez Resit lekéstem a munkája miatt - vettek őrizetbe. És kellett újra fizetnie.

És a harmadik alkalom, hogy nem vette észre a közlekedési lámpa a gyalogosoknak, bujkál a bokrok megsértésének valamennyi GOST, úgyhogy semmi hiányoztak neki.

Ezt követően úgy döntöttem, hogy várjon, amíg tavasszal, hogy visszavegye, és már akkor, amikor csak egy kicsit melegebb. Nos, azért, mert ha két óra elteltével a állt a hideg üljön a volán mögé, a megfelelő vezetés, érzelmek nélkül, és minden, nehéz adni. Nos senki sem adott a kályha, és kapcsolja be 5-10 percig, hogy felmelegedjen.

Nos, miután költöztem Novogireevo eltávolítható lakás, elindult 400 méterre a metró, elvesztette érdeklődését az időjárás az utcán (nem lehet öltözni különösen még -30 - dolgoztam túl közel a metró), és a gondolat - a csacsi ez a gép. És beleszerettem a metró.

Ezzel befejeződött az első szakaszban a történelem „kaptam jogokat.”

folytatni kell