Hogyan helyett egy gumiabroncs magad - helyszínen a köpeny és tárcsa
Szétszerelése a régi gumi a felni
Először el kell távolítani a régi meghajtó busz. Ehhez emelje az autó jack, kerék kulcs, csavarja ki a rögzítő csavarokat és vegye le a kereket a járművet. Tedd szelep kerék a földön, távolítsa el a mellbimbó szelep és légtelenítő kamra, vagy busszal (ha a tömlő nélküli gumiabroncs esetén) a levegő. Ezt követően „megfullad” a szelep belsejében a gumiabroncs és álljon két lábbal a kereket úgy, hogy a gumiabroncs oldalfalán kicsavart a felni. Előfordul, hogy a busz „hogy egy erős szeretet”, hogy a felni és meg kell tenni annak érdekében. Egyszer képes nyomni az oldalfal betét gumiabroncs kar közötti résbe a perem és a gumiabroncs oldalfalán. Munka két rögzítő pengék kimeneti oldalfalán a gumiabroncs felni, egy kihúzható kamrából a képződött rés. Hasonlóképpen kiadási keresztül ugyanazt a perem másik oldalfal gumik, és távolítsa el a lemezt. A munka óvatosan, hogy ne sértse meg a lemezt. Különösen gondosan meg kell kezelni a törékeny könnyűfém kerekek.
Telepítése egy új abroncs a lemezen
Telepítése előtt a meghajtót egy új abroncs ellenőrizze annak állapotát - gondosan ellenőrizzék, hogy a hibák és károk, győződjön meg arról, hogy a gumiabroncs és a meghajtó egymás számára a szabványos méretű. Azt is ellenőrizze az állapotát a lemez fizikai károsodás, nem a kosz és a rozsda, kopás a felni pereménél. Vegye ki a régi súlyok és a régi szelepet, ha a gumiabroncs tömlő nélküli.
Szerelés gumik a meghajtó fordított sorrendben tekintetében a bontás, vagyis az első kerül oldalfalán a lemez felni, és ha a gumiabroncs a kamra, a beépített kamera, a szelepet kell lépnie a lyukba felni. Ezt követően a második oldalfal kopott gumikkal.
Hogyan építsünk egy új gumiabroncsot, akkor szilárdan ült a perem
Ha a gumiabroncs kamra, a feladat nagyon egyszerű -, hogy felfújják, a levegő nyomása kissé magasabb, mint a normál gumiabroncs jól „falu” a helyén, majd engedje le a keréknyomást a normális, figyelembe véve azt a tényt, hogy a nyomás mérést kell végezni, amikor a gumiabroncsot felszerelik a járműre, azaz figyelembe véve a súlya az autó.
Ha az abroncs tömlő nélküli, akkor a feladat sokkal nehezebb. Sajnos a hagyományos kézzel vagy lábbal vagy kompresszor szivattyú nem kapcsol be, amíg a gyöngy szorosan nem „ül” a felni, mert a levegő csak bemegy a szakadékot a gumiabroncs és a felni a lemezt. De van megoldás!
Hogy oldja meg a problémát, minden fújja gumik, hogy 3,5-4 atm. távolítsa el a szivattyú, meg az egyik tömlő végét (az egyik, szerelés nélkül) közvetlenül a szelep csak tömlő nélküli gumiabroncs szerelt eltávolítása után a szelepet a mellbimbó, és a másik végét a tömlő felszerelt fojtó, tedd a „szifon” busz. Abban az időben az üzembe az unió, a nagy részét a levegő jön be az üres tömlő nélküli gumiabroncs és a „tedd le” a lemezen. Gyöngy ül szilárdan a lemezen, és most az abroncs felfújt a szokásos módon. A töltőállomás felfújásához nélküli gumiabroncsok speciális kompresszorok hangerő vevők, de mint látja, meg tudjuk oldani ezt a problémát a saját, otthon.
Ne felejtsük el, hogy a telepítés után egy új gumiabroncs, a kerék újra kell kiegyensúlyozott.