Hogyan esik kerékpár 7 tipp, kérdések és válaszok, érveket és tényeket

10 szabályok a biztonságos lovaglás a kerékpáros. infographics >>

1. Ha egy kerékpáros utazó kerülje a hirtelen fékezés teljes kerék zár. Ha látsz egy váratlan akadály, a legjobb megoldás csökkenti a sebességet és maximális gondossággal - próbálja elkerülni az objektumot. Sebesség csökkentés érhető el azáltal, a test súlya az első kerék (átmászni az ülés, hangsúlyt fektetve a kormánykerék), és mivel a nem éles, sima fék működtetése.

2. Ha eső test kell feszült. Ez azért fontos, mivel az egész az ütés erejétől nyugodt állapotban jöhet a csont, ennek eredményeként kapsz egy törés.

3. Ha esik lefelé fordítva, félig hajlított karral tesszük ki magunkat, hogy már amortizálni. Falling feje nem a földre. Próbálj meg nem stand előtt egyenes kar vagy láb -, így könnyen törik a végtag. Ha repülnek át a kormányt, akkor próbálja koordinálni a mozgásukat, és próbálja meg leszállni a földre, mint egy macska.

Is olvasható: A fő szabályokat a kerékpárosok, hogyan kell lovagolni a városban >>

Ne hagyja figyelmen kívül a kerékpáros lőszert - ez mentheti meg nem csak az egészséget, hanem az élet. Viseljen kesztyűt: az ősszel, különösen kemény talajon vagy aszfalt, lehet nagyban hasították a kezét. És sisakban csökkenti a kockázatot a fejsérülés 85% -kal.

4. A legbiztonságosabb hely, hogy leesik a motor oldalán, míg a fej védelme. Fontos felismerni, hogy attól függően, a sebesség csökkenése különböző lehet:

a) Ha kidobják a nyereg - tolja a kerékpárt a saját lábát, és esik az oldalán, csoportosítva (keze csupa feje, lába - vonzza a gyomorban). Bukása után továbbra tehetetlenségi mozgás - felborulása a földre. Ez segít enyhíteni a csapást. Képzeljünk el magát a „lapát” - meg kell leszállni a földre, és egy kis „ride” mentén.

b) Ha esik kis sebességgel, lehetséges, éppen ellenkezőleg, ragaszkodnak a kormánykerék, a pedálok és hagyja tölteni az oldalán - csapást kell esnie az oldalon a kormánykerék és a csípő.

Lásd még: Hogyan válasszuk ki a gyermekek számára >>

5. visszaesnek a hátán - az egyik legrosszabb választás esik a kerékpár. Ez akkor fordulhat elő, ha felveszi a kerékpár hátsó kerék ( „blokkolás”), vagy menjen egy meredek dombon. Ez egy nagyon veszélyes lehetőség csökkenő mert szinte nem tudják megvédeni magukat a talajhoz, és emellett van egy nagy veszélye eső akkor a tetején a kerékpár. Ezért a nem hivatásos kerékpárosok nem szükséges kísérletezni meredek kapaszkodók és extrém lovaglás. Azonban, húzza vissza a motort, próbálja hárítani a súlypont oldalán esik le rá. Ugyanakkor maga a kerékpár, próbálja nyomni magamat tőle. Dobj kerékpárkormány és védi a fejet és a nyaki gerinc, nyomja behajlított könyök oldalán a fejét. Őszi ugyanakkor jobb a csoportosított állapotban.

Kerékpár sisakok három fő típusa - a sport, a közúti és hegyi kerékpáros bukósisak. Mindannyian változó design. Amikor kiválasztunk egy sisak városi vezetés, a szakértők azt javasolják figyelni, hogy a sisak „zárt” - ezek a modellek, amelyek zárt nyakú kerékpáros. Sisakok „nyitott” típus nem tudja megtartani a fejét esés után a kerékpár „fejjel lefelé”.

6. Miután a leesik a motor ne siess - marad egy darabig a földön, mozgassa a kéz- és lábujjak, és az egész persze, hogy ellenőrizze, hogy van súlyos fájdalmat és törések. Ha fájdalmat érez, azonnal hívjon mentőt, vagy kérjen erre másokat.

7. Jobb esni lehet tanulni. Ha azt szeretnénk, hogy gyakorolni, szüksége van egy matt vagy matrac. Természetesen utánozni a csökkenés mértéke nem fog sikerülni, de akkor képes lesz arra, hogy dolgozzanak ki egy csepp, hogy vészhelyzetben ösztönösen esik rendesen.

Lásd még: Classic, utazás, sport ... Hogyan válasszuk ki a kerékpár >>?

Használt adatokat a portál nem kormányzati tudományos szervezet «A biztosítási Intézet közúti közlekedésbiztonsági» (USA) és BikeRadar oldalon.

Van egy kérdés, cím alatt „FAQ”? Tegye fel most!