Hogyan állítsuk be a kerékpár

Beállítás a kerékpár nagy jelentősége van, hiszen a helyes beállításokat a kormány, az ülés és a fékek nem csak attól függ a hatékonyság és a kényelem a síelés, de gyakran az egészség és az általános jólét egy kerékpáros.

Bicikli jelenleg nagyon népszerű közlekedési forma, és van majdnem mindenki. De gyakran megvásárlása után a motor nem lehet azonnal használható, mint egy közlekedési eszköz nincs beállítva az egyes funkciók az utas.

Kerékpár beállítások módosítása felépítése a következő:

• Beállítása a nyeregben
• beállítás kormánymű
• fékbeállítást
• Váltókar. fékkarok
• teleszkópos villa

Tehát folytassa a fokozatos létrehozását a kerékpár.

Beállítása a nyeregben

Az első lépés az, hogy állítsa be a magasságot, hajlás és távolság a nyereg alatti élettani jellemzőit egy utas.

Hogy meghatározza a helyes nyeregmagasságot kifejlesztett számos különböző technikákat. A leggyakoribb és elérhető az átlagember - a „sarok” módszer. Annak megállapításához, a magassága az ülés ezen eljárás szerint, tegye a következő módosítások:

• Tegye a lábát a cipő sarka a pedált. A pedál legyen az alsó helyzetben, és hogy párhuzamosan a padlóra
• Állítsa be az ülés magasságát úgy, hogy ülve lábát állt a pedálok, szinte teljesen kiegyenesedett a térd, hanem a medence vállal vízszintes helyzetbe, anélkül, hogy torzulások

A helyes távolság az ülés a pedálok

Azaz, ha a láb nem hívja fel a pedált, az ülés csökkenteni kell, és fordítva, az nagyban behajlítva a térd - lift. Magasságának beállítása a kerékpár ülés állítható meglazítása után a csavar nyeregtartó.

Ügyeljen arra, hogy ne feledje, hogy bár minden ülés kerékpár védjegy a lehető legnagyobb eltávolítását az ülés, amely felett emelkedik az ülés nem éri meg, mert tele van meghibásodások kerékpár és sérülést az utasnak.

A dőlés az ülés. Jellemzően az ülés telepítve vagy párhuzamos a talajjal vagy kissé növelve az első vagy hátsó része felfelé, attól függően, hogy az egyes kerékpáros. Vegye figyelembe, hogy ha a nyereg sokkal verekedő elöl célból az utas vezetés közben gurul vissza, ezért megtartani az egyensúlyát, akkor meg kell használni a kezét, és nyomja meg.

Ennek eredményeként egy ilyen utazás lehet a fájdalom az izmokban, a karok és a has. Ezzel szemben, ha megemeli a hátsó ülés, az utas kezd előregörgetést már a kerékpár vázához, ami szintén növeli a terheket a kezét, és lehetővé váljon a kellemetlen érzés a gát.

A megfelelő pozícióban a kerékpár nyereg

Az ülés beállítása távolságra a kormánymű az alábbiak szerint:

• Oldja meg a nyeregcső
• Mozgassa a kerékpár nyereg előre vagy hátra, hogy a térd kiderült, hogy pontosan a fenti a pedál tengely. Pedál egyidejűleg kell abban a helyzetben, a talajjal párhuzamos
• Biztosítsa a nyeregcső

Helyes beállítása az ülés magasság, szög és távolság nagyon fontos, mivel a helytelen, és nem egy jó lovas helyzetben jelentős hatással van mind a sebesség és az egészségi állapota a kerékpáros.

Tehát, ha beállítja a nyereg tartalmaznia kell az egyéni anatómiai utas. De azt is figyelembe kell venni a stílusa síelés, például a nagy sebességű mozgás indokolt alacsonyabb pozícióban a nyeregből, mint egy csendes utazás az autópályán.

Állítható kormány

Beállítás Stem

Állítható kormány végezzük három paraméter alapján: magasságállítás, központosító hüvelyek, központosító kerékhez képest.

Meg kell határozni azokat a feltételeket, amelyek alapján egy kerékpáros fog vezetni lebonyolítása előtt magasságállítás kerék.

Például egy utazás az utakon kell a lehető legkényelmesebb szempontjából felett a vezetési helyzetet, így a magassága a kormánykerék van felszerelve, hogy a hátsó a lovas képest függőleges szög volt 30 fok, a gyaloglás és a fitness - 45-60, és az idősek és a gyermekek - 60-90 fok.

Jellemzően kormánymű álláspontja eltér a különböző típusú kerékpárok. Tehát, országúti kerékpár kerékpár az ülések fölé, a hibrid és a hegyi - ugyanazon a szinten az ülés, és a nagy sebességű - az alábbiakban a nyeregből.

Ülésmagasság állítás történik meglazítása után imbuszkulcsot csavart a kormánykeréken. A telepítés után a kormánykereket a kívánt magasságba, és húzza meg a csavart.

Nem minden kerékpár modell lehetővé teszi, hogy beállítsa a kormánykerék széles. Ez a szabadság rendelkezésre elsősorban a hagyományos országúti kerékpár. Ha beszélünk a verseny vagy a hegyi, akkor valószínűleg lehetséges magasságállítás tartományban néhány milliméter miatt a funkció a kerékpár design.

Kormánykerék középpontján viszonyítva a hüvely végezzük oly módon, hogy a lovas ül a kerékpáron része a kéz, kar és a váll maga alkotta egy egyenes vonal. Ha a kefe lesz szögben az alkar, akkor legalább a fáradtságot egy ilyen útra biztosított.

Kormánykerék képest a kerékaggyal. Ehhez a beállításhoz önmagában nem okoz nehézséget még a tapasztalatlan felhasználók számára. Ehhez stand előtt a motor, a bilincs az első kerék a két térde közé, és miután meglazította a hegyen, igazítsa a kormánykerék.

fékbeállítást

Kerékpár fékek vannak osztva a felni, lemez mechanikus, hidraulikus lemezt.

A legegyszerűbb módja annak, hogy állítsa be a felni fékek. Először ellenőrizze a helyzet a párna - kell valamennyi felületén helyezkednek el a felni, és minden esetben ne érintse meg a gumikat. A távolság a RIM, hogy a párnáknak kisebbnek kell lennie, mint 1 mm, és több mint 3 mm. Beállítása a fékbetéteket készülnek a segítségével a hatszög

Elhelyezés kiigazítása manetok és fékkarok

Helyzetének beállításával a fékkar és manetok

Annak megállapításához, a megfelelő pozícióba a fékkart, akkor mentálisan a szálat mentén a kormány. Kezeli fékek szerelt szögben 45 fok közötti, ezen a vonalon, és így el tudja érni őket kéz középső és mutató ujjával.

A kar - vezérlő egység a kormányon. Úgy kell elhelyezni, közel a fékkart.

Sam váltás egység kívánatos állítjuk évente egyszer egy tapasztalt szakember. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a működés közben a lánc hajlamos nyúlik.

Beállítása a felfüggesztés villa

Konfigurálása a dugót súlyától függ a kerékpáros. Ne a dugó túl puha, mert az erős fellendülés növeli annak valószínűségét, törés a kerékpár.

Ellenőrizze az indulás előtt

Minden alkalommal, arra készül, hogy menjen egy kerékpáros, meg kell, hogy ellenőrizze a jármű használhatósági.

Ellenőrzés fékek

• Spin a kerék elengedése után a fékkart. A kerék forog simán és ne érintse meg a fékbetétek
• Ellenőrizzük a fékbetétek. Úgy kell lennie, a parttól 1-3 mm-re a felni, és közel van az egész gépet. Mindenesetre a fékpofák ne érintse meg a gumik
• Nyomja meg és engedje el a fékkart egy párszor. Ezeket ne legyen túl puha, vagy túl kemény, többit a kormánykerék vagy mosogató
• Ha a hidraulikus fék kábelek és azt is ellenőrzik ing

Ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát

Ellenőrizzük gumik kopását. Erős abroncs kopása gyakran az oka a szúrás kamera. A kopott gumiabroncsokat kell cserélni az időben.

Ajánlott nyomás feltüntetett oldalfelületén gumiabroncs. Nem ajánlott, hogy meghaladja azt. Tudni kell, hogy a magas vérnyomás kell vezetni kemény és száraz úton. Az utazás a hóban, homok, agyag és csúszós utak előnyös alacsony nyomáson.

Ellenőrizze a csavarok és a hiányzó holtjáték

Ügyeljünk arra, hogy a kerék biztonságosan rögzítve van, és a kormányoszlop nem laza, vagyis nem volt visszaüt.

Szintén ellenőrizze a kerekek biztos rögzítését a villát és az ülés bilincs helyet.
Győződjön meg arról, hogy az összes rögzítő csavarjait szorosak.
Ellenőrizze a beállítást a sebességváltó

Óvatosan kenjük elemek és mechanizmusok.
Ellenőrizze a beállítást a pedálok.
Ha kell menni éjjel, győződjön meg róla, a használhatósági a világítási rendszer.

Bicikli kész. Egy kellemes séta!