Hogyan állítsuk be a fojtószelep érzékelő - én Sonata - Hyundai Sonata Club
Lord segíteni, tisztáztam a fenti, de az a baj, hogy én nem TPS beállítás, vagyis nem voltam képes megoldani, ha hirtelen, viszont az érzékelő a padlón milliméter ellen chasovoy- hogyan ellenőrizze. Nyilvánvalóan meg kell keresni az irányt a szabályozó szelep csavar, de akkor mi a kimeneti értékek TPS. Azonban a legtöbb nem gazdagítják Forgalmi XX 1100-1200 (fogmosás előtt felmelegítjük 800-900), de a beállító csavart kicsavarjuk minimálisra XX és a lendület és a magas költségek. Nem tudom, hogy mit kell tenni, egyenes ??
És így az utat a kupac, csak mosott a fúvóka eltávolításával fújt túlnyomásos öblítő folyadék karba 1 fúvóka pylila erőtlen 5 percig vezetett norm.dvig mint tisztább ment dolgozni.
Nos, senki sem segít.
Ahogy mondják a baj sohasem jön egyedül. Általánosságban, a meggyötört autók sikertelen gondossággal igazítsa XX. A tele az alsó cső a fűtőtest - sokáig kellett változtatni a kiszáradt, de abban a pillanatban hasonlító várt, aztán rám talált)). Nos, találtam egy pár cső megfelelő elemzését és összegyűjtjük az egyik egy megvette az üzemanyagszűrő csak. Úgy folytatta, hogy kínozzák a fecske, és észrevette, ez a trend, miután néhány növény lendület fokozatosan csökken - vagyis 10-szer kezdett sotochku kevesebb. Így esett 1200+ 1000. Nos, azt hiszem, minden mozgásban van, hogy jobban, majd megkezdte a tétlen netu - csak a standokon. PLANT csak pedálokat. Nebylo már érti, csak forró rá, hogy valami megváltozott. Holnap megyek Chenit kitalálni, és várva, hogy valaki meg tudja mondani, hogy a
Tovább szia újra.
Köszönöm mindenkinek a válaszokat ( „szarkazmus”).
Tehát valahogy tettem többé-kevésbé stabil 1000 rpm. tétlen. Megvalósult módosításával a fojtószelep stop. Szinte az mikron következtetést vymatyukalsya. ((De kevesebb, mint 1000 nem lehet hagyni, de aztán észrevette, ha egy kicsit kopogás az intézmények az IAC sebessége közvetlenül esik 700-800 szükséges én (vagyok, miután az összes műveletet próbált), kb szerint a probléma az IAC. De fertőzés tisztítás előtt működött, mert kinyitottam volt, amikor az összes kokszosított függöny tényleg nem is mozdult. Lehet prosvyatite, még semmi sem helyettesítheti azt nem újat nem a DR.
Ennek eredményeként, a tisztítás után droselnoy szelep üzem rosszabb lett a hideg (megmarkolja, majd standokon), hogy a szél fel 3-4 alkalommal hideg -10 Nem azt mondom, ha a hűvösebb. És minden fogyasztás üresjáratban fölmelegszik vezetés. 1,5 l / h az utcán, egy dobozban, szobahőmérsékleten fogyasztás 0,9-1 l / h. Úgy látszik, néhány érzékelőhöz haldoklik, ha még nem halott. Hibák a rendszer nem, vagy nem írja. Én biztosan nem különleges, de nem valószínű, hogy meg lehet fizikailag sérült ilyen egyszerű beavatkozással, mint például a tisztítás a DMZ, ha a tanfolyam nem egy csavarhúzót, hogy kaparja, és én nem kapart. Csak mossuk Arba és csonka.
Megyek olyan hosszú, hogy a közlekedés szükséges nagyon. IAC finanszírozza majd rendelni, ha mást mondani. Nos, természetesen én is leiratkozni mit hol, mikor.