Hells Angels - amerikai motoros klub - a motorkerékpár

60 évvel ezelőtt a klub „Pokol Angyalai” alapult az Egyesült Államokban, amelynek köszönhetően a motoros mozgást vett fel mai alakját. Ez a klub teremtett maga köré iparág, amelyek a stabil jövedelem, míg a klub tagjai maguk mindig látható megvetéssel arány és volt több, mint egy autópálya banditák, mint a sikeres üzletemberek.

Úgy kezdődött, elég rendesen. A huszadik század elején, a motorkerékpár volt elég drága játékszer uraknak, akik úgy döntöttek, hogy csatlakozni életét a sport. Ezek az urak, mint mindig, szervező klubok, amelyek szórakoztató volt, köztük egy megrendezett eseményt, és együtt ment a tematikus kirándulások. Ezek a klubok 1924 óta egyesül az amerikai Motorkerékpáros Szövetség (AMA), amely már azokban a korai években volt a nemzetközi elismerést és állapotát a hivatalos képviselője a Nemzetközi Szövetsége motorkerékpár - a szervezet székhelye Párizs. AMA vezeti saját verseny motorkerékpár és színes fesztiválok, ami akkoriban még távolról sem hasonlított a vad kerékpáros show sztriptíz és több tucat gallon sört. A tekintélyes AMA szívesen együttműködött legalább tekintélyes gyártói motorkerékpárok, mint a Harley-Davidson, és mindenki boldog volt.

Közben egy furcsa kifejezés, „pokol angyalai” ragadt az amerikai populáris kultúra. 1927-képernyők ki a film valóban kasszasiker forgatták jövő őrült milliárdos Howard Hughes. Aviator Hughes tett egy képet a bátor pilóták az első világháború, a század, amelyben szolgált, az úgynevezett „pokol angyalai”, és maga a film is az úgynevezett. Ő lett a kultusz az amerikai pilóták, és hamarosan a jó név, kitalált Howard Hughes, elkezdte élni a saját életét.

1937-ben, amikor Japán megtámadta Kína, egy csoport amerikai pilóták önkéntes ment, hogy megverte a japán. Önkéntes Hadtest amerikai pilóták Kínában egy könnyű kézzel újságírók kezdték nevezni „Repülő Tigrisek”, és vajon szívesen adtak nagy horderejű nevek azok század. Például a „Pokol Angyalai”. Az egyik linkek ebben a századhoz parancsolta Arvid Olsen ismert szeretnek motorok és motorkerékpárok. Ez neki köszönhetően a leghíresebb klub történetében a motoros mozgást névadó repülőgép.

Az Amerika belépését a második világháború a szám a „pokol angyalai” az amerikai légierő gyorsan megindul. Így például, hogy az úgynevezett híres négymotoros bombázó B-17 ( „Flying Fortress”), amelynek legénysége közben propaganda túra az Egyesült Államok felszólította a lakosságot, hogy vásárolni háborús kötvények, vagy más néven a néhány század. A háború vége a fejében az amerikaiak az úgynevezett „Pokol Angyalai” szorosan kapcsolódik a hasznosítja a harci pilóták. Amikor a háború véget ért, és a bátor pilóták hazatért, kiderült, hogy a szomjúság a kockázat és a kaland, akkor jó pénzt keresni.

Az évek során a háború, a Harley-Davidson vált monopólium ezen a területen. A cég tesz több ezer motorkerékpár amerikai hadsereg és lett egy nagyon nagy vállalkozás. Amikor a háború véget ért, a hadsereg volt az olcsó kiárusítása annak Motopark, és sok amerikai örömmel szerzett kétkerekű gépek. Nyugdíjasok vásárolni őket külön öröm, mint a „Harley” ismerős volt számukra szolgálat a hadseregben. Sokan közülük, szeretnének a gyakorlatba átültetni szerzett a hadseregben a technikai tudást, nyitott műhelyek, amelyek el voltak foglalva a „Harley”. Ezek mechanika jött kreatív. Volt harcosok és a fiatal amerikaiak, akik akartak lenni, mint ők, alig várták, hogy izgalom volt annyira rossz a saját békés életet. Motorkerékpár elvileg ezek az érzések adnak, de a katonai „Harley” túl nehéz volt és nehézkes. Ezekkel hibák Harley-Davidson termékek és harcolt a mechanika. Kivették a jármű összes felesleges, így csak a motor és a váz. Rátérve fények, szárnyak, fémlemezek, hogy fedezi a térd lovas - mindezt meg kell szüntetni. Kézművesek megpróbálta csökkenteni a nyereg alsó és emelje fel a kereket magasabb, így a lovas egyenesen ülni, minimális töltőkarokon. Tehát voltak helikopterek, motorkerékpárok jellegzetes megjelenésével, annak a jele, különleges kapcsolat mototekhnikoy. Építőipari volt az első konkrét aprító motoros üzleti, hogy virágzik a mai napig. Az első, de nem az utolsó.

Olcsóság „Harley” motorkerékpár vált tömeges lenyűgöző fiatal amerikaiak. Az 1940-es, a számos motorkerékpár klub gyorsan nőtt, és tagjaik váltak egyszerű munkások és alkalmazottak. A legtöbb új lovasok fiatal férfiak, és összegyűltek, nem voltak idegenkednek egy kis pobuzit iszik egy-két üveg sört. Jó szórakozást a hétvégén, a fiúk hétfőn visszatért a napi feladatait ismét fegyelmezett munkások. Ugyanakkor a feltörekvő motoros mozgást úgy döntöttünk, hogy kiírja, és hamarosan néhány motorsport rajongók elhagyták az egész tisztességes életmódot.

De mindezen események nézd még szörnyű az oldalakon sárga és sárgás újságokban. A sajtó szerint a hadsereg motorosok züllött „meghódította a város” szinte nem engedte, hogy zsákmányt. Life magazin, például, hogy egy fotó a téma részeg, alszik egy motorkerékpár parkol a közepén a bárban, körülvett üres palackokat. A fotó megrendezett volt, de a hatás jelentős eredmények. Motorosokat azonnal lett az ország első számú téma. Rémült botrány Motorkerékpár Szövetség tett ügyetlen nyilatkozatot tesz, melyben biztosította, hogy a motor-ventilátor a legtöbb jó polgárok és verekedőket már csak 1%. „Elítéljük azokat, - mondta az elnök AMA.- Ők nem elítélni, ha lovagoltak, öszvérek, lovagolt kerékpárok. De, sajnos, vette fel a motorkerékpárok. "

Azonban nem minden motoros volt, bűntudat. Sok ellenére AMA vallotta magát „odnoprotsentnikami”, és hangosan kijelentette, hogy a lázadás és az alkohol - szerves részét képezi az új életmódot. Hamarosan elkezdte megnyitni klubok, aki nem akarja, hogy bármi köze az AMA és azonnal azonosítani magukat „odnoprotsentnikam”. Az egyik ilyen csapat volt a „Pokol Angyalai”, amelynek tagjai a hamarosan megmutatta, milyen egy motoros eltér egy egyszerű motoros rajongók.

Ralph Barger született a kaliforniai vadonban 1939-ben a család, amely nehéz volt, hogy hívja biztonságos. Édesanyja elfutott a buszsofőr, amikor Ralph megfordult négy hónap, és az apja alkoholista volt. Az iskolában, a fiatal Barger megjelent ritkán, és főleg küzdelem érdekében. A 16 év alatt összesen kizárták az iskolából, mert megüt a tanár egy baseball ütővel. Ekkor a fiatalember, miután hamis születési bizonyítványt (hozzá, hogy ő két év), belépett a hadseregbe, ahol megismerkedett a motorkerékpárok és a fegyverek, amelyek kedvenc témákról az élet. Hamarosan csaló egy születési bizonyítványt mutatott fel, és Barger a fegyveres erők elűzték. De Sonny nem veszít szív és végül kialakult a saját hadserege. A polgári Barger csatlakozott a soraiban a „Pokol Angyalai”, és 1957-ben megalapította a részleg a klub Oakland, Kalifornia.

Auckland „ág” különbözik az összes többi „angyalok” ágak szigorú fegyelem és feltétlen odaadás tagjait, hogy a vezető - Sonny Barger. Oakland „angyalok” rendszeresen fizetett tagdíjak és nem mertek, hogy kihagyjon egy klub találkozó, vagy egy seb - kollektív motocross. De a fő különbség az volt, súlyosságát az motorosok tartozott az állapot, mint „odnoprotsentnikov”. Emberek Barger nem volt más érdekek, mint a klub, és egyikük sem tudja, és nem akar tudni egy másik életben. Oakland motorosok többnyire fiúk gyenge árrés, alkalmi munkákat és csodával határos módon pénzt takarít meg a helikopterrel. Azonban Sonny Barger tökéletesen képes megtalálni a pénzt, de a kereső szempontból ez volt lényegében illegális. Vezetése alatt a motorosok csinálni kicsinyes zsarolás és kábítószer-kereskedelem.

A fő eredménye Sonny Barger volt a célja, hogy egységes stílusú ruha és viselkedését „angyalok”, és bizonyos mértékig minden kerékpáros egyáltalán, mint a többi klub gyorsan kezdett másolni „angyali” szokások. A vitathatatlan vezetője biztosította, hogy hívei teljesen azonosították magukat a klub és a „virágok”. Hanter Tompson írta: „” Angels „szerepet játszott, a hét minden napján: ők viselik a” színek „a ház, az utcán, és néha még a munka, mennek a kerékpárokat a környező fűszerek egy liter tejet. „Angel” anélkül, hogy azok a „színek” érzi meztelen és sebezhető, mint egy lovag páncél nélküli. Ha egy rendőr Sacramento azt mondta, „angyal” növekedés 5,5 láb, és a súlya 135 £, „Mit annyira ragaszkodnak az egészet?” „Senki sem lesz velem, amíg én versenyezni a” virágok”- mondta, tot.- Ha nem vagyok, a „színek”, akkor nem érzik magukat. "

Szövetségi tisztviselők is megjegyezte, a következetesség szokásait „angyalok”. „Talán a legfontosabb jellemzője meghatározásakor a tagság számos” angyalok”- számolt be egy hivatalos jelentés - úgy kell tekinteni, mint a szokásos aljas viselkedését. Rendőrök végző nyomozás, majd a jelentést, hogy ezek az emberek, hogy tagjai a klub saját maguk vagy a barátaik, jól tennék, ha megfelelő megtisztítására. Az ujjlenyomatok nagyon hasznosak a személyazonosító, mivel számos, a „Pokol Angyalai” van egy jelentős büntetett előéletű. "

Logikusnak látszott, ha a kormány egyszerűen zárt klub „angyalok”, kijelentve, hogy egy bűnszervezet, az okok több mint elég. De a 1960-as évek világossá vált, hogy a pusztítás „angyalok” okoz súlyos csapást mért a nemzeti ipar. Az a tény, hogy a magukat igazi hazafiak, ezért ne érintse meg a motorkerékpárok külföldön. A fő motorkerékpár-gyártó az Egyesült Államokban maradt Harley-Davidson, de tevékenysége szorosan japán és az európai versenytársak miatt alacsony színvonalú, és magas ár „Harley”. Sonny Barger maga elismerte egy interjúban: „” Pokol Angyalai „kezdett menni a” Harley „főleg azért, mert nem volt sok választása ... az” Angels „mindig is fontos volt vezetni az amerikai autók. Ha beszélünk a minőség, én személy szerint nem kedvez „Harley”. Megyek hozzájuk, mert én vagyok a klubban, és ez része a kép, de ha tudtam választani, azt is ment a Honda és a BMW ... Ahogy mondani szokták: „Kibaszott Harley-Davidson»

A Harley-Davidson tartalék csak a régi kapcsolatokat a biztonsági erők - a hadsereg és a rendőrség továbbra is vásárolni tőle - és kerékpárosok, amelyre a helikoptereket alapján készült a „Harley” része volt a kép. Ahogy a divat a motoros világ azt kérdezi: „angyalok”, harleevskie lobbisták egyszerűen nem engedi, hogy bárki csorbította hordozók szárnyas koponyát.

Eközben az egész motoros fokozott forgalom nőtt az ipar kapcsolódó termékek. Bikers, köztük a leginkább törvénytisztelő, szükséges volt, hogy fenntartsák a stílust. Szükségesek voltak kendőt, Jackets- „fekete bőrdzsekit” fülbevaló, tetoválás, cipő és egyéb kiegészítők, minden valakinek meg kellett csinálni és eladni. Gyakran előfordul, hogy ez a dolog venni a korábbi vagy jelenlegi motorosok aki megnyitotta a szakosodott vállalkozások. Egyes márkák kaptak egy motoros környezetben kultikus státuszt. Ami a nagy vállalkozások, eltekintve a termelési Harley-Davidson egy kiváltságos helyzetben vannak Levi`s farmer és Miller sört.

Motoros piaci szolgáltatások kitágul a mozgás csatlakozott gazdag és nagyon gazdag emberek. Kezdetben gazdag motorosok kompleksovali annak a ténynek köszönhető, hogy a összekeverni gengszterek, mint a „pokol angyalai”. Hanter Tompson például írt a kín tagjai a motorkerékpár klub a Madison Avenue, amelynek tagjai voltak háziorvos, filmproducerek, elemzők és más tejszín New York társadalom „Ted Develet, filmproducer, keserűen panaszkodott, hogy a bőrdzseki, hogy ő visel és más tagjai a klub, a kár, hogy a kép a tisztességes állampolgárok ". De az idő múlásával, hogy egy helikopter, és rohanás rajta, hogy öltözött „fekete bőrdzsekit”, fejkendőt és a farmer Levi `s, egy különleges milliomos stílusban. trendsetters, mint mindig, voltak a színészek és zenészek. Elég csak felidézni egy filmsztár Mikki Rurka, aki egész életében arra törekedett, hogy megfeleljen a kép egy kemény fickó, és van egy pár „Harley”. Choppers kezdte megszerezni sikeres üzletemberek és felsővezetők, valamint számos megvette az első kerékpárt évesen negyvenes. Choppers és bandanas segített emberek foglalkoznak midlife krízis, vagy egyszerűen hagyjuk, hogy teljesítse az álom a fiatalok. Kezdett kialakulni a cég, kifejezetten a szolgáltatás a gazdag különcnek, akik úgy döntöttek, hogy játsszon a kemény fiúk a meredek kerékpár. Például 1973-ban az üzletember Valter Kunttse nyílt Kassel Németországban az első vállalat gyártása motorkerékpárokhoz, hogy nézett ki egy hajszál a helikoptert az amerikai filmek. Motorkerékpár AME Chopper termékek jellemzője a magas biztonsági és kevésbé remegett, így azok egészen összhangban áll az igényeinek megfelelő állami, valamint a szigorú követelményeknek, a német közlekedési rendőrök.

Tehát köszönet szemérmetlenség „pokol angyalai”, és a klub, figyelembe azok például volt nyereséges, a jogos és elismert ágazat igényeinek kielégítésére egy nagyon igényes és gazdag ügyfelek. Más területeken az ellenkultúra, túl kereskedelmi forgalomba az idő, és a forgatókönyv ugyanaz volt. Mindenki előtt járt a csillag, aki zsarnokoskodik hetvenkedő, átkozta a csúnya szavak és meghalt a heroin. Csillag utánozni egy csomó rajongó, aki megpróbálta ugyanazt a ruhát, csak gitározni, és csak úgy viselkednek, és az üzleti lehetőséget biztosított a. Így volt ez a rockerek az 1970-es, így volt ez a punkok az 1980-as, ugyanaz a dolog történik most az egész hip-hop előadó, gyakran bűnöző múlt és a bűnügyi most.

Branch a klub ma már 29 országban, köztük Magyarországon is minden osztály sikeresen értékesíti termékeit a klub logó. Üzleti modell először tapasztalt motorosok, továbbra is élnek és dolgoznak eredményesen. Például több ezer rajongó készek utánozni rapper még St., akiről köztudott, hogy a múltban volt egy drogdíler és alig élte túl több lőtt sebek. Tehát nyitott ellenzék a társadalom, a törvények és az erkölcs mindig nagyon vonzó a tisztán emberi és ezért nagyon hasznos szempontjából kereskedelem.