Hegesztett kerék az Ural Dnepr túlfőzése nélkül az inga - hogyan lehet egy egyedi chopper az Urál és Dnepr mt

Főoldal> Széles kerék (MSC)> A hegesztett kerék az Ural Dnepr túlfőzése nélkül az inga

A legnépszerűbb és legelterjedtebb alacsony költségvetésű módja annak, hogy a kerék a Dnepr vagy Ural - hegesztett kerék. Ehhez szükségünk van egy acél kerék vagy dokatka a kocsiból, és uralovskaya (nem a Dnyeper) hub fékdob. Miért nem illik az agy a kerék a Dnyeper? Fékdob Dnyeper alumínium keréktárcsák és argon hegesztéssel - fun nem olcsó. De a motorkerékpár fékdob Ural acél, ami azt jelenti, hogy lehet főzni egy hagyományos ívhegesztő. Ha lehetősége van arra, hogy főzni egy félautomata berendezés, a varrat legyen óvatos, de nem szabad elfelejteni, hogy a behatolási mélysége félautomata kisebb, mint egy elektromos ív hegesztő.

Széles kerék a Dnyeper Ural túlfőzése nélkül az inga

Ehhez szükségünk van egy korong 401 Moszkvics (csak ez a modell, a többi moszkoviták nem alkalmasak), vagy acélból dokatka külföldi autók 130. gumi. Azt tanácsolom, hogy a kerék sugara 16 hüvelyk, de ez, hogy valaki, mint te, és a 15. és 14. Felhívjuk figyelmét, csak az, hogy a kisebb hátsó kerék, annál kisebb a sebessége a motorkerékpár a sebesség.

Tehát, már van egy autó dokatka, gumiabroncsok (azt tanácsolom, hogy egy motorkerékpár, nem egy autó) és uralovskaya agy acél fékdob és vágott „Daisy”. Nézzük, hogy ez egy sor széles kerék az Ural vagy Dnepr.

Telepítésének módszerei széles kerék oppositi inga nélkül overcooking

Bővítése a központi furat a gépjármű kerekek oly módon, hogy beleavatkozik uralovsky interferenciát a fékdob. Adjon motorkerékpár inga és fel van szerelve egy motorkerékpár kerék még neprivarennyhrails uralovskoy hub középre. A kerék kell kikészített gumi, úgy, hogy látható volt, megdörzsöli a tengely meghajtó, vagy sem. Miután ottsentrovki, ügyelve arra, hogy az ütemek és nyolcas ott, a fékdob van hegesztve a kereket.

Ami engem illet, ez a kerék néz ki egy kicsit csúnya. Pillantás a hídról még rendben van, de a másik oldalon a kerék néz pustovato.

Hegesztett hub fékdob, hogy a kerék révén az átmenet korongot. A vastag alátéteket kell 10mm. Tudod, hogy ez a gyárban, de ha nem adja meg a növény, vagy ha a költségvetést - ez nem számít. Személy szerint én egy alátétet összehegesztve 3 acél Dnepr motorkerékpár kuplung tárcsa. Azt hiszem, ez a fajta a garázsban oppozitchika bőségesen J.

Alátét hegesztett átmenet a fékdob, a kapott struktúra tsentruem kerékhajtás és hegesztések azt a kereket.

A legnagyobb hátránya, hegesztett kerék a legnagyobb nehézségek árán teszi őket - központosító. Egyenetlenül főzött kerék „nyolc”, és ütés csökkenti a vezetési élmény és a megbízhatóság a design. Ezen túlmenően, az ilyen tömeg a kerék igen jelentős. De ha minden kész szépen és helyesen, ennek eredményeként kapsz simpotichnogo masszív hátsó kerék keret nélkül, és anélkül, overcooking készpénz injekciót.