Házi hajó készült lemez

Sokan inkább személyes úszó eszköz. Mivel a márka a sok költség, kiváló termeléssel lehet egy házi készítésű hajó készült lemez.

A hajó, ami lesz szó, három ember kényelmesen elfér, emellett kis súlya, mint egy hagyományos kajak. Ez alkalmas a halászat és sétálni barátokkal vagy a családdal. Ha szükséges, a hajó lehet szerelni egy motor vagy vitorlát.

Rétegelt - erős anyag, így ez teszi egy saját készítésű hajók is gyorsul egy nagyon tiszteletreméltó sebességgel, miközben stabil és biztonságos.

Paraméterei a jövő hajó

Tekinthető vízi lesz 4.500 mm hosszúságú, szélessége - 1050 mm, és a mélysége - 400 mm-es. Ezek a beállítások lehetővé teszik, hogy egy hajót általánosan.

Anyag gyártásához

Ahhoz, hogy egy erős test és könnyen ellenállnak a terhelés, akkor jobb, hogy kiválasszon egy háromrétegű rétegelt lemez, amelynek csomómentes, egy lemez vastagsága 4 mm és 5 mm, és szükségképpen impregnált ragasztóval a gyantán alapján. Az ebből az anyagból, hogy kiváló házi fából készült csónakok.

Rétegelt lemezt a hajóépítés során. Miután az összes vékony réteg rétegelt lemez, műgyanta ragasztó csatlakozik egy nagyon tartós furnér, amely képes ellenállni a hatalmas terhelést.

Mi ez a hajó

A fő eleme az egész design a gerinc. Olyan ez, mint a gerinc és a hajó csatlakozik hozzá egyrészt a szárát képező orr és másrészt faroktámasz alkotó farán. Ezek a komponensek felelősek a hosszirányú merevségét a hajó, az, hogy a házi motorcsónak készült lemez szilárd volt.

Harántkeménység biztosított kereteket. Az alsó részükön, melyik lesz az alsó, az úgynevezett flortimbers és két felső oldalsó része a név futoksami.

Amikor az összes elem össze, és biztonságosan rögzítve, a keret hüvelyébe rétegelt lemez. Ezt követően, hogy átadják nagyobb merevsége a szerkezet, a felső shtevney és keretek rögzített deszka - karimák.

Mert burkolólemeztől lemez akkor kell használni egy lapra, ami teljes mértékben fedezi a kívánt gépet. Ahogyan saját készítésű hajók és csónakok lesz egy minimális számú varratok. burkolat rétegelt lemez nyugszik a keret, amely egy sima átmenetet vonalak, és létre egy áramvonalas hajó. Van egy minimális szünetet a vízvonal csak egy keret, 2. és 4..

Anyagok az építési hajók

• Rétegelt lapok 3 1500x1500 mm.
• Fűrészáru - fenyő darab 3 m hosszú 6,5 és 15 mm vastag.
• Két táblák fin uszony és a hossza az, amely 6,5 m vastagságú 25 mm.
• Az egyik deszka a takarmányelőállítás lapát, hossza 2 m.
• Board, amelynek vastagsága 40 mm és a hossza 6,5 ​​m (készítésére keretek).
• Két táblák shtevni lapátok és a hossza 2 m, vastagsága 55 mm.
• Könnyű anyag 10 m, ami fedezi a ház.
• 1 kg hidratált mész.
• 7 kg fa gyanta.
• 4 kg természetes száradó olaj.
• 2 kg olaj festék.
• Hosszú körmök 75, 50, 30 és 20 mm.
• Rowlocks az evezőket csavarok és kötőelemek.

Gyártunk alkatrészek

Készítsen keretek, hogy kell ábrázolni a rétegelt lemez. Mindent tökéletesen sima papír, milliméterpapír használni. Hajó készült saját kezűleg a rajzok alapján, amelyet az itt bemutatott. Először is az első.

Az első dolog, amit meg kell, hogy dolgozzon egy függőleges tengely vagy középvonala - DP. Ezután a vízszintes vonalat kell húzni, hogy a DP osztott ketté. Ott kell lennie kilenc darab, és a köztük lévő távolság egyenlő 5 centiméter. Aztán ezek a vízszintes vonalak, hogy ez egy jel, amely létrehoz kanyarban a legtöbb csónak. Ehhez a legjobb a segítségével egy fém vonalzó, ívelt a jelölések. Tehát, hogy egy hajó a kezüket lesz tökéletes alakját.

Most egy olyan belső áramkör. Az alsó vízszintes vonalak összeállított két, párhuzamos vonal hozzá a parttól 60 és 75 mm. Ezt követően, kívülről a hajlítási tengely a keret №2, 3. és 4. mérjük 130 mm. És a keret №1 5 ugyanazokon a helyeken félretett 100 mm, hiszen különleges és menj a szűkülése. Ezért dagály követhető belső pontjának flortimberse majd vinni a le sorban a felső szélét.

Épület belső kontúrja futoksov

Kívülről, a belsejében a késleltetett 40 mm, teljes hossza mentén. És hol futoksam csatlakozik flortimbers, tennie kell egy kicsit szélesebb, így a tervezés erőteljes volt. Ezzel elem rögtönzött hajók rendelkeznek a szükséges biztonsági sávot.

Amikor minden kész, akkor ellenőrizni kell a rajz, megfeszítette a középvonala. Ha az összes áramkör a sorban - jó. Így lehetőség van arra, hogy a minta a karton további átadása a képet a fa munkadarabot. Abban az esetben, ha van egy hiba, akkor fél, amely ideális, és neki, hogy a minta, csatolja első oldalon, majd a másikon. A rajzok kell tökéletes szimmetria, vagy improvizált csónakok készült rétegelt lemez nem termel erős és stabil a víz.

Hogyan át a képet, hogy a minták fa

Amikor a sablonok kész vagyunk, helyezzük el őket a táblára, amelynek vastagsága 40 mm. A hely legyen az irányt a gabona, meg kell kiszámítani mindent annak érdekében, hogy vágtunk a lehető legkevesebbet.

Amikor rajz sablonok és fűrészelés őket futoksov, meg kell hagyni a tartalék, így egy kicsit hosszabb, mint a tervezett méret. Azáltal, hogy házi készítésű hajó készült lemez, a rajzokat csinálni jóhiszeműen, figyelembe véve minden részletet! Beküldött rajz segít ebben. Felhívjuk figyelmét tartalékot oldalán a rajzok és illusztrációk a keret, amely ábrázolja egy kicsit magasabb. Ez a különbözet ​​segít elkerülni a hibákat, szerelés közben a hajó keretben.

Amikor flortimbersy és futoksy készen vannak elhelyezve a rajzon is jelöljük átfedés a vegyületekben. Ünnepelje annyit kell egy margin milliméter. Ezt annak érdekében, hogy illeszkedjenek a részleteket a folyamat lehet, szorosan együtt.

Ha minden tökéletes konvergens, lehet rögzíteni szögekkel vegyület. Meg kell áthatolni mind a keretet. Megjelent hegyes vége hajlítsa vagy szegecselve. Ily módon, a házi hajó készült lemez még erősebb lesz!

Így például futoksam №2 és 4 szegezett burkolat, meg kell, hogy 40 mm vastag, és a többi, amit megtehetsz a fedélzeten vékonyabb - 30 mm.

Az anyag a szár

Ha szeretné, hogy volt egy jó és stabil szár, hogy a gyártásához tölgy vagy szilfa. Kívánatos, hogy a munkadarab már alakú hajlító a szár. Ha nem található, akkor történik két részből áll, amint az ábrán látható. Először fűrészelt ábrázatát, majd csiszoljuk a széle az oldalsó élek szögben 25 fokkal a tengelye a hajó. Elhelyezése előtt sporteszközök, meg kell tanulni részlettervhez hajók az azonos felépítésű.

mi gerinc

Szükség van arra, hogy egy tábla vastagsága 25 mm, és hossza - 3,5 m. Két sor egymástól 70 mm-es vonalon a felületén. Rájuk, és hogy a jövőben gerinc.

szegélyek

Két táblák négyzetre, hogy kap tökéletesen illeszkedett fedélzeten 150 mm szélességű és 5 m hosszúságú.

A hátsó fala a tat, ahol a motor csatlakoztatva van, az úgynevezett szellőzőt. Ez történt a táblák 25 mm vastag. Sáv tetején neki szegezett szilárdsági hajó keretben.

csónak frame

Megy rögtönzött csónak készült lemez a padon, ahol sor gerinc. Ahhoz, hogy az úgy van felerősítve az egyik oldalon és fartőke szerelve a szellőzőt, és a másik - a szár. A fennmaradó részei a hajótest, mint például shtevni és keretek, párosulva révén kis szögek, csavarok, szegecsek, egy szót, úgy, hogy szerint a mester, megbízhatóan tartsa.

Minden csatlakozást kell hozni egy ronggyal átitatott gyanta. Rögzítése a szövet útján van csatlakoztatva a körmök. Átszúrja őket úgy, hogy kiszállt a másik oldalon öt milliméter.

Keel rögzített kereteket. Teszik a barázdák, amelyekben a gerinc szilárdan beépült. Vágjuk kisebb fél milliméter, mint amennyire szüksége van, hogy abban az esetben, egy ferde volt lehetősége kijavítani mindent. Általában hogy egy házi készítésű hajó és a hajó érdemes egyáltalán ízületek átugrik szabni a már összeszerelt részek váz tökéletes az alakja. Ezután minden kapcsolatot szilárdan rögzített szögekkel, a fent leírtak szerint.

Tokjába lemez csónak

Ahhoz, hogy vágja le a hajó felborult, és Malki kereteket. Azaz igazítsa felületük rétegelt tökéletesen illeszkedő. Ehhez vegye egy fém vonalzó, vagy valami sima és rugalmas, és felvisszük a felületre a keret. Így lesz tökéletesen világos, hogy hol van szükség, hogy távolítsa el az anyagot.

Ahhoz, hogy egy jól hajlított lemez, akkor párolt. Meg kell önteni a víz keresztül, és oldjuk alatt a tüzet. Tetején egy rétegelt lemezre. Víz meg párolt, és úgy válik egyre hajlékony. Ideális mintát, amely csökkentheti a bőr, nem létezik, bár sok rajz hajók és képviselje őket. Mindenesetre, ez csak egy hozzávetőleges forma, mert mind egyedileg testre.

Fiber külső rétegei lemez kell menni végig a hajótest egy hajót, így sokkal erősebb lesz a működés és a ház tör.

Gipsz és festés

A nagyobb szilárdságú és kivétel flow csónak szükség kárpitozott. Ebből a célból, térhálós esetében, amely fedezi azt a táblák. Ezután falshkili tett telepíteni őket a külső a hajó alján. A keretbordák tőkesúly furatok további rögzítő.

Miután ezt a hajót gitt. Vegyük mész rostált szitán, öntsük bele a gyantához, alaposan keverjük, amíg ez nem fog hasonlítani az összhang a tésztába. Ezután készíts egy spatulával shpaklyuyut egész hajótestet.

További ház, hogy fedezze a gyöngyöket kétszer forró gyanta. Nyers kopás bevonat korábban előállított huzat. Meg kell alaposan tömöríteni a szoros kötés. Minden hajtásokat is elhangzott. Miután szegezett falshkili a fentiek szerint előállított, és a már teljesen összeszerelt csónakot bevonva a gyanta három rétegben. Ezután megfordítjuk gerinc le az összes felesleges megmunkálás rések eltávolítjuk és kiegészítő alkatrészek, be van vonva két réteg lakk egy rés a 35 óra. Majd festeni és díszíteni kívánt, valamint egyéb házi csónak, fotók, amely látható a magazinokban vagy ebben a cikkben.

regisztráció hajó