Gördülő öntött és préselt lemezek

Tisztáznia kell minden alaki előtt hengerelt lemezek

Javítása acél keréktárcsák

Ha a kár lepecsételt lemez, hogy az előállított nagy szilárdságú acélból készült, a fellendülés lesz egy nagyon egyszerű módon. Kölcsönöz nagyobb képlékenység fém előmelegítésére, és ezután feldolgozásra mozog nagy sebességgel görgők. Ezt a folyamatot nevezik gördülő - fel lehet használni, hogy összehangolják a lemez teljesen megszünteti a kisebb sérülések egy részét. Szakértők azt mondják, hogy gördülő jobb eredményeket hozhat, mint az összehangolás acélkalapáccsal meghajtók kerék után nem szükséges, hogy ki a komplex egyensúlyozás.

Gördülő érvénytelen csak egy esetben - ha a felni tartalmaz egy nagyon nagy repedések és törések, valamint az erős elszigetelten hub. Szintén gumiabroncs bolt munkások gyakran megtagadják, hogy javítási préselt lemezeket, ha a mélység a kapott horpadás, mint 5 cm. A gördülő kerekek gyakran tört, amelyet némelyek ügyfelek szándékos anyagi kárt.

Kerék kis kárt is hidegen hengerelt, mely még ma is takarékos. Amennyiben az eljárás jár komoly hő, megváltoztatja a molekuláris szerkezetét az acél, ez nem történik meg itt. Azonban a görgők a gép elhasználódik sokkal gyorsabb, ami a szolgáltatás drágább a vezető számára. Miután hengerelt acél lemez kívánatos való megfelelés ellenőrzése érdekében előre meghatározott paraméterek a gyártó által - ennek eredményeként a megmunkálási akkor enyhén deformálódik. Ebben az esetben, a geometriai méreteinek az autóipari visszaállításra, majd van kitéve gördülő és újra kiegyensúlyozás.

Visszaállítás bármilyen lemezt jobb bízza a speciális keréktárcsa. Ha hagyományos állomás és felszerelése központ gyakran elavult, használt berendezések, ebben az esetben a tulajdonosok nem fukarkodik a gépek a vállalkozás. Alkalmazás az új gépek, precíziós tűrések elérését teszi lehetővé a tökéletes kiegyensúlyozás a kerék az első gördülő, és ne azok véletlen sérülés mechanikai behatásra. Ezen kívül, a kerék központok gyakran szerez lézeres mérési rendszerek, amely kezeli mérni a fő paraméterei a megjavított árut.

Visszaállítása könnyűfém keréktárcsák

Könnyűfém keréktárcsák sokkal erősebbek, mint az acél, de az összegek merevséget. Alkalmazása után egy nagy erő a felszínre a színesfém ötvözet nem hajlik, hanem egyszerűen tör. Természetesen egy horpadás is megjelenhet könnyűfém keréktárcsák, de az ilyen esetek ritkábbak, mint a lepecsételt lemezek.

Merevség kényszeríti a nem vastartalmú fémek, hogy a magas hőmérsékletű fűtési javítás során kerekek. Azonban, ha az acél elveszti tulajdonságai után néhány melegítési ciklusok, az alumínium elegendő egy. Ezért javítási felni melegen hengerelt elkerülhetetlenül vezet jelentős csökkenéséhez erejét. Csak sikerül visszaállítani az eredeti megjelenését a termék, mint sokan használják a csalók. Azonban, ha vásárol egy felújított ismeri alufelni nagyon egyszerű lesz - erős fűtés hagy foltot, amely lehet küszöbölni csak útján való festés.

Eljárás hidegen hengerelt a javítás alufelni szinte soha nem használt, amely kapcsolatban van a nagy fáradságos munka ilyen. Kezdetben egy könnyű kalapács kell igazítani az ebből eredő kár, amely úgy hatalmas mennyiségű időt, és csak aztán egy kerék eszterga. Bár viszonylag nemrég kezdtek megjelenni szakosodott központok javítása öntött kerekek segítségével biztonságos módszerek - a szolgáltatások drágák, de garanciát nyújtanak a kezelt lemez tartósság.

potenciális veszélyek

Rátérve a cég részt vesz a helyreállító lemezek biztos, hogy kérje a gép gördülő kerül javításra használt eljárásokat. Erős melegítés nagyon káros akár sajtolt acél keréktárcsák, mivel alufelni ez képes teljesen elpusztítani. Természetesen a kerekek jelenik kifelé ép, de amikor elütötte egy kis akadály, akkor jelentősen deformálódik, vagy akár tört. Ez vezet a nagyon súlyos következményei lehetnek, akár a balesetek és az emberek egyre sérülések. Ezért, ha egy kis horpadás a könnyűfém kerekek kell használni javításra hidegen hengerelt. Ha a kár nevezhető komoly, akkor jobb, ha vesz egy új abroncs.