Gördülő lepecsételt lemezek - a szolgáltatás költségeit

Az az elképzelés, hogy a lepecsételt acél keréktárcsák igényel kevesebb figyelmet öntött vagy kovácsolt, ez nem egészen igaz. Pontosabban, ez nem igaz. Igen, bizonyos mértékig, lyukasztás nem olyan válogatós, mint öntés, de ha figyelembe veszik a felelősség nyugszik a felni, elvileg az acél lemez lesz szükség nem kevesebb figyelmet, mint az öntött. Van néhány ok, hogy fontolja meg.

A képen sajtolt acélból lemez, mely nem igényel kevesebb figyelmet az ötvözet

Hagyományos különleges kerekek

Sajtolt lemezek száz évvel ezelőtt, és szinte senki sem gondolná, hogy tervezzen biztonságosabb és könnyebb. Az összes erényeit öntés, azok óriási potenciállal és végtelen különböző formák és konfigurációk, acél sajtolás a legpraktikusabb kerék a világon. Szereplők disk meghaladja a költségek bélyegzés többször, és az úgynevezett hamis, és hogy drága. Ezért, amikor a feladat az, hogy a haszongépjármű kerekeken tartós és olcsó, alternatív acél keréktárcsák csak nem.

Európa megnyugodott. Ezért van szinte az összes jármű fel van szerelve, könnyűfém keréktárcsák. Ha valami csoda folytán, hogy közvetlen áramlását autópálya Berlin - Párizs útvonalat a Kurszk, Szaratov, Voronyezs kapja fel a legjobb esetben a felét. Ezért úgy tűnik, hogy a legjobb alufelni semmi nem lehet. Ez lehet, mielőtt az első akna vagy súlyos kátyúk az úton. Egy acél pokryahtit, povilyat, otrihtuetsya és újra manőver között tégla és lyukak a járdán.

Azonban, sajtolás, és nem is olyan egyszerű, mint amilyennek látszik. Próbálja otbalansirovat lyukasztott kerék, amely töltött sár vagy axiális ütését. Ez volt akkor, és igényel ellátást. Mivel a megfelelő kerékcentírozási nem csupán a súlyokat, hogy kapaszkodni a gumiabroncs, hanem azok is, akik utaznak az üregekben a bordák között, és beütötte lemez formájában sár és hó. Röviden, meg kell alaposan mossa meg a nyári és téli. Ütés kiegyensúlyozatlan kerekek nem csak a kezelésből, hanem csendben befejezi felfüggesztés: gömbcsukló, csendes blokk, húzott rúd, kerékcsapágy. Mintegy gumiabroncsok és semmit sem mondani. Kiváló sor gumival lehet ölni egy szezonban, éppen időben, hogy nem figyelt, hogy az egyensúly a kereket. Csak akkor, ha kiegyenlítő minden megoldódik többé-kevésbé egyszerű, sérülések és verések extrudáljuk lemezt csak segít egyengető vagy kigördült. Acél keréktárcsa műanyag, így ez nem oldja meg a problémát. technológia az üzleti.

Gördülő lepecsételt lemezek

Az ára extrudált lemez gördülő Moszkva - akár 350 ezer rubel.

Gördülő, egyengető és hegesztés, mivel a helyreállítási munkát az acél lemez, nem jelentenek semmilyen nehézséget, és ezek a szolgáltatások állnak rendelkezésre minden önérzetes gumiszerviz. Ár is, az nem harap. Így Moszkva gördülő lepecsételt 13 colos kerekekkel fog kerülni 300-350 rubelt, helyreállításának költségeit a 16-es - 800.

Ami a technológiai folyamat gördülő, ez történik egy speciális prokatochnom gép, mely állítható egy bizonyos méret a lemezen. A lemezt egy orsóra, és a sérült terület vagy az egész lemezt hengerelt karbid henger. A hengerlési folyamat a lemez geometriáját teljesen helyreáll, összehangolása és konfiguráció a sérült területeket.

Gördülő préselt lemezek tehető a két technika - a teljes gördülő és töredékes, amely csak gördülő sérült szektor. Néha laminálással az egész lemezt nincs értelme, és itt miért. Minden fém saját belső szerkezete, amely hatással lehet a magas hőmérséklet, valamint változások a felületi feszültség együttható.

Ezért ezeket a jellemzőket megváltoztatni nem mindig kívánatos. Továbbá, a vastagsága a RIM után a gördülő üzemi változás. Ha gördülő nem végzik el túl gyakran, az alapvető változás vastagsága nem követi. De ha egy lemez már kissé fáradt, akkor még jobb, miután súlyos bontása és horpadások, hogy vesz egy új bélyegzés. A költség az új vazovskaya meghajtó - mintegy 980 rubelt, és ha nézni a lemez az azonos méretű 2110, de az osztrák cég KFZ, az ár lesz 1700 rubel.

Kibocsátási ár alacsony, és hogy mindkét esetben, tehát ne kockáztasson. Találjanak horpadás, repedés, vagy verte a felni, kötelezővé kellene tenni, hogy helyreállítsa, legalább cserélni. Beauty szépség, de a biztonság az utakon - elsősorban.

Normál táblázat elektrolitok sűrűsége az akkumulátorban téli és nyári

A bírság összegének, ha a vezető nem írt a biztosítási

Meghatalmazást autóvezetés