Frekvenciaváltó egyfázisú motor -, hogyan lehet csatlakozni

Amellett, hogy a közös 3-fázisú aszinkron motorok a piacon kínálnak egyfázisú motorok. A legtöbb esetben ezek a szivattyúk és ventilátorok. A legnépszerűbb gépek az ipar és az otthon. És akkor felmerül a kérdés? Hogyan tudták kezelni, és állítsa be a sebességet. A sokféle módon. De a leghatásosabb, ha a frekvenciaváltó csatlakoztatva van egyfázisú motor.

Ebben a cikkben megtanulod:

Hello mindenkinek! Ön Gridin Simon, és ebben a poszt fogunk beszélni veled a árnyalatok ellenőrzése aszinkron egyfázisú motorok. Mi a jobb módja annak, hogy kezelni? Vizsgáljuk meg ezt a kérdést - jelentése motorvezérlő részletesebben.

A egyfázisú indukciós motor

A legelterjedtebb a motor megtalálható az otthoni és kisvállalati. Ezek szükségesek, ahol van egy háromfázisú hálózat. Vastagságuk csak korlátozott a hálózat sebességét. Önmagukban, alacsony fogyasztású készülékek, kezdve a 500 watt 2 kilowatt.

A működési elve egy egyfázisú motor tekercselése van tolva a térben egymáshoz képest. A lényeg a fáziseltolás a tekercsek 120 fok. A fő „Fázisváltók” van egy kondenzátor. Általában azt sorosan az áramkörben az állórész tekercs.

A design, a motorok változhat. Szóval, ne csatlakozzon az esetleges frekvencia átalakító, akkor kell figyelni, elsősorban a kanyargós bekötési rajz. AC motor üzemi és elkezd kanyargós biztosan nem tud elindulni, egy egészen más elvet. Vissza fogunk térni erre.

Módszerek a motor csatlakoztatásához

Most nézzük meg néhány módon lehet csatlakozni:

• kondenzátor módszer;
• frekvencia módszer;
• fázisú vezérlés triak;

Merre van a legjobb? Tudja, minden attól függ, a problémát meg kell oldani. És az íze és színe, tudod.

Kondenzátor módon kapcsolódni

Olcsó csatlakozás háromfázisú motorok egyfázisú hálózat. Csak kapaszkodik kondenzátor sorba kanyargós áramkör és kapcsolja be a készüléket háromfázisú egyfázisú. Itt van egy rajz:

C - start kondenzátor és Cp - fuss kondenzátor. Hogyan válasszuk ki a kapacitást, amely esetben nem fogok festeni. A terek az internet van egy csomó információt róla.

Fázis vezérlés triak

Ez az egyik legrégebbi ellenőrzési módszerek. Két motortekercselések párhuzamosan vannak kötve, az egyikben egy kondenzátor. Tekercseléssel pontok csatlakoztatott triak vezérlő. Jelentőségüket, véleményem szerint, nem szűnt meg. Ez a legjobb használt nem nehéz terhek (ventilátorok, szivattyúk).

Fontos! Megjegyzendő, hogy ez is. egységek elsősorban tervezték ohmos terhelések. Mivel a motor - egy induktív terhelésnél azonban az aktív áram részesedése körülbelül 10. Ha az aktív terhelést áram egyenlő 50, az induktivitás 5.

A kimenet a készülék úgy van kialakítva a hálózati feszültség frekvenciája 50 Hz, és a standard száma dallamok. Így változik a nyitott állapotának triac követő időszakban a feszültséget. Az egyetlen hátránya: a tengely nyomaték esik képest csökkenti a feszültséget. Íme egy példa Autonics SPK1:

Bemenetek beállításához az egyetemes sebességet. Ezeket lehet csatlakoztatni, és 1 kOhm potenciométer, és az érzékelő áram jelet 4-20 mA, és a feszültség 0-5 V.

frekvencia módszer

Mintegy inverter népszerűsége nincs értelme beszélni. Mivel ez az eszköz már régóta ismert, hogy az összes. Frekvencia fő mód a 21. században. A sebesség vezérlése PWM moduláció. Meglehetősen bonyolult szerkezet, amely külön cikket. vannak, mint a 380 vagy 220 bemeneti feszültség. De mit kell leküzdeni?

A piacon vannak kész lehetőségek és egyfázisú és háromfázisú motort.

De vannak esetek, amikor a hajtás egyfázisú kimenet nem engedheti meg magának. Vagy van a polcon egy háromfázisú inverter. Nézzük csatlakozás esetén a motort a frekvenciaváltó.

Csatlakozó frekvenciaváltó és a motor egyfázisú

Ebben a rendszerben vannak jelentős hátránya:

1. Kiindulási zajlik egy minimális frekvencia 30 Hz;
2. A frekvencia 30 Hz alattiak állítható, de nem ajánlott, nagyon káros a motor;
3. Van egy árnyalatot a beállítást a kezdeti feszültséget kívánt paraméter enyhén érdes;

Hogy oldja meg a problémát a kapcsolat a két eszköz segít nekünk rendes gázt. induktor segítenek elnyomni a kapacitás az áramkör, ami lehetővé teszi chastotniku csendesen etetés szinusz motor. Igen, ez a rendszer:

Inverter gyártó a világon nagyon sok. Ezért a beállításokat tudom irányítani körül, és általában véve, ha előfordulnak problémák kapcsolatokat. Az alapötlet az, hogy amikor a motor beindítása minimális feszültség és frekvencia felemelni. De meg kell tenni óvatosan és pontosan. Ez egy lehetőség, hogy éget a motor.

És azt javasoljuk, hogy korlátozza a minimális frekvencia 30 Hz megelőzésére üresjárat és túlmelegedést. A motor melegedni kezd, az indításkor alacsony frekvencián.

Ezen már az összes barátok.

Nagyon szeretem biciklizni. Még több - upgrade hozzá valami új és érdekes. Nemrég a kiterjedésű az Internet talált egy elektromos motor készlet a hátsó kereket. Vannak készletek, valamint az első és a hátsó kerék:

Ui Egy kis előzetes a következő cikk:

Köszönöm, hogy olvasta a cikket! Minden a legjobb !!

Üdvözlettel, Gridin Semon

Ez a cikk érdemes megosztani: