Folyadékok tárolására szolgáló saját kezűleg

Valószínűleg nem is nyílt titok, hogy minden gépnek van, mint az erős és gyenge pontjait, valamint a Honda Civic sajnos sem kivétel.

Ebben a bejegyzésben szeretnék hangot olyan problémákkal, mint a rothadó hátsó ívek Honda Civic.

Ahogy mondják a tapasztalt hondovody betegség hátsó ívek - elkerülhetetlen Honda.

Ezért van az, ha a hátsó ívek még él, azt meg fogja vitatni, hogyan lehet kiterjeszteni az életüket.

Civic egyáltalán, ha jól emlékszem, a hátsó kerékdob betétek nem biztosított kialakítása, ezért a segítségével a magyar reagens szenved korrózió hátsó ívek. De van egy megoldás. Van egy figyelemre méltó találmány az emberiség mint folyadékok tárolására. Vizsgáljuk meg ezt a kérdést különböző szögekből.

Lockers folyadék (LQ) - ez az anti-kopás anyaggal, hogy megvédjük a kerékdobok lerakódik több rétegben, a réteg vastagsága 2-3 mm, a jó ellenállás homokfúvással ellenállást. Van korrózióvédelem, megakadályozza a szennyeződések felhalmozódását a csészék, növeli a gépkocsi kopásállóság, valamint csökkenti a zajt a kerék 45%. Jellemző folyékony bélés a tény, hogy nem csak azt a zajt, hanem befogadni!

Valójában, a választás mellett „folyadékok szekrények” helyett műanyag leesik én 4-rd oka:
1. Miért van az extra lyukat az autó telepíteni a műanyag bélés, ha meg tudod csinálni nélküle?
2. Műanyag szekrények károsodott szellőzés, és ennek eredményeként - az ezzel járó páralecsapódás.
3. Tervezett antikornoe bevonat nem 100% -os védelmet a reagensek. Bár vryatli őket egyáltalán lehet menteni. De most nem erről.
4. További szigetelés autót.

Operation „folyadékok tárolására” a következő algoritmus:
1. Auto kimerült, hogy szüntesse meg, vagy jack magas, eltávolítjuk a kerekek és a sárfogó, ha azok természetesen telepítve.
2. Az autóm, boltív, alsó, a lehető legnagyobb gondossággal, majd szárítás autók tökéletesen száraz. Ha folyékony Lockers köze kezüket, majd hajtott egy fűtött garázs a nedvességet a száraz gyorsabb.
3. Minden a fékek sem rájuk, és nem tisztították le a régi korrózióvédő bevonat a fém. Régi korróziógátló már nem szükséges. Ahhoz, hogy zárja be a fék ideális zsákokban vagy régi rongyok.
4. A Arch alkalmazzuk egy első réteg korróziógátló bevonattal
5. Miután az első réteg teljesen kiszáradt - alkalmazni egy második réteg egy bitumenes masztix. Ecsettel és a lehető legegyenesebb és bőséges. Ez az autó, semmi nem bántam öntött.
6. Mivel öntött réteg kiszárad plot a végső korrózióvédő bevonat gumi. Csináld legjobb permetezéssel, hogy töltse ki az összes repedések kapott alkalmazása után a ragasztó.

Lehetőség van arra is, hogy alkalmazza a végső réteget és küszöbök.
7. Várjuk a teljes edzés, csomagok eltávolításához rögzítse forgatták, és élvezze az eredményt. Most arch él sokkal hosszabb.

Ahogy mesterek azt mondják, hogy készül folyadékok tárolására saját kezűleg, kívánatos, hogy ismételje meg az eljárást 1 2 évente. Force töltött sok nem halálos, egy meleg, száraz időjárás, mindent meg lehet tenni 1-2 napon belül (a körülményektől függően, berendezések), a hatás a személy.

Hasonló módszer lehet kezelni, és alján. A legfontosabb dolog - jelenléte az emelő vagy kecskelábú hosszú időn keresztül, és lehetősége teljesen tiszta és száraz alján.

Az alábbi hozzászólásokat már nem vizsgálják meg újból a probléma a hátsó ívek, de ez egy másik post.

Az anyagok sajnos nem tudom megmondani. Valahol az online anyagok, de ahol nem emlékszem.
Csak azt tudom, hogy az MSC rendszer, a hátsó kerékdob bélést pattan ezer 3 (+/- 1000 rubel).

Alex

Itt vagyok találtam néhány információt az egyik a helyszínek, ahol ők ajánlat

Műanyag szekrények képesek megfelelő védelmet, de vannak hátrányai:
-Amikor telepíti kell külön lyukat.
-Idővel, a saját maguk által raktárak (a szemüveg, a széleken, és így tovább.) Gyűjtse elég nagy réteg szennyeződéseket. Add hozzá, hogy a nedvesség és a rossz szellőzés - ennek eredményeként a korrózió nem sokáig kell várni.
-Kellemetlen kattogása kavicsokat a műanyag.

Hogy oldja meg ezt a problémát, a svéd cég Auson kifejlesztett egy speciális védő vegyületek - Noxudol UM 1600, Noxudol Auto plastone.

Folyékony podkrylki Noxudol - ez kopásgátló anyaggal, hogy megvédjük a kerékdobok felvitt 2-3 mm, egy jó ellenállás homokfúvással ellenállást. Van korrózióvédelem, megakadályozza a szennyeződések felhalmozódását a csészék, növeli a gépkocsi kopásállóság, valamint csökkenti a zajt a kerék akár 40%.

Folyadékok tárolására Noxudol képes teljesen helyettesíti műanyag. Használatuk sokkal praktikusabb, hatékonyabb és olcsóbb.

Kínálunk két típusú folyadékok tárolására:
Noxudol Auto plastone - alapuló oxidált bitumen és gumi (szálerősítésű)
Noxudol um 1600 - alapú bitumenes gyanták és viaszok.

Tulajdonképpen belőle, és táncolunk Nos, úgy tűnik, könnyebb menni az autó, és van, hogy egy pillantást, hogy ajánlatát az igényeinknek.

Ismét - Köszönöm, Alex

Alex

Black Beauty kiváló tapadást és bevonatok tulajdonságait. Egy üveg elegendő feldolgozására háromrétegű alul, kerékdobok, sárvédők, kötények, az alsó felülete a középosztály küszöbértékek személygépkocsi. Ez megőrzi rugalmasságát, és nem reped fagypont alatti hőmérsékleten. Kiszorítja a vizet a repedések és az ízületek közötti karosszériaelemek. Ez védi a testet a korrózió ellen. Ha 2 évente meghosszabbítja az életet a hatalom elemek a test, hossztartók, fenék, küszöbök, kerékívek, szárnyak akár 12-15 év. Jelentősen csökkenti a zajt az útról, csökkenti a vibrációt a karosszériaelemek. Javítja a jármű működéséhez kényelmet. Használt szakmai karosszéria javítás védő varratok belülről a panelek belső felületeit az új karosszériaelemek. Gyorsan száradó, száradás után festhető autó zománcot és alapozók.

ez lehet alkalmazni ecsettel? e, és hogy először meg kell hígítani a benzin?

Alex

Zsírtalanítsa nem lesz felesleges a kabátját is antikornoe kialakítva a hátsó ívek és hol máshol szeretne tenni. Brush alkalmazott első és második réteg folyékony bélés. Az utolsó még jobb alkalmazni spray vagy Balon pshikalkoy, hogy lehetséges, sőt behatolt minden mikrorepedések.

Gyönyörű dolog „Liquid Locker” vette a tanácsot a barátok, nagyon kényelmes gyors, és ami a legfontosabb olcsó. Bár minden boldog.

Bitumenes dolgok jobb, ha nem benzint és ásványi szellemek hígítjuk és száraz. És jobb, ha nem a növény, ha lehetséges. Bitumen korróziógátló jól védett, amíg száraz és repedezett. Itt akkor a különbség ANTIKOR milyen gyorsan az oldószert elpárologtatjuk, és szárítsa a teljes tömeget. És ezért javasoljuk, hogy újra feldolgozni 2-5 év, attól függően, hogy mit borítja a felületet a labdát. Mert üregei (küszöbök, ajtók, motorháztető, csomagtartó) találtak egy modernebb bezrastvoritelnye alapuló készítmények a viasz, ami elég 10-15 éves, az időjárási viszonyoktól függően. Például Noxudol 700. Töltött és feledésbe merült. Szekrényekkel nehezebb. Viasz készítmények nem alkalmasak. Az ötlet az, hogy válassza ki a megfelelő gyógyszert Alex Noxudol Auto-Plastone. Csak akkor, ha már van rozsda, akkor blokkolni kell semmilyen ML összetétele például Mercasol 1. köszönhetően folyékonyság, a készítmény ML kezelt rozsda, és megy a kis repedések. Csak azt kell alkalmazni egy vékony réteg, majd hagyjuk megszáradni. A gumi bevonat jobb nem használni, nem blokkolja a rozsda. Ha valaki ki kell terjednie, hogy mi helyet gyógyszer, de ez nem látszik ez, ez jobb, hogy Mercasol 2, ez átlátszó szín, és nem ragad majd. Ha valaki meg kell INFA hol vásárolnak, írni, fogok válaszolni.

Alex

Köszönöm szépen a hozzáértő kívül. Sokan nem tudják, elfogadta. Nos, legalább a technológia alkalmazása folyékony öltözőszekrény kevesebbet helyesen leírt

Hello mindenkinek! Azt EJ9 ferdehátú! Nem tudom, hogyan kell EK9, és azon a helyen, a hátsó sárvédő ív kapcsolatban belsejében van egy kis polc a belsejében. Hogy megvédje a hátsó ívek a korróziótól, mivel annak oka még, és a szennyeződés felgyülemlését ezen ugyanazon a polcon, azt a tanácsot kapta, zavaltsevat szélét. Aki azt hiszi,?

Alex

Meg lehet tekerni. Csak akkor, ha készül görbe kéz, akkor valószínű, hogy kapsz a zsebében, amikor ugyanaz fog felhalmozódni a szennyeződést és a nedvességet. Ezért szükséges, hogy biztosítsák, hogy a széle illeszkedik szorosan a belső része a szárny. Ha van egy rés, majd takarjuk le valamit, például epoxi.