Fajtái és jellemzői levegő gyűjtők vevők és azok alkalmazása

Air tartályok acélból készült hengeres tartályba van tárolására sűrített levegővel. Ezek szerves része számos sűrített levegős rendszerek. Fő feladatuk - a kondenzátor simító levegőt pulzálás, hogy üzem közben a dugattyús kompresszor. Általában Air látható pár.

• simítása levegő lüktetés. Ez lesz a jobb, annál nagyobb a belső térfogata.

• kondenzvíz gyűjtő. Ebből a célból, hogy olyan különleges rendszert. A kondenzátum elvezetjük és eltávolítják a rendszerből.

• Hűtés. A működés során a kompresszor erősen melegítjük súrlódással. A hőátadás a levegő, amely hűti a levegőt kollektor.

• Az energia tárolására, például egy kis levegő tartály a fék rendszer lehetővé teszi, hogy működtesse a féket, akkor is, ha a motor ki van kapcsolva a kompresszor. Ők játszanak nagy szerepet, ha van egy éles légáramlást. Mivel a felhalmozott levegővel nagy obemo nyomás a rendszerben csökken.

• Tárolási különböző gázok alacsony nyomáson.

Fajtái és jellemzői levegő gyűjtők vevők és azok alkalmazása
Acélhenger légtartály van egy hengeres alakú, és lehet függőlegesen vagy vízszintesen. Attól függően, hogy ez, a különböző típusú légi gyűjtők maguk: vízszintes vagy függőleges. Másodszor, hogy kevesebb helyet és ajánlott azokban az esetekben, ahol a terület alatt a berendezés nem elég. Vízszintes kialakítás könnyebb fenntartani. Néha találkoznak kompakt lapos edények, mint a gépjármű üzemanyag-tartályok.

Légtartályok kitűnnek jellemzőit. A legfontosabb ezek közül a belső térfogatot és üzemi nyomást. Ettől függ a falvastagság és mérete a tank. Meg kell jegyezni, hogy az összes levegő térfogata gyűjtők több m 3 regisztrálni kell gorgostehnadzora szervekben. A maximális térfogatukat korlátozódik valahol 80 m 3. Üzemi nyomás közötti tartományban van akár 50 MPa. Ellenkező esetben a készülék nem utalják a levegő kollektor, és egy ballon vagy nagynyomású tartály.

Erő acél minősége függ a hőmérséklet. Alacsony hőmérsékleten, hideg ridegség megjelenik, így a legkisebb üzemi hőmérsékleten a levegő gyűjtők tárgyalt több szabványt: -20 ° C - GOST 380-88, és 60 ° C és - GOST 5520-79. A maximális hőmérséklet határa 60 fok, mivel ez további növekedés következik be elfogadhatatlan növekedések a belső nyomás, és a pusztítás a korrózióvédő bevonat.

Mivel a falak a használt műanyag lágyacél. Ez nagyon ellenáll a nyomásnak és ütközéskor csak horpadás fal, és nem törtek. Az építőiparban a falak lehet, nem csak a zökkenőmentes, hanem egy hegesztett. A második lehetőség használják gyakrabban, mert sokkal könnyebb gyártani, és jelentős belső térfogata. Hegesztett levegő kollektor megbízható és olcsó. A kis nyomás nehezedik, ez a beállítás alkalmas az optimális használathoz. Az extrudált levegő gyűjtők van egy kis mennyiség, de tudnak dolgozni, nagy nyomáson.

Air kollektor is nevezik levegő tartály. mivel az a feladata, hogy simítás ingadozások. Az elektromos hálózatra való csatlakoztatás segítségével a standard menetes kapcsolatot. Az összes kapcsolat vannak hegesztve az alsó vagy a fedelet. Talán a helyzetüket az oldalfalon. Csövek általában meg több mint két bemeneti, kimeneti és csatlakoztatására nyomásmérő vagy más vezérlő eszköz. A nyomásmérő eltökélt cikk

Epen megtelnek levegővel és nyomását.

Nagyon fontos, hogy a biztonsági szelep. Ez garantálja a biztonságos üzemeltetés és a teljes biztonsági levegő kollektor bármilyen nyomáson a sorban. Továbbá, a biztonsági szelep lehetővé teszi nem állítja le a kompresszort a teljes kapacitását. További szerelvény a kondenzvíz leeresztő. Belsejében összegyűlt kondenzátum korróziót okoz a belső falak, ezért gyakran kell üríteni. Időben kondenzleeresztő ezt nem teszi lehetővé, hogy elérje más részein a pneumatikus rendszer.

Az ipari vállalatok pneumatikus rendszerekben általánosan használt levegő tartályok a hazai gyártók, valamint az importált. Másodszor, akkor ajánljuk a SICC (Olaszország). Ez a cég 40 éves tapasztalattal rendelkezik a légi gyűjtők és tartályok üzemi nyomás 150 bar.

Nagy jelentőséggel bír a művelet levegő gyűjtők korrózióvédelem. Ez a korrózió a leggyakoribb oka a ki a rendszer. Meg kell védeni a nem csak a külső felületén, hanem a belső. Alkalmazott porbevonat festékek tartalmaznak cinket és horganyzott különböző módszerekkel.