Én egy taxis

Abban az időben, amikor a fiúk álmodozott pilóták vagy űrhajósok (és ez volt, uh-huh), azt akartam, hogy legyen egy taxis. Aztán, mint a legtöbb, életmód vezetett egy másik irányba, de egy pár évvel ezelőtt volt egy lehetőséget, hogy észre egy gyermekkori álom. Bár az oka az volt, inkább a szomjúság a kísérletezés egy szép bónusz formájában egy utazó autó.

Taxi állomás megütött. A falon a főépület második emeletén, a szokásos módon, kilóg a fele a Volga, a teljes területe a környéken, és a legtöbb épület tele autókereskedők, szervizek, alkatrészek üzletek, shader és egyéb „kísérő” szervezetek. Plusz szépen elhelyezett itt-ott végi század Volga (mint kiderült, nem egészen). A helyzet a HR osztály jellemzően lapátokat, mint ha eljut a film Eldara Ryazanova - köpött borított folyosó nyikorgó parketta, kárpitozott műbőr ajtó két és fél méter magas, kopott irodai asztalok jön a '80 -as években és melankolikus lány, aki megvitassák a fontos kérdések.

Így, hogy csak „on-fehér” az összes dokumentumot, és az első kérdés a lakóhely, a személyszállítás szabad csak moszkoviták, jól, vagy legrosszabb esetben, lakói külvárosban. De ez csak a szabályokat, akut hiány vezetők lehetővé teszi, hogy csukja be a szemét, hogy sok dolog ... Mint egy teszt szakmai adatok arra utalnak, teszt kérdések sorozatát, amit úton van szükség, hogy a Seremetyevo repülőtéren vagy bármely kerület Moszkva Borovskoe autópályán. Válaszolj helyesen 18 20 kérdés, kaptam vissza on-line interjú a feje az egyik konvojt, és végül megkapta, hogy valóban a saját parkoló található az épület belsejében.

„Taxisok nem születik - taxisok!”

Ez az, amit a banner alatt olvasható nagy belmagasságú belső garázs. Egy kicsit tovább, büszkén fölött lebegett sárga autó még egy: „A taxis - egy tisztességes szakmát”. Ítélve a kifakult betűket, ez volt a másik üdvözlet a múltból, együtt a testület kiváló balesetmentes közlekedés (az első helyen - hat hónapig nem baleset, wow!) És a képek a tönkrement autók, amelyek célja, hogy növeljék morál, ha jól értem. Minden nagy csarnok főként a poros maradványait a Volga és a Fordok, így csak egy szűk folyosón a gépek, vezető szerelő, bár a megállapított eljárás szabály, csak névleges, tudtam, hogy a taxisok, akik még soha nem mászott az autó a rámpán, és inkább hagyja autók alább. Élvezze néhány ingyenes parkolóhely csak abban az esetben a hétvégén, erről bővebben később.

A sarokban egy kávéfőző, egy TV és egy asztal padokkal, amely mögött szinte éjjel-nappal verseny backgammon. Befejeződött a járműkísérő nyugodtan italáldozatot különböző alkoholtartalmú italok várat, a tapasztalatok cseréjére. Üveg mögött egy fülkében ül a vezető szerelő, ő hozza az utolsó pecsétet, hogy az utalvány, küldés vezetők az utcán. Azt is írja, olyan irányban, rem. és kiadja a rádiós zóna és taxióra. Ott, mögötte a fülkében, a főszolgabíró az oszlop, amely elvitt. 3 percen belül, kérdezés nélkül bármilyen kérdése van, megszorította a kocka, és kérte, csak akkor, ha tudok menni dolgozni. További 10 perc múlva a zsebemben, és feküdt egy pass line, hogy a pénztáros a jegyet, és egyszerűen, utalványok, a következő napra. És ez így valóra vált egy távoli álom az én gyerekkori ...

Az első napon, a kifizető 1100 rubelt kiadó naponta kapott egy jegyet a jegypénztárban ablakban áthaladó méz. iroda, amely egyszerűen csak egy bélyeg, nem is néztem meg, kaptam egy csodálatos autó „Volga-3110” a legtöbb borítja vastag porréteg. Jól emlékszem a szovjet mozi, ahol egy kezdő taxis kapott kéretlen, mint az első autó, de most, fizetni a saját pénz, és ostobaság lenne több időt a karbantartást. Nyissa fel a fedelet, nem vagyok meglepve, hogy egy teljesen otkruchenny karburátor, úgy tűnik, valaki forgatás magam néhány tartalék. Volt, hogy adja vissza a kulcsot a készülékkel, és a dokumentumok világossá teszik, hogy nem akar bajlódni a régi dolgokat.

Az eredmény már kivont a fény egy másik egység, ez már a növény, és akár úgy tűnik, hogy függetlenül mozog. Árnyoldala is volt, talán az, hogy nem volt semmilyen adatot, hogy az egész testet. Belül természetesen, túl kevés érintetlen marad, és eljutott egyszer a kályha. Gumik Kama teljesen kopasz előtt, a hátsó néhány milliméterrel a futófelület maradt, és ez reményt ad nekünk.

Mivel beszéltünk a tényleges munkát, majd azonnal meghatározzák a „szörnyű titkát” taxisok. Ezek sok módon csalni az utasok, a legegyszerűbb őket, ami azt bizonyította, az első pilóta, egy konkurens taxi társaság, mint a fiatalabb generáció a tanulás, értem én kanyargós taxióra számláló a „titkos” gombra. Ez az egyszerű rendszer alakult át az üzleti szerelők taxióra egy parkban „Új sárga”. Kérésre a gomb beállítása vagy a jel gomb, vagy valahol a torpedó vagy a sebességváltó kar. Az egyik a taxisok dicsekedett nekem, hogy ő csalt az egyik külföldiek. Hozza a kívánt pontra, de látva a túl kevés, az ő véleménye, az összeg pokolesil még a kerületben egy „mágikus gomb”, fokozott 3-szorosára a jelek szerint a taxióra.

Persze, vannak más, viszonylag becsületes módon: hogy áthaladjon a dugó (8 rubel per perc leállás sokkal jövedelmezőbb, mint a 22 rubelt kilométerenként), vagy a legtávolabbi útvonalon alkalmazása során, hogy tartalmazza a pult előtt húsz perccel a hívás időpontjában és hasonló piti átverés.

Na jó, vissza a becsületes munka, mint én.
Indulás előtt a területükön a gáton, az őr ellenőrzi a jegyet, és azt kívánja, jó utazást. Coming out az utcára, van egy ésszerű kérdés - mi a következő teendő? Bit változatok: az első, tegye a jele „Custom”, és csak a munka a megrendelések, azaz, hogy vigye őket a rádióban, és nem fizet a figyelmet a szavazás az emberek az út mellett. A második - fizetni egy kis húst és helyen lógni ott - az állomáson, egy szállodában vagy egy nagy áruház. Kiderült, zavarmentes és elég jövedelmező, mert a magas árakat. Most kombinálni, plusz ne felejtsük el, a magányos kiálló külső személyek emelt kézzel. Velük, úgy döntött, hogy a legegyszerűbb - élelmiszer „bomba”.

Csak szeretnék rámutatni néhány jellemzőjét. Nem tudom, hogy mennyire értenek egyet, vagy nincs, de a tény az, hogy a közlekedési rendőrök munkások sárga taxi egyszerűen nem létezik. Állj csak megsértése esetén, más esetekben nem is kísérték unott, néz ki, mint az üres térben. És a megsértése esetén nagyon eltérő hozzáállás, több megértést. Mentség „Parancsnok, tudom, hogy ez egy egyirányú út, de megrendelhető végén, az emberek várják!” Szolgál a súlyos át ingyen utazás, mivel ez furcsa.

Jó megrendelések, mint a repülőterek, felkapta azonnal, ezek fix áron a 1200 rubelt. utazási függően port és megyében. Mégis, az egyik út - és a bérleti díj már irtózik. Néha vannak még levegőt perpatvar fölött, hogy az egyik volt az első. A központban, ahol sok gép, megrendeléseket is bontott elég gyorsan, de a helység ugyanabban a sorrendben lehet ismételni sokáig, senki sem veszi.

Emlékszem egy furcsa helyzet, ami történt velem, amikor elkezdtem, hogy megrendeléseket a rádióban (és rajta keresztül szinte minden kezdő). Mivel éjszaka Shchelkovo autópálya mentén moszkvai körgyűrű, én 20 percig tálalás előtt vette megrendelést River Station. Tudja becsülni magát a térképen, és még így is meg kell találni a házban és a teraszon. A „Volga”. Általában, ha tudnék, de a legtöbb nem. A legfontosabb dolog -, hogy van egy nyugodt és türelem!

Szigorúan véve, bármely taxi társaság ügyfelei, készpénz vagy készpénz-helyettesítő, az emberek nem kapzsi. Hányszor kellett állni a következő néhány flancos étteremben Petrovka előre a kliens néhány órára. És miután egy 10 perces autóútra, hogy a számláló több mint 1000 rubel. Vagy a munka szinte saját driver. Több alkalommal jártam fél napig, melyen az ügyfél különböző helyeken, várva a visszatérését. Nem nehéz kitalálni, hogy ez nagyon, nagyon jövedelmező.

Tekintetében jövedelem, a taxisok nem többé meghökkent nekem a képességeit a „pot”. Például egy ilyen történet.
Rendezett három gép egy helyen. Megérkeztünk (egyikük én) várnak. Kiderült, a tömeg, ül a gép, és mindannyian ismét útra ugyanazon a helyen, ahol néhány, a Kurszk állomáson a sikátorokban. Az utasok azt mondják, hogy átmegy egy szuper-mega-party, szervezett területén a növény. Érkezik a helyszínre - tömegek a fiatalok, ne vezessen, minden tele a diszkóban. Dobtam rá, megvan a pénz, a bal és a feledésbe merült. Mi tette igazi taxis ebben a helyzetben, amelyben azt mondta később. Figyelembe véve a hatalmas tömeg az emberek és a hozzáférés hiánya sávok forgalmas autópályák, visszatért mintegy 3 órakor, ha úgy ítéli meg, hogy a kereset meg kell kezdeni göndör. És én nem elszámította magát - minden autó szó szerint özönlöttek a tömeget szeretnének hazatérni. Ő tette őket, és szállították át egy fix kamatozású 1000 rubelt, függetlenül attól, hogy a cél. Azt mondta, hogy ha egyszer hajtott a következő tétel azonnal vezetett teljes sebességgel újra. Röviden, hogy legyen ideje a reggel, hogy hat Walker. Ez így volt.

Elfelejtettem megemlíteni, vállalati ügyfelek nagyon népszerű őrjáratok esteken. A 9 órakor este és késő este, „irodai plankton” elhagyja minden irányban nagy mennyiségben. Ismerve a helyeken, nagy üzleti központok, és mindent tudnak néhány nap után a munka, este elég gurult az egyik, és nagyon valószínű, szinte azonnal, hogy a sorrendben.

Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy a taxis „fej” marad munka nélkül és a pénz. Az egyetlen dolog, hogy ez a munka nem párosul a normális élet, főleg a család. Végtére is, a legjobb, ha éjszaka dolgozni és aludni a nap folyamán, de valójában minden kiderül „ahogy szükség van rá.” Maniacs, akik aludni autók, persze, keresni akár 50-60.000 rubel egy hónap, de ugyanakkor szörnyen néz ki.

Persze, autók lebontják, és a taxik és még inkább. Kijavítani, hogy pontosak legyünk, ami a műhelyben parkban, egy teljesen egyedi dolog. Mivel 90% Volg vannak romok, és a Fordok, szolgált több mint egy éve, szintén nem halad a megbízhatóság, a műhely bypass nem sikerül semmilyen módon. Hozzáteszi lendülettel, hogy a javítást végzik „a ház”, és úgy néz ki mindez művelet a következő módon.

Chief felügyelő workshop - egy izmos nagyszájú pokol, állandóan veszekszik mindenkivel. Az első látogatás után, ami történt néhány nappal a rajt után a működés miatt lehetetlen további mozgását az autó, ez kezdődött a kérdést: „Che beszorult?”. Azt mondják, azt mondják, a karburátor fedelét, majd meg kell átadni, hogy valami történt.
- „És hoztál, karburátor menni dolgozni, elfoglalva mindent?”
Mivel mindez elhangzott erőteljesen és hangosan, én is elvesztette, és visszavonult a korai szünet.

Az elképzelés az, hogy mindent meg kell az alábbiak szerint: Mechanikus könyv felhívja a javítás, ami azt jelzi, a munka mennyiségét. A workshop kerül megrendezésre ellenőrzés kár és a kár mértékét. Mi mást lehet javítani, a javítás. Amit nem lehet megjavítják újra. Ha semmit sem jön ki a raktárból húz maga mellett beushnyiy tétel, ha szükséges és nem szükséges, hogy megy a boltba vásárolni egy új, és annak költségét levonják a bérleti összeget. De! A vásárlás az új alkatrészek előállításához szükséges egyetértését a vezető bawlers műhely, és ez anélkül, hogy további erőket a vezető képviseli az oszlop lehetetlen.

Megközelítés megjavítani a taxi medence egyes rally. Gyorsan szétszerelhető, podstuchal-twirled gyorsan össze. Kár, hogy egy rövid ideig, de mint kiderült, az okos taxisok részesülnek még meglátogatta a műhelyben. Az a tény, hogy az eltöltött idő a javításra kell vonni a bérleti díj összegét, és néhány hitryuschie arány. Megértem, hogy van az a maximális idő taxisok, órákban, és ha ezt az egészet ki kellett javítani, majd fizetni a bérleti díjat nem szükséges. Például, a felvonó protorchal négy óra fele a bérleti mentettek. Ezért a helyes megközelítés, akkor lehet, hogy az élet könnyebb, még egy ilyen furcsa módon.

És el kellett menni a folyosón a nyilvános ellenőrzés, ami újabb csapás az én törékeny psziché. A „Volga”, melyek nem feleltek meg még egy csomó pénzt, elmentem a taxi állomás Nagatinsky előre biztosította a teljes kudarc a műveletet. Van egy csomó autó minden parkok „Új sárga” sorakoznak oszlopok és a 20 autó megállt a kapus. Várólista vezetett a párt. Bent a tisztatér két ember formájában elfoglalt játszik számítógép, és egy személy ki a forma, elfoglalt rohangál. Miután összegyűjtöttük az összes dokumentumot, és azt mondta, hogy ne hagyja az autót, ő elszaladt. Ültünk körülbelül 20 perc, körülbelül egyáltalán nem történt semmi, idill megsértette mindegy haver, forgalmaz dokumentumok és kinyitotta a kaput az indulásra. Amikor megpróbáltam beszélni vele a kilátások egyre becsben talonichka, a beszélgetés véget ért gyorsan: „Úgy érti, a második alkalommal - át!”, És hogy boldog veszi, hagytam ezt a csodálatos helyet. Emberek egységes, az úton, minden ebben az időben, sem cekundu nem zavarja a monitor képernyőjén.

Később kiderült, hogy a folyosón a MOT két szakaszból áll, függetlenül attól, hogy azok. az állam az autó, függetlenül attól, hogy a „Volga” -razvalyushka, vagy egy teljesen új „Focus”. Az első alkalommal, amikor jön egy stand, a második alkalommal kapsz egy kupont. Úgy tűnik, mintha a juhok biztonságosak, és a szamár borított.

Természetesen a vizsgálat nem lenne teljes, ha nem ellenőrzi, hogy mi fog történni, ha az idő még nem jött el a parkban. Mindenesetre, fizet bérleti díjat egy pár napra előre autómmal junk a házban, és bement egy rögtönzött nyaralni egy hétre.

Aki itt dolgozik? Az egyik utas azt mondta, hogy a tulajdonos a „New Sárga Taxi” egyfajta örmény, és az ő érdekeiket is kiterjednek St. Petersburg, és még New York-ban. Ítélve az a tény, hogy a rendező a park, ahol dolgoztam, volt is egy örmény, nagyon kevés orosz, hajlok elhinni. Éppen ezért a legtöbb taxisok képviselői ebben az országban. Míg azonban, és még sokan mások. Moszkoviták és a lakosok a külvárosok csak egy kis összeget. Nem tudom, hogy ez jó vagy sem, de az íze feltétlenül hozza.

Ezzel együtt a múlté, és a készség az autóvezetés. Találni egyáltalán az egész gép nagyon nehéz, ha nem teljesen új, de a szintje időnként nagyon meglepett maguk a vezetők rám.
- „Hol van a Wing facsart?”
- „Igen, Vnukovo versenyeztem megpördült, és rámeredt a dudor.”
Ezt megerősítette rendszeres jelentéseket a rádió, segítséget hívni, hogy az utas az autó, van egy balesetben.

Ott van ez, de térjünk vissza az én szerény ember. És volt már egy cél-max: tudjon „Ford Focus”, és amikor ismét hozta, hogy egy állam a pánik, „Volga”, én ragadt meg a főnök, mondta, gyere holnap megbeszéljük. És másnap a szerelő ünnepélyesen átadta a kulcsokat, hogy a „Focus”, azonban az egyik első. Nos, legalább külsőleg, ő csak egy horpadás és néhány karcolás. De ez nem volt olyan. És az akkumulátort. És ne nyissa ki a fedelet. És a jobb tükör vándorolt ​​más autó.

Ezen a ponton, azt sajnos rájöttem, hogy a küldetés folytatódik, és a show-nak folytatódnia azt. Szórakozni másik szemetet, csak 1800 rubel. egy nap helyett 1200 terveim nincsenek benne, annál is inkább, mivel a cél az, mintha én értek. Ezért tiszta lelkiismerettel azt jelentette, hogy mostantól az útjainkon eltérőek, jó volt, hogy tölteni veletek ebben az időben. Nem volt ilyen egyszerű! Fenyegeti az a tény, hogy a törvény által meg kell dolgozni legalább 2 hét, az az oszlop tetején belépett, és elvitt a következő napon a menetrend. Egy nappal később kiderült, hogy azt kell fizetni bérleti díjat, de sehol és soha nem hagyta. Kellett fizetni, és hogy kifejezze felháborodását a szemetet. Aztán pedig, végül kizárták. És hiányzások.

Az elmúlt két évben, az „Új Yellow” megszabadulni „Volga”. De itt van a megközelítés a munka, úgy tűnik, hogy ugyanaz maradt. Érdekes lenne folytatni a kísérletet, mint egy példát egy másik taxi társaság, de eddig ez nem látszik lehetségesnek.

6 éves Címkék: taxi, taxis dolgozni