Emelje fel a rack Kalina

A sarkok és egy egyenes vonal időnként hallatszott egy kopogás. Azt hittem, egy gránátot, de csikorog helyett kopogtatnak. Vagy párnák, de nem annyira. Vagy pad-ICE nézett ki, mint az összes szabályt. Felhívtam a liftre, hogy az ismerős. Ball és a kormánymű fúvókák általában használt sem az, ami egyáltalán nem mutatható kerekek rántotta a vízszintes és függőleges ellentétes irányban.
Van rántotta a kormányt a horizont felett, és kezével a kormányrúd, hogy úgy érzi, a holtjáték. Abban a pillanatban, átadta a vonórúd és sétáltak egy kicsit vasúti kopogás hallatszott, mint az egyik, hogy én feszült. Úgy döntöttünk, hogy szükség van, hogy húzza meg a sín. Másnap kísérletet.
2 egy ilyen kulcs volt 1:

Vágott egyszer, hogy könnyebb húzni az időzítés

Én nem szeretem ezt: kézi
Csak volt „borda”, amely származik a „gáz” a légszűrőt. Ő taszítja a kezét, és megfogta a gumi kupakot.
A kulcs nem illik a magasságot „A” - pihent a szervezetben a gép:

Key állvány egyszerű

Key tökéletesen ment. WD-40, vagy valami nem pshikat minden elment. Kezdett rajzolni (az óramutató járásával megegyező irányban az akkumulátor) fordult húzza 10-15 fok. Drew még nem kezdődött, hogy úgy érzi, a „kezdeti ellenállás” -usilie (például belecsíráznak valami pihent). Húzzuk meg nem, mert ha a húzás, a tele zakusyvanie rack a szélső helyzetben, azaz A belső-a kormánykereket balra vagy jobbra.

Rack közepén nagyobb, mint kopott a szélén és kap egy „ék”. Azt is mondta, hogy a kormánykerék a kilépés viszont nem, vissza.
Kalina DAE. Elkezdtem a motort. Kibicsaklott a földi szabályokat, de azonnal észrevette, hogy a kerék lett szorosabb, mint valaha. Úgy döntöttem, hogy egy kört. Spin teljesen normális. A kilépés viszont (50-90 fok) kerék vissza, de korábban volt egy kicsit simábban, ha nem laza. Kanyarban egy kisebb szög 15-20 fok a kormánykeréken is egy kicsit vissza, és most van, hogy segítsen egy kicsit. Sebességgel halad, amikor mielőtt a gödörbe kellett fogni a kerék után bypass akadályokat. Most van világosság. Kerék reagál szinte a legkisebb kormányzását. Még becsületes valahogy nem ismeri. Talán még, hogy a hó esett a járdára lesz még könnyebb fordulni. De nem minden rossz, hogy nem ismeri. Hallottam, hogy a fogszabályozó elég hosszú. Lássuk.
Ismét vettem hullámosítás ragaszkodni a gumisapkát, de ez nem volt olyan egyszerű-nem beleavatkozik, amíg vett egy „D” alakú „shestigrannichek” megfelelő átmérőjű (3-4 mm). A sapka egy lyuk belsejében, tegye shestigrannichek minden ment normákat. Természetesen ez nem kényelmes. De lehetséges, hogy nem.
Lift szükség lesz, hogy hívja, hogy ellenőrizze clearance vasúti felfüggesztését vagy visszavonását, de vezetés közben még nem hallható.
RuVEP Köszönöm a segítséget!

Az ár a kérdés: 60 ₽ Futott: 55000 km