Egyszerű tippek, hogy hogyan mentse üzemanyag
Ki vagyok én, és mi a BLOG
Ezen felül, akkor lehet járni maratont, amely segít optimalizálni az egyik területen az élet. Passage ingyenes és mindenki számára hozzáférhető.
Sok szerencsét és jó hangulat!
Letöltés ingyenes
A legérdekesebb a BLOG
Minden üdvözlet! Az összefüggésben az éves költségek emelkedése üzemanyagok és kenőanyagok fontos pontja a működését az autó felveti a kérdést, üzemanyag-takarékosság. Ez a probléma különösen fontos az alacsony jövedelem, ha a családi költségvetést, és így minden festett az utolsó fillérig. De ne ess kétségbe. Mielőtt a kocsi „a vicces”, akkor próbáljon ki néhány fontos módja, hogy az üzemanyag-megtakarítás. És gyakran nem igényelnek pénzügyi befektetéseket.
Hogyan üzemanyag-takarékossági megváltoztatásával vezetési stílus?
Az első dolog az, hogy fordítson figyelmet a vezetési stílust. Kétségtelen, hogy az agresszív vezetési stílus szüksége több üzemanyagot. Egyéni illesztőprogramok elfogyasztó 25% -kal több, mint a vezető egy nyugodt jellegét vezetés. Mit kell elérni?
Emlékszel az első szabály, hogy ne nyomja a gázpedált. mintha az utolsó nap az életedben. Nem számít, akkor elindul, vagy add on arány. Mindenesetre, az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő. Ha van egy fedélzeti számítógép is jól látható a kijelzőn. Moccant a két tonnás fém, és a lehető leggyorsabban, a motort ki kell dolgozni minden erejét, és hogy ezt megtegye lesz szükség a maximális benzin.
A második pont - ez a meghajtó eltolja fogaskerekek. Természetesen az automata sebességváltó pont már beprogramozott és az üzemanyag-fogyasztás, mint általában, 10-15% -kal magasabb. Mint mondják, a kényelmet meg kell valamit fizetni. De a tulajdonosok autók kézi sebességváltó van egy választás, hogy milyen időpontban kell választani az egyik vagy a másik fogaskerék. Nincs semmilyen aranyszabály. Mindenki úgy dönt az érzéseiket. De figyelembe kell vennie az alábbi ajánlásokat: jobb sebességváltó tartományban 1500-3000 rpm, nagyobb sebességnél, váltson magasabb fokozatba alacsony - alacsonyabb. Vegye figyelembe, hogy az alacsony főtengely felgyorsítja az olajszivattyú nem lehet létrehozni elegendő a teljes kenőolaj nyomását, és ezáltal a kopás motoralkatrészek magasabb lesz.
A harmadik pont - a jármű sebességét. Mindenki tudja, hogy ha az optimálisnál sebességű autó fogyaszt több üzemanyagot fogyaszt. A tartomány optimális vezetési sebesség 60-90 km / h. Ráadásul eltérések mindkét oldalon növeli a fogyasztást. Egyre gyorsabban és növeli a légellenállást, ahol ez a növekedés nem lineáris. Fokozott sebesség 2-szer, kapott egyre nagyobb ellenállás 4-szer. Az adatok az útlevél az autó fogyasztása csak akkor indokolt az optimális sebességet.
Van néhány tipp, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztást, de a szabályokkal ellentétes az út, és nem túl biztonságos. Például, mint tudjuk, az iskolai fizika persze, a test mozgása számára, hogy hozzon létre egy kifinomult állam a levegő, és a távolság függ a mérete és sebessége a test. Például egy autó, ez a távolság 2 méter rakomány - 4 méter. Ha a „trailer” a nagy méretű autó, mentheti bizonyos esetekben akár 40% üzemanyag. De, mint már említettük, ez nem biztonságos, és a mozdonyvezető extra éberség.
A következő nem elég a helyes út az, hogy indul a pályán az autók „a Nakatu”. Ez fordítva sebességváltó üres állásban, és a jármű gurul. Ha a jármű mozog egy egyenes vonal, és nem zavarja, semmi baj. De ha fordul, lejtők, hogy el kell kerülni az objektumot, valamint csúszós és nedves aszfalton, a nagy lehetőséget, hogy elveszíti az irányítást. Ha a motor leáll, vagy akár az autó kezelhetetlenné válik, mivel azok nem működnek a fékek és a szervokormány. Mint egy különleges lehetőség szabadulással - kénytelen tétlen. Ezt úgy érjük el, hogy a legmagasabb fokozat kapcsolásakor (függetlenül a sebesség) és a gázpedál elengedése. Így gyakorlatilag nincs üzemanyag a motorba, amíg a motor csökken egy bizonyos határig (rendszerint körülbelül 1500 rpm). De amikor kénytelen alapjáraton jelentkezik egy pillanatra, mint a „motorfék”, vagyis az autó lelassul fokozatosan.
Tényezők, amelyek nem kapcsolódnak a vezetési stílus
Kétségtelen, hogy a növekedés a gépjármű súlya növekszik, és az üzemanyag-fogyasztás. Ezért ellenőrizze, hogy mindent meg kell maguknál. Előfordul, hogy a vezetők viszont az autó egyfajta mobilház. Ez csak megtalálható a csomagtartóban. Néha lehet, hogy kiadja a 100 kg-ot, hogy néhány százalékos üzemanyag-takarékosság. Továbbá, eldönteni, hogy ki kell használni a további elektromos berendezés. Például, off kondicionáló biztosít megtakarítás akár 15% -át az üzemanyag, fűthető hátsó ablak le több százalékkal stb
Az üzemanyag-fogyasztás is felmerült, hogy a jármű ablaka leáll. Ez annak köszönhető, hogy az aerodinamika. Amikor mozgó számláló áramlik szükségtelen turbulenciát, lassítja a járművet. Felvette ablakban mentheti körülbelül 1-1,5%, van egy választás, hogy mentse el ezt a százalékot, vagy lovagolni a fojtogató légkörben. Problémák egyenként.
Víz akadályok az úton, és növeli a gáz kilométer. Menet közben a tócsákat fékek és egységességének biztosítása mozgás szükséges további üzemanyag. Így van értelme, ha szeretné maximális gazdaság nem megy az esőben.
Hogyan üzemanyag-takarékossági: műszaki szempontok
A műszaki állapota a jármű is nagyban befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. Szükséges, hogy folyamatosan figyelje az abroncsnyomás. ez legyen a legjobb, és ugyanaz az összes gumi. Belátható az ilyen képlet, hogy a gumiabroncs nyomása csökken 0,1 atmoszféra emelkedése névleges üzemanyag-fogyasztás 2-3%. Ennek megfelelően, ha a kerekek csökkenteni, és az üzemanyag-fogyasztás lesz. De ahhoz, hogy növelje a nyomást a határt, nem szükséges, hogy komolyan befolyásolja az autó kezelhetőségét, a vezetési stílus. 2,5 atm autó lesz sokkal érzékenyebb a finom szabálytalanságok, és meghaladja a 3 atmoszféra mutató. Autó féktávolság csökkentése a tengelykapcsoló lesz lényegesen magasabb, mint a biztonságot befolyásoló.
Néhány mechanika-hez ahhoz, hogy csökkentsék üresjárati fordulatszám beállítása csökken (500-600 rpm). Szerint a biztosítékokat a motor nem befolyásolja hátrányosan, hanem mozgás a városban ciklusban, a fogyasztás csökken. De nem minden motor megmondja megértését. Sok modell motorok nem működik stabilan ebben az állapotban, hogy a munka nem stabilan alapjárat, gyakran elhalványul. Ezért az eljárás meglehetősen ellentmondásos.
Egyszerű hétköznapi emberek igyekszik menteni a benzin, gyakran fut a kocsi alacsony oktánszámú üzemanyag (például 92 helyett 95, vagy akár 80). Természetesen egy liter „gorjuchki” olcsóbb, de minden üzemanyag egy indikátort, például robbanás ellenállás. És az oktánszám az alacsonyabb, ez a szám is alacsonyabb. Az autógyártók arra törekszik, hogy növelje a motor hatékonyságát növeli a tömörítési arány és működési hőmérsékletet. Ezért, ha a kitöltés ilyen motorok üzemanyag alacsony oktánszámú, lehetőség van a független detonáció. Ennek eredményeként a motor túlmelegedett és a kopás sokkal gyorsabb. És a motor javítási költségek egy szép penny. Aligha szükséges menteni néhány száz rubelt, majd fizetni néhány ezer.
Néhányan talán azt mondják, hogy annak érdekében, hogy növeljék a oktánszám, szükséges hozzá adalékanyagok. De az adalékanyagok is, nem ad automatikus bolt ingyen. Hogy szükséges-e, hogy töltse ki az üzemanyag valamit, hogy valami, sőt érthetetlen minőségű és tulajdonságú. A termelés tüzelőanyag szükséges hozzá adalékanyagokat szigorúan összegének kiszámítására és a megfelelő pillanatokban a gyártási folyamatot. Szükséges, hogy az üzemanyag nem veszíti el tulajdonságait tárolás és szállítás során. Továbbá, a koncentráció a káros anyagok változik felfelé, és akkor meghaladja a küszöbértéket, és a bírság megfizetésére, amikor ellenőrzi a CO2 az úton.
Válasszon a fent idézett okok, hogy Ön szerint indokolt, kövesse a szintet a benzin-fogyasztás, a kísérlet, és megtalálja a legkedvezőbb megoldás az Ön számára.
Míg újra találkozunk!