Diagnosztikai adapter van, ami van, hogyan kell használni és az igazítást
Fog beszélni az adapter ELM327, mint a leginkább elérhető és népszerű.
Böjtölés van osztva 2 részből áll:
1. Elméleti.
2. megváltoztatása az adaptert.
Mi ez?
ELM327 - OBDII szkenner diagnosztikát használó autók egy személyi számítógép. ODB2 támogatja az összes ismert protokollok és kompatibilis a különböző diagnosztikai programokat.
A szoftver erre adapter támogatja a következő platformokon:
DOS, Windows, MacOS, Linux, PalmOS, PocketPC, Android, IOS.
Tehát, ha vásárolt egy adaptert kell használni őket?
Be kell, hogy dugják ODBII csatlakozó, mi ez közvetlenül a kormányoszlop (a gócok a doboz alatt a bal térd, általában különböző gépek különböző módokon).
Adapter fordul és fut a gyújtást, a motor indul feltétlenül kell elindítani a motort, ha ez szükséges, hogy figyelemmel kíséri az adatokat az érzékelőit.
A fő előnye - jelenléte a nagy sebességű CAN (Controller Area Network) busz. A név abból a CAN buszon számítógépes terminológia, hiszen ez a szabvány jött létre mintegy 80 BOSCH és INTEL cégek, mint például a számítógépes hálózati kártya többprocesszoros valós idejű rendszerek. CAN-Bus - kétvezetékes, soros aszinkron busz a kortársakkal és visszaszorítása közös módusú zaj.
CAN-busz köti össze különböző autós modulok hálózaton adatokat fogadni őket, és a kölcsönhatás közöttük.
CAN jellemzi a magas adatátviteli sebességet (jóval nagyobb, mint más protokollok) és a nagy zaj immunitást. Összehasonlításképpen, az ISO 9141, ISO 14230, az SAE J1850 VPW nyújt adatátviteli sebessége 10,4 Kbps, SAE J1850 PWM - 41,6 Kbps, az ISO 15765 (CAN) - 250/500 kbit / s.
Sam ELM327 adapter működik a protokollok:
1.SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)
2.SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
3.ISO9141-2 (5 baud init, 10.4Kbaud)
4.ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10,4 Kbaudos)
5.ISO14230-4 KWP (gyors init, 10,4 Kbaudos)
6.ISO15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud) - ez az autónkban.
7.ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 kBaud)
8.ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaudos)
9.ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaudos)
A.SAE J1939 CAN (29bit ID, 250 * Kbaudos)
Lábkiosztás ( "pinout") 16-tűs csatlakozó diagnosztikai OBD-II a jármű:
Kihagyott az eredményeket fel lehet használni adott gyártó az igényeiknek.
Mi lehet az adapter?
1. További DTC hibakódok (diagnosztikai hibakódokat).
Hibakódok azonosítására szolgál a jármű meghibásodása. Ezek szerint a kódok határozzák meg a berendezés típusát, a funkcionális egység, sőt, egy kis probléma.
Vannak különböző online transcribers kódok Fusion használja ezt www.fusionguru.ru/dtcview.php
2. információkat kapjon a jármű érzékelők, mint például: a tüzelőanyag-érzékelő, nyomás és a hőmérséklet a szívócsőben, a tartalom CO2 a kipufogó lambda szonda, az üzemanyag kopogás érzékelők, a gyújtásbeállításokat és így tovább.
3. lehetővé teszi, hogy módosítsa a konfiguráció a modulok (kifejezetten fyuzhenu), például rendezett: be / ki órán, a hátsó hangátvitel, kijelző Biztonságiövek, kapcsoló 1 vagy 3 villog indikátor alakulását, avtozapiranie reteszeli a mozgást, és így tovább.
On windose: ScanMaster és FORScan. ahol FORScan tudja olvasni adatblokkok MS-CAN-busz illesztő befejezése után a távolabbi.