Csuklós keresztfa, csónakok pvc kezével - akkora, mint egy motor, mint a ragasztó

Törekszik a tökéletességre határtalan, különösen, amikor a javulást, ami a szeretet.

A szabadidős horgászat, nem kétséges, hogy ilyen esetekben alkalmazandó, amelyek előírják a nem csak a tiszteletteljes hozzáállás, és javítja a személyes képességek, hanem a használatát egy szép összeg a türelem találékonyság hozzon létre egy egyedi és néha még egyedi kiigazításokkal.

Az egyik ilyen szükséges berendezés PVC felfújható csónakok csuklós keresztfa szerelhető a motor.

Keresztfa szerelt PVC csónak a kezüket

A legtöbb gyártó a PVC gumicsónakok annak termékskála különböző típusú hajók és osztályok, hogy az úgynevezett a „turista osztály”, hogy „elit” vagy „extra” osztályba.

Között azonban a halászati ​​rajongók főképp PVC csónak tervezett séta az evezőket, és ez elsősorban a kis méretű, egy kettős vagy hajóval szánt kis tározók.

Tekintettel azonban arra, hogy a piac hosszú ideig voltak az új és a használt elektromos motorok, csónakok importált PVC elég emelje az árat, még a kezdő horgász, sok van a vágy, hogy biztosítsák a hajó ezt a motort.

Továbbá egyes horgászok arzenáljában még súlyosabb hajók és katamaránok, amely képes biztosítani a normális mozgás és segítségével csónakmotorok belsőégésű motorral meghajtására sebessége akár 12-15 km / h.

Más azonban a helyzet a kis - hogy megbízható rögzítés a motor a jármű, és még az internet tele van javaslatokkal üzletek különböző típusú csuklós keresztfa igazi mesterek mindig kap egy igazán egyedi design minden egyes hajót.

Keresztfa és a motor

Alapvetően csuklós keresztfa tervezett telepítési villanymotorok szinte minden változtatás.

Power Az elektromos motor akkumulátor elegendő a zökkenőmentes haladást a csónak két utas sebességgel 6-8 km / h.

Elég telepíteni egy kis keresztfa tartók hátsó oldalán a hajó vagy a létesítmény keresztfa konzolt a kemény alap a hajó alját.

Telepíteni egy erősebb benzines külmotor van szükség nem csak erősebb szerelhető kivitel, hanem a releváns, a menetteljesítmény hajó, így a saját termelés csuklós keresztfa, csónakok benzinmotorral kell kezelni alaposabban.

tervezés

Szinte minden építőipari csuklós keresztfa hasonló.

Alapvetően ez áll a táblán, és a rögzítő gyűrű ívek:

1. board - egy négyzet vagy téglalap alakú műanyag, fa vagy rétegelt lemez borított mindenkori nedvességálló bevonat vastagsága 20-25 mm, amelynek függően tervezési megoldások extra lyukak.
2. íveket használt csatolni a fórumon, hogy a hajó oldalát. Arcs maguk acélból vagy alumíniumból, ívek végét óvatosan kell kezelni, letörés nem lehet sorja, kopások, ami károsíthatja a léggömb hajót. Arcs lehet csatlakoztatni a hajó csavarozással vagy szegecsek révén. Mivel az ív csavarok és menetek gondosan kell kezelni.
3. tartószemeit - speciális gumi tartók ragasztott a hajó oldalához szerelhető ívek. Emelőszemekkel lehet egy gyártó üzem és kézműves, amely mint a fő szempont a megbízható rögzítés a henger a hajó.

Anyagok gyártása

A gyártására tábla, egy speciális vízálló rétegelt lemez, impregnált víztaszító készítmény, az ilyen anyag nem fél a víz, és képes hosszú ideig egy zord környezetben.

Rétegelt lemez van ragasztva egy epoxi ragasztó több rétegben, hogy elérje 20-25 mm vastagságú.

Miután kötés, az előformát kezelik, lekerekített élek, sorja eltávolítjuk, és a festés végezzük több rétegben.

Hogyan több halat fogni?

Van sokáig aktívan halászati ​​és találtam egy csomó módon, hogyan lehetne javítani a harapás. És a leghatékonyabb:

1. Activator harapás. Ez vonzza hal, hideg-meleg víz segítségével feromonok. teszik ki, és serkenti az étvágyat. Bocsánat. Rosprirodnadzor azt akarja, hogy betiltsák az eladó.
2. Érzékenyebb kezelni. Üzleti áttekintés és utasításokat más típusú snaststey megtalálja az oldalakon oldalamon.
3. Csali a feromonok.

A többi titok sikeres horgászat kaphat ingyen elolvassa a többi anyag a helyszínen.

Ívek esetében alkalmazott:

• alumínium rúd vagy cső;
• fém cső;
• fém profil vagy szalag.

A fő probléma a gyártás önálló ívű hegesztés, ugyanabban az időben, ha a fém alkatrészeket lehet főzni bármilyen garázs, ahol van áram, ívhegesztő, ez viszonylag alumínium szerkezetek jártak sokkal rosszabb, nem tehetünk anélkül, speciális berendezések.

Ami a gyűrű, a biztonságosabb és olcsóbb rendelni a boltban rögzítő mentőkötelet biztonság, anyaguk puha, de tartós gumi, nem igényel további feldolgozást, és jól tapad a henger.

Semmit sem lehet mondani a saját készítésű kötőelemek, ez egy kreatív munka, és tanácsot itt semmi.

gyártás

Mint már említettük, a tábla készült lemez vagy műanyag.

1. fűrészelt téglalap vagy téglalapok kívánt méretű;
2. készült kötés;
3. szárítás után szögek feldolgozott - van kihajtják a tüskék és a forgácsolási, dörzsölés csiszolópapír, impregnált víztaszító lakk;
4. A vegyület jelzett ívekkel helyen, fúrt lyukak;
5. További feldolgozást elvégezték a belső felületei lyukak - lyuk polírozott és impregnált lakk;
6. tett egy utolsó lakk vagy festék színe. szárítjuk, mielőtt a végső szárítás.

Termelés ívek az alábbiak szerint:

1. a cut-to-méretű üres;
2. hegesztési ív keletkezik között egy merev szerkezetet előállítani;
3. hegesztett lemezek lyukakkal rögzítő csavarokkal vagy szegecsekkel;
4. feldolgozott végek, hegesztési varratok, a fém tisztítják festés;
5. előállított alapozás és a végső festés.

Tip: alapozás a fémkeretet ajánlott vas-oxid és egy kalapács színező zománc.

Ragasztás mentőköteleket vagy gyűrű készült egy előre elhelyezett helyeken összhangban PVC technológia javítási hajók:

1. rögzítési pontok vannak jelölve a hajón;
2. zsírtalanítása a kötési felületek végzik;
3. alkalmazzuk mindkét felületére a ragasztóréteg kicsi. és rövid idő múlva a szárítás a ragasztott felületek egymáshoz szorítva;
4. a kapott vegyületet alá helyezzük, nyomja meg és tartott, amíg száraz.

Telepítése a keresztfa a gumicsónak

Befejeződése után az előkészítő munkák össze az így kapott konstrukció:

1. felfújt csónak;
2. board csatlakozik az íveket és rögzítve csavarokkal vagy szegecsekkel;
3. a végén a ívek vannak behelyezve a szemescsavar és rögzített;
4. ellenőrizte megfelelően rögzített és magassága keresztfa telepítést.

A magasság a keresztfa

Bár a készülék keresztfa valami nagyon egyszerű, de itt célszerű mérni hétszer, és csak egyszer nem. Ez mindenekelőtt a magassága a keresztfa.

Ha túl nagy magasságban ez létre fog hozni egy bizonyos kényelmetlenséget - a motor van elhelyezve túl magas, a propeller lapátok lesz lényegében a tartály alatt csónak.

Az eredmény az, hogy sokkal csökken a sebesség és manőverezhetőség a hajó.

Ezzel szemben az alacsony keresztrúd elrendezés lényegében megakadályozza mozgást miatt merítés a tábla vízben.

Ezen kívül a motor túl alacsony leszállás a módosítására van szükség a helyzet a kormány, és ennek eredményeként a változások a tömeg eloszlása ​​a hajó belsejében szerv, amely hatással lehet a hajózás biztonságát.

A legjobb megoldás ebben az esetben ajánlott keresztfa tábla készülék változtatható magassága állítható a körülményektől függően az oldalon.

Erősítése csuklós keresztfa

Erősítésére és a merevítő keresztrúd építési horgász néha folyamodik nem szabványos megoldások - felülvilágítók oldalirányú megerősítéséhez rúd további beállítani őr rögzítések oldalai mentén a hajó vagy csónak készült merev alap és rögzíthetően rögzítve szellőzőt.

Mindenesetre, ahogy a gyakorlat azt mutatja, még a legideálisabb megoldás, előbb-utóbb a működés során lesz szükség további fejlesztés és korszerűsítés. A tökéletesség gyakorlatilag nincs limit.

Most csak harapj meg!

Ez csuka halat keresztül aktivátor. Nincs több halászháló fogni indoklás nélkül, és keressen balszerencse! Itt az ideje, hogy mindezen változtasson. Legjobb aktivátor harapás az évben! Made in Italy.