Cső és tömlő nélküli gumiabroncsok
Tehát mi még jobb, ha figyelembe?
kamra gumik
Tanács autógumi abroncs áll kamrák és egy szeleppel felfújásához. A szelep el van látva egy cap vagy cap-apró kulcsot. A kamra egy zárt gyűrű alakú gumicsövet egy rugalmas gumi. A kamera csak arra szolgál, hogy tartsa a sűrített levegő és alacsony mechanikai szilárdsága. Azonban, gumi, ahonnan a kamra eléggé tartós és kopásálló, mivel a kamra alatt dolgozni súlyos körülmények között, magas hőmérsékleten, valamint a váltakozó deformációk.
Kamera mérete szigorúan be kell felelnie a gumiabroncsok mérete (gumiabroncsok), akikkel lehet dolgozni. Nem kell elhelyezni a nagy kamra kisebb gumiabroncsok levegővel töltött kamrát maximálisan kitölti a belső térfogata a gumiabroncs anélkül ráncok. Továbbá lehetetlen beállítani a kamerát a tömlő nélküli gumiabroncs sérülése esetén az utóbbi, ez vezethet a megnövekedett nyomás a gumiabroncs alatt melegítés és mozgás közben a „robbanás” a kerék. Tanács gumiabroncs fordulnak elő különböző kerék Technika: motorkerékpárok, quadok, robogók, kerékpárok. Autógumi kamra ma már szinte nem bocsátanak ki, mint a kamera számukra.
előnyei:
- olcsóbb;
- abban az esetben, egy oldalsó vágott pótlására elegendő a kamera, hanem a teljes gumiabroncs;
- alkalmas bármely olyan lemezeket.
hátrányai:
- még a kis defekt vezetett a süllyedés és a kerekek kell állítani, és kerékcsere az úton;
- tömlő nélküli gumiabroncs nehezebb, javítás kisebb defektek keményebb, mint a tömlő nélküli gumiabroncsot.
nélküli gumiabroncsok
Tömlő nélküli gumiabroncs, ellentétben a hagyományos tömítő réteg vastagsága a 1,5 ... 2,0 mm, ami kezd vulkanizált belső felületén. Ez készült keverékéből természetes és szintetikus gumi, és alacsony gázáteresztő képességű. Az ilyen gumiabroncs szerelt speciális kerék, képez egy lezárt üreg (belső térfogat) levegővel van megtöltve egy szelepen keresztül, amely telepítve közvetlenül egy nyílást a felni.
Az oldalán egy gumiabroncs van ellátva egy tömítő gumiréteg, amely biztosítja a szükséges impermeabilitása a kikötési zóna a felni peremére, gyöngy polcok. Ez hozzájárul a speciális kialakítás köpenyperemelemek, amelynek célja, hogy növelje a dőlésszög a gyöngy lábujj és a gyöngy a megnövekedett zavarás felfekvő felülete a felni.
Az előnyök a tömlő nélküli gumiabroncsok
A fő előnye a tömlő nélküli gumiabroncsok összehasonlítva a kamrában:
- fokozott megbízhatóság hiánya valószínűségét gyors nyomáscsökkentéssel, ami javítja a vezetés biztonságát nagy sebességgel;
- kisebb, mint az a tömeg, és a tehetetlenségi nyomaték;
- a csökkenés 50 ... 70% -ban gépjármű-állásidő utat, mint a kis apró lyukak lehet javítani anélkül, hogy távolítsa el a gumiabroncsot a kerékről;
- nagyobb 10 ... 12% futásteljesítmény, hogy a legjobb hőmérséklet-szabályozás érhető el a megnövekedett hőátvitel a gumiabroncsot a perem és a rezisztencia a belső légnyomás a gumiabroncs, és a hiányzó közötti súrlódás a gumiabroncs és a kamra.
Hátrányok nélküli gumiabroncsok
Vannak hátrányai nélküli gumiabroncsok, nevezetesen:
- a képtelenség, hogy vezetni teljes származású gumik, mivel ez ahhoz vezethet, hogy a megsemmisítése a záróréteg;
- meg kell tenni, ha be- és kiszerelés a gumiabroncs, mivel a kár a tömítő réteg lehet egy teljes nyomásmentesítése a gumiabroncsot.
Úgy véljük, hogy a tömlő nélküli gumiabroncsok gyengébb oldalfallal. Igaz - nem tett annak érdekében, hogy mentse, és javítani kell a vezetési komfort. Hogy a puha oldala és érzést ad a sima vezetés közben doorgam, amelyek soha nem sima, mint az üveg. Gumiabroncsok merev oldalfalak teszik lehetővé ugrás az autó a szegélyek és aknák, de a kényelem vezetés közben kell elfelejteni az egyenes út.
Előnyei és hátrányai nélküli gumiabroncsok önmagáért beszél. De meg kell jegyezni, hogy a tömlő nélküli gumiabroncs - ez a legjobb típusú gumiabroncsot ma a legtöbb eszközök, amelyek a fejlett technológia, amely a vezető számára maximális kényelem és biztonság az utakon.
Forrás 1 Forrás 2 és