Cseréje első kerékcsapágy 2110, a kiválasztás a Csapágyagy
Ennek okait általában a rossz működési feltételek (út, időjárási viszonyok, karbantartás), az élettartam és a kopás felfüggesztés részei, a kenés hiánya és mások.
Egyszerű diagnosztika szolgálhat a következő lépéseket:
- fel az autót a csatlakozó, vagyis a javítás az autó oldalán;
- görgetés kerék kézzel, ahol lehet hallani a zaj és pattog;
- ellenőrzése megnövekedett holtjáték kerék mozgását tengelyirányban.
A méretei a kerékcsapágy 2110, szám és jelölések
Mielőtt vásárol egy új alkatrészt, győződjön meg róla, a pontos méretet. A méretek az első kerékagy csapágy 2110 tipikusan szabvány jelölés. Tartsuk szem előtt, hogy a csapágy a modellben használt VAZ 2108, 2109, 2111, 2112.
A belső átmérője (d): 34 mm;
A külső átmérője (D): 64 mm;
Szélesség (H): 37 mm.
Száma elülső csapágy 2110: 6-256907 (jelölés)
Hogyan válasszuk ki a kerékagy shirikopodshipnik 2110
Ha vásárol egy első kerékagy csapágy 2110 vezérli a három lehetőség közül:
- JSC „Szaratov csapágy Plant” - a szakemberek azt állítják, hogy a cég gyárt a legjobb agy csapágyak. Az üzemi termelés markánsabb «SPZ».
- Samara csapágy növény olcsó termékek, amelyek nem jellemző a jó minőségű. Megfelelő, ha szeretné menteni. Pótalkatrészek után szükséges 20.000 kilométer. Ár kerékcsapágy 2110 ettől a márka féláron: 150-320 rubelt.
- 23 GEA (VBF, Vologda) - úgy vélik, hogy a legjobb gyártó a versenytársak közötti. Ezeket a termékeket ritkán hamisított, különböző minőségű, olcsó és most a kereslet között a hazai autótulajdonosok.
Részletes árak csomópontok ilyen gyártók: 800 rubelt.
A folyamat Extrusion n / w lesz teljesen elpusztult. Ezért szükséges, hogy a kihajtás, ha valóban ki kell cserélni.
Hogyan változtassuk meg a kerékcsapágy a 2110?
Szükséges ismeri a hub eszköz (az alábbi ábrát). Szétszerelés történik szigorúan egy sima felületre, lift. Ez szükségessé teszi az első fogaskerék és üzembe a kerekek a „cipő”. Szükséged lesz egy standard eszköz készlet:
- Tű file;
- fejállomástól a „30”;
- keskeny véső;
- kalapács;
- Ring kulcsok 17 és 19;
- tüske ütni klipek;
- nyomatékkulccsal húzzuk meg az anyát tárcsát tartalmazó kamrához.
Első csapágy kiszereléséhez a hub, hogy hajtsa végre a következő:
- Vegye le a kereket.
Emellett szükség lehet még szét a csőcsap összeszerelés és a rögzítőgyűrű.
Három módon, hogyan kell eltávolítani és cserélni a kerékcsapágy 2110
Fontolja meg a 3 lehetőség a csere szükségességét első kerékcsapágy 2110.
A módszer №1. A lényege abban áll, a csere a Csapágyagy használatával egy sztripper, eltávolítása nélkül a csuklót (eltávolítása nélkül a rack). Előnye ennek a csere hiánya szükségességét, hogy gyengítse a mellékletet az összeomlás. Működik a legjobban a felvonó vagy a megtekintés lyuk. A nehézség az, elmozdulás azt az agy és az azt követő kinyomni. Akkor fennáll a veszélye a szem károsodásának csere előtt.
A folyamat helyett ezt a módszert, lépések végrehajtása után 1-4 fent vázolt:
- A lehúzó kiveszik a csapágyszerelvény
Módszer №2. Ez a leginkább időigényes. Megfelelő, ha nem tudja helyettesíteni a módszer №1, vagy abban az esetben, hogy szeretne egy teljes javítás „hodovka”.
- Eltávolítása, hogy a vége kormánymű tervezetet, csavarja ki minden csavart szükséges testhez való ragaszkodás.
- Állítsa be a rack-ben egy vice
- Változás viselő első kerék eltávolítjuk autó rack
- Mindezt fordított sorrendben (az elején)
Módszer №3. №2 sokkal egyszerűbb módszer, hiszen nélküle húzó, de van nehéz annak végrehajtására, nevezetesen további problémákat kiigazítás kerékdőlés az összeállítás (az előző módszer nem szüntette meg a rack).
Mielőtt csavarja ki a forgatható, szükséges telepíteni két jeleket. Az egyik közülük a kréta megjelölni a helyét a beállító csavart viszonyítva az állvány hub. A második címkét rögzíteni a pozícióját a csukló képest a rack. Az összeállítás összpontosítani címkéket.
- Szétszerelni öklét, és teljesen eltávolítani az agy
- Mi vegye ki a Seeger-gyűrűt
- Mi megy a satu, amely extrudált régi p / w
- Tisztítja belül a hub zsírt és a szennyeződéseket
- Új csapágyszerelvényen egy satuba egy kalapáccsal és dolly vagy sztriptíz
- A készülék üzembe fordított sorrendben (vö. 1-4 elején a cikk)
Vegye ki a csapágyat a folyóirat hub, próbálja meg egy vésővel és kalapáccsal precíziós csapásmérő. Lehetséges, hogy szét a csapágy segítségével sztripper a közepén a menetes rúd és a 2-3 lábak. A fülek vannak rögzítve a régi ketrec a kerékagy és a szár érinti a PIN-kódot.
Néhány tipp autós
- Értsd meg, hogy az első kerékagy 2110 hibás elég egyszerű. Míg az autót most majd hallani a csörgő, zúgás és csörgő.
- A hasonlóságnak összeomlás marad cseréje után normális, megváltoztatják a szakítás nélkül lazítás a csavarokat.
- A gyártó azt ajánlja autótulajdonosok az alkatrészek cseréjére, az első kerékagy 55 000 km.
Ahogy már láttuk, javítsa a saját kezét - ez könnyű. Az ilyen javításokra lehet csinálni minden évben, mert az utak az országban hagy sok kívánnivalót maga után. De önkiszolgáló kerül többször olcsóbb, mint abban az esetben, ha menni szolgáltatás főállomásokra. Ha előre kidolgozzák, és hogy minden a munka sorba, figyelembe véve az egyes lépéseket, a csere nem fog sokáig tartani. Azt kockáztatja, semmi, az alkatrészek költségét nem túl magas. De egy ilyen egyszerű feladat magában foglalja a sok árnyalatok, amelyek fontos figyelembe venni.