Cseréje a fékfolyadék kezeddel 1

Mint tudjuk, minden jármű időről időre meg kell változtatni valamit. Cseréje a fékfolyadék, természetesen sem kivétel. A minőség és a tisztaság a biztonsági közvetlenül függ közvetlenül a járművezető és a többi közlekedőt. Ez közvetlenül befolyásolja a zökkenőmentes működését a teljes fékrendszer a jármű, és meg kell változtatni rendszeresen. Sok kezdő (és még inkább a tapasztalt is) a vezetők gyakran elhanyagolják teljesítő egy ilyen eljárás, vagy egyszerűen nincsenek tisztában annak szükségességét és fontosságát, hogy a gép. Néha nem is tudom, hogy mennyit kell fékfolyadék teljes mértékben helyettesíteni.

Miért fékfolyadék jön üzemképtelen

Nem számít, milyen márka az oldatot öntjük a jármű, azonnal és aktívan elkezd „felszívja” a nedvességet a környezetet. Ennek oka, akkor csak néhányat említsünk:

• kopott tömítések a fékrendszer;
• tömítő szárnyak;
• hosszú távú gépjármű-állásidő;
• helytelen keverést elöntött folyadékok (beleértve stimulált ..);
• rendszer „szellőztetés” a tartályt.

Érdemes tudni, hogy ha a fékfolyadék felszívja a felesleges nedvességet a 3,5% -os, ez képes forralni sokkal gyorsabb, ami komolyan növeli a teljes kudarc a fék vagy a zárbetét. Főként, ha hirtelen vagy vészfékezés. Ezért a frekvencia a csere a fékfolyadék legalább évente 2-4 alkalommal, és ha az autó elég idős akkor is növeli, szem előtt tartva, hogy a biztonság - ez valami, amit nem lehet menteni.

Gyakran a csere szükségességét a fékfolyadék okozta a régi, helytelen vagy a kevert folyadék, például ásványi vagy glikolsav. Ezen kívül számos gyártó készít egyedi készítmények, amelyek semmiképpen nem tud dolgozni „tandemben” más folyadékokkal.

Annak ellenére, hogy minden munkát, amit tehetünk magad, sok ember, különösen a tapasztalatlan autósok egyszerűen nincsenek tisztában, hogyan kell változtatni a személyesen fékfolyadék az autóban. Ha nincs Bole tapasztalt és hozzáértő autós módon ki lehet egy látogatás egy olyan szolgáltatás, ahol a gyors és szakszerű helyettesítést fékfolyadék kerül sor, és a munkák költségeinek, valamint a elfogadható lenne.

Helyes csere a fékfolyadék saját kezűleg

Figyelem! Külön teljesítménye a fékfolyadék csere eljárást anélkül, speciális berendezések, megkövetelik, hogy legalább 2 óra szabad időt és az asszisztens.

Kézi alkalmas helyettesítő megoldás gépkocsi nincs ABS rendszerrel. A csere kell végezni minden fékoldal. Ebben az esetben, ha a folyadék a gépkocsi megváltoztatja az első alkalommal, akkor van értelme, hogy előre ismeri a technikai részleteket, amelyek segítségével pontosan tudják, hogy hol találhatók az autópályák, és elkerüljék az esetleges hibákat a munkák kivitelezését. Ne felejtsük el, hogy kezdődik helyett a legtávolabb kereket a központi henger.

Vannak 2 típusú pozíciók áramkörök:

• Párhuzamos, amelyben a folyadék csere történik, kezdve a jobb hátsó kereket, majd balra fordul hátul, elöl minta ismétlődik;
• átlós, ahol meg kell kezdeni a jobb hátsó, majd a bal első, bal hátsó, majd később, illetve jobb első.

Magától értetődő, hogy ha a teljes (ön) csere a fékfolyadék hordozza egy ember, a jármű jobb első vegyük le a kereket, vagy vezetni egy platformon (pit). Gyakran előfordul, hogy egy ilyen lehetőség nem egy autós, ezért van, hogy távolítsa el a kerék viszont egy jack. Autó ezen a ponton kell lennie a játékos, de a használata a „cipő” legalábbis az egyik kerék nem fáj. Könnyű önálló árfolyam eltér a különböző márkák és modellek a járművek, és ez attól függ, hogy hol és milyen szögben szerelés, amelyeket a szivattyúrendszereknél.

Tipp Kezdetben, előállítására a folyadék magát, amely megköveteli nem több, mint 1,5 liter, átlátszó tömlő (d 5-6 mm), kulcsok és a kapacitás a csatorna, előnyösen szűk nyakú.

Vérzés - mérföldkövek és meghatározzuk annak szükségességét,

A szükségességét pumpáló a fékfolyadék és a helyére ékes bizonyítéka, hogy a fékpedált. Ha a kurzus lett szokatlanul enyhe, és az ellenállást nem érez csak a padló, azt mondhatjuk teljes bizonyossággal, hogy a levegő halmozódott fel a rendszer. Ha szükséges zavozdushennogo meghatározó áramköröket lehet gyorsítani a járművet legfeljebb 60 km / h, és a hirtelen fékezéskor. Hibás kerék gyakorlatilag nem hagynak nyomot, de egy ilyen vizsgálatot el kell végezni a száraz és viszonylag egyenletes bevonat.

Csak a folyamat szivattyúzás és csere (ez szerves része) a fékfolyadék néz ki, körülbelül azonos a legtöbb járműnél.

1. Az unió „munka” kerekek kopott tömlőt. Sokkal kényelmesebb, ha az átlátszó. A második vége egy edénybe helyezik egy folyadék, például egy műanyag palack.
2. A gomb megnyomásával a fék legalább ötször, megnövekedett nyomás jön létre a rendszerben.
3. A fék szükséges csavarja az unió a kerék körülbelül a fele. Miután kiszorítja a régi folyadék, ahol, mint egy szabály, hogy a levegő buborékok vannak jelen, szerelvény meghúzzuk. A műveletet kell elvégezni, amíg a meghajtó folyadék buborékmentes - szükség van annak megállapítására, vizuálisan.

Fontos! hiba is elég gyakran autósok - használt fékfolyadék, amely tárolja sokáig a csomagolás felnyitását követően. Ehhez nem éri meg, mert tudta, hogy elég levegő és a víz.

Mielőtt a saját kezét, hogy cserélje ki a fékfolyadék az autó fékek, a régi szükségessége teljesen szivattyúzzák ki a tartályt, és öntsük bele állapotú. Az algoritmus elvileg nem különbözik a fenti. Persze, ez sokkal kényelmesebb használni a speciális berendezések, amelyek teljesen megszünteti a szellőztetés rendszer. Bizonyos esetekben a fékfolyadék áramlik a fúvóka nagyon lassan - segít itt a gyújtás bekapcsolásával.

Egyes művészek kezelhető és nagyon egyszerű módszer - szerint otkruchennye illeszkedő szubsztituált egyszerű csésze (250 ml), és míg a régi a folyadék áramlik a tartály tetején új. Annak ellenére, hogy a költségek helyett a fékfolyadék nem olyan nagy, az egész eljárást végezhetjük teljesen függetlenül. Bár ezek a gépek jobb, hogy egy speciális eszköz önálló változtatni a fékfolyadék.

Lehetséges problémák, ha dolgozik

Általános szabály, hogy a lassú és pontos csere, függetlenül végrehajtható, nem néz semmilyen negatív következménye. Közül a leggyakoribb problémák tulajdonítják, talán az egyetlen kár, hogy az unió szánt szivattyúzás. A legtöbb esetben ez egyszerűen letörik, és így szükségessé csere a henger fúrás hatástalan.

Ahhoz, hogy maximalizálja megkönnyítsék a csavaró illesztési eljárás lehet előkezelni a WD-40. Ezt követően, a segítségével egy kis kalapáccsal óvatosan obstuchal meg minden oldalról. Ezek az intézkedések elegendőek az egyszerű lazítás mellett csavarja ki teljesen, és nincs szüksége rá. Munka lesz sokkal kényelmesebb hosszúkás fej, így az erő lesz egyenletesebben oszlik el.

Abban az esetben, ha a technika „refresh” fékfolyadék, akkor viszonylag könnyű eljutni a bőr - ez teljesen elfogadhatatlan, mert mérgező. Ugyancsak nem megengedett, és a belégzésével gőzök. Továbbá, nem zavarja a munkát néhány óvintézkedést:

• ne érintkezzen a folyadékkal a drót, ami veszélyeztetné a integritását a szigetelés, valamint a festék bevonat autók, pre-elrejtik lehetséges helyeket fröccsenés / csepp sűrű szövet;
• nem elfogadható, hogy mennyiségét megváltoztatni fékfolyadék helyére - ha fel 1,5 liter, és ezt az összeget kell tölteni;
• ha egy adott autógyártó ajánlani egy bizonyos típusú folyadék, ne változtassa meg a másikba;
• Ha azt szeretnénk, hogy csak öntsünk egy kis mennyiségű új megoldás a rendszerben, akkor csak az egyik, hogy már ki van töltve.