Bow sátor a hajón - hogyan lehet a kezek és hogyan kell telepíteni

eltérő véleményeket lehet hallani az orrát egy ponyvával, amelyen van egy jó dolog, hogy a lényeg, hogy csak akkor zavarja. Hogyan objektíven vizsgálja meg az ügyet?

Logikus, hogy megkezdi a vizsgálatot a tények, a priori, hogy úgy mondjam. És a tények azt mutatják, hogy elkerülhetetlenül a téma nazális napellenzők egyre népszerűbb, egyre több és több ajánlat a piacon. Mindez azt bizonyítja, hogy az egyre növekvő keresletet, ezért nagyobb a halászok és a turisták megtalálják ezen a racionális.

• Elleni védelem erős fej szél és porlasztva vezetés közben a motor.
• Az orr a hajó szolgál majd, mint egy megbízható menedéket az eső a dolog, hogy lehet elrontani a nedvességet.

• Ez megakadályozza, hogy miután dobott a halászeszköz egy íj a hajó.
• Kellemetlenség felszerelésekor a orrhorgonyok.

Elvileg minden kellemetlenséget meg lehet oldani egy mobil tervezés összecsukható sátor.

Hogyan válasszuk ki a

Ha a döntés telepíteni egy napellenző az íj hajón készült, akkor milyen kritériumokat kell szem előtt:

• Sátor kell szorosan illeszkedik a felfújható ballon orr a hajó. Ez az állapot magában szabott egyedi márkák és módosításokat.
• Átlátszó része egy sokkal szélesebb kilátás. A vállalat azonban gyártó teszi és modell teljesen süket -, akkor egy amatőr.
• Meg kell figyelni, hogy az utat a keret ki. Meg kell gyorsan és biztonságosan felszerelhető a hajón. A legkényelmesebb összehajtható váz előre. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy könnyen szerelhető orrhorgonyok, tetejére helyezzük a hajtogatott függöny, csevelős.
• Nagy jelentősége van az anyag. A legalkalmasabb - minőségi könnyű anyagból, vízálló impregnálás.
• Azt is meg kell figyelni, hogy a minőség a hardver, amivel egy ponyvával csatolt a hajót. rögzítési mód is fontos, erős szél terhelés és a vitorla könnyen megbirkózni alacsony minőségű kötőelemek.
• Sátor ne zárja be a hajó számát. Erre a különleges, átlátszó ablak biztosított.

legnépszerűbb

Döntse meg a hajó Badger 370C - 4600 p

A modell célja kizárólag a hajó a márka. Darabolást oly módon, hogy szoros illeszkedést a körvonalait a csónakot. Fontos, hogy megfeleljenek az aerodinamikai vezetés közben a motor. Tilt készült kiváló minőségű PVC anyagból 470 g / UV Dél-Korea termelés. Van egy átlátszó betét a láthatóság javítása érdekében.

Bow napellenző csónak Flink - 3900 p

PVC-ből készült Scantarp cég szövetet. Nagyobb átláthatóság puha ablak VENTANA SC film. A tökéletes illeszkedést biztosít személyre szabott, rugalmas zsinór varrt széle mentén. Csatolása miatt horgok kapcsolódás vodoodboynikom. A keret alumíniumból készült csövek 1,5 × 22 mm. Rögzítő ív szükséges, hogy a ragasztó gyűrű, a csomagban.

Admiral 3900 - akár 4700 p

Magyar cég, amely gyárt kiváló minőségű sátrak saját sablonokat. Figyelembe véve kíván az ügyfél, például egy átlátszó ablak szobahőmérsékleten, extra zsebek, és mások.

Két kapitányok 3950- ​​- 5400 p

Company budapesti kínál modellt a klasszikus változat (vakoldaián, átlátszó elülső). De különösen érdekes modell a fokozottabb átláthatóság, szinte teljes egészében áll átlátszó PVC film „Crystal” kiváló minőségű 0,5 mm. Arc eloxált alumínium cső, csatlakozik a ragasztott zárójelben, hogy a szállított és ragasztó. Ez lehet szerelni a sárvédő. Ha ilyen nincs, akkor a készletet a gombák, amelyek szintén ragasztva a hajót. Egy érdekes módosítás a pergetett cső. Egy széles választéka lefedi a legnépszerűbb modell a hajók.

HunterBoat 3650 - 3900 p

Globe 3650 - 5000 p

Egy másik nagy cég budapesti termel sokféle PVC termékek, beleértve a hajók és a nazális vászontető. A cég szerint a sorrendben, így figyelembe kell venni a személyes kívánságait az ügyfelek.

Csinál a saját kezét

A túlnyomó többsége a tulajdonosok csónakok - halászok. Általános szabály, hogy az amatőr halászok, az emberek találékony, és hogy lehet kapni a boltban, nem mindig elégíti ki őket. Folyamatosan jön valami új, javulni fog, mester. Nincs kivétel és nazális napellenzők hajók számára. A tavak megtalálható sokféle minták által a saját kezét.

Mit tart a gyártás

Ez a megközelítés takarít meg időt és a felesleges mozdulatokat. Valaki, mérlegelését követően minden előnye és hátránya, lehetséges, hogy jöjjön egy megoldás, hogy könnyebb vásárolni egy kész verzió.

Lépésről lépésre, hogy

1. Meg kell kezdeni a keretbe az ív. Végy egy darab drót vagy készítmény cső Æ15 és hajlítsa az előzetes sablont.
2. Az ív kell elhelyezni előtt az első bank (a hátsó ülésen), hogy ne zavarja evezni.
3. Meg kell lejtőn a tat felé.
4. Továbbá, leült a kormányrúd, magasságát az ív úgy, hogy nem zavarja a felülvizsgálat. Tekintsük a helyét a csónakban síkon. Ez a művelet sokkal kényelmesebb elvégezni együtt.

A gyártása ív úgy oldalirányú szél terhelés (szél ABEAM), hogy elkerüljék a túlzott sodródás (drift hajó irányába). Sima, lekerekített sarkok jelentősen csökkenti ellenállás:

1. A gyártás a szövetváz ív. tipikusan egy vastag falú alumínium cső Æ18 - 20 mm. Az optimális falvastagság nem kevesebb, mint 3 mm.
2. Szimmetrikusan csőhajlatra speciális szerszámok nélkül nagyon nehéz feladat. Erre a célra az, hogy készítsen egy hajlító sablon.
3. Sablon try-vezetéket. hogy egy részletes rajz az ív teljes méretben.
4. Kiviteli tervek vastag rétegelt lemez. A belső kontúr mozgassa a hajlítási sugarak.
5. Lombfűrész ki a sablont alkothatja. A vastagsága az előgyártmány nem lehet kisebb, mint a cső átmérője. Ha a vastagsága a lemez nem elég, több rétegben.
6. Csavar rögzíti a munkadarabot egy sima felületre. Arra is szükség van, hogy a tolóerő bar cső rögzítésére a kanyarban.
7. Ennek alapján a munkaképes rajz, kiszámítja a szükséges cső hosszát. A munkadarabot kell vágni egy mozgásteret legalább 100 mm mindkét oldalon.
8. A cső jel közepén. és azt mérjük meg a távolságot a kezdete a kanyarban.
9. A kiindulási pont a kanyarban, igazítsa a minta. és a munkafelületet betét cső középpontja.
10. Könyökcsőben és csatolja a munkaképes rajz szerelés.
11. Ha kielégítő kanyarban. bontsa ki a csövet illessze középpont és ismételje meg a műveletet.
12. A következő lépés a termelés szemüveg rögzítő ív. Mivel az ív - a kiálló elem a hajón, meg kell, hogy vegye figyelembe a különböző erőket, amelyek ki lesz téve a művelet során. Rögzítő kell tartós és megbízható, de a design nem károsítja a hengereket.

Számos változata kötőelemek:

1. Használja az elektromos alkatrészek már elérhető a hajón. például reylingovye tartók.
2. Vedd fel tartozékok iparcikk. amely megfelel az igényeinek az építés.
3. A megfelelő készség - érezze magát.

Az ív kell telepíteni és eltávolítják minden gond nélkül. A rögzítés nem szükséges, ez a funkció vállalja a kiterjesztett napellenző.

Miután a tetemet rögzített szerelvények, és az ív be van dugva a szemüveg, akkor folytassa a gyártás napellenző. Ez a lépés is különleges figyelmet igényel, a lényeg itt - nem rohan. De először egy pár szót az anyagválasztás. Gyakran használják vékony, tartós, gumírozott szövet. Javasoljuk, hogy vesz egy bizonyos mozgásteret.

Eljárás gyártásához:

1. Kezdjük egy mintát, erre azt kell mérni az ív hosszát és a távolság az ívet az orrát. Különféle méretű tekintve töltés és volvulus ruhával.
2. Az elrendezési minta jobb nem lehet alkalmazni az anyagot. Sokkal jobb, hogy a régi, használt ruha, ha kroenii baj, akkor mentse el a pénzt. Minta lehetnek egy darabból vagy darabokat térhálósodása követ.
3. A vágás után, és ha szükséges, keresztkötés, próbálja kísérleti elrendezés a csónakot. Gyártunk amely tökéletes illeszkedést közvetlenül a helyszínen.
4. Csak ezután lehet folytassa kroeniyu fő anyag a kész minta a szövet.
5. Varratok varrott egy varrógépet. Ahhoz, hogy a nedvességtől védjük az összes sort, hogy lezárjuk csíkokra gumírozott szövet.
6. Ha biztosított az átlátszó területeket a PVC film. ők is varrt és méretezése.
7. Tekerjük a szélén a sátor és varrott, hogy a belépés ingyenes, a tubusra. Az ív hajlik hátra, és a henger, ha oldalról nézve, hegyesszöget zárnak. Ez a szög kell szövettel borított, ezért a cső áthalad a napellenző magát csak vízszintes része az ív.
8. Ebben a szakaszban meg kell telepíteni egy sátorban a hajó a pontos elrendezését rögzítő elemekkel. Ez lehet műanyag horog, fűzőlyukak, félkörív. Kötőelem ajánlatos telepíteni a területen volvulus, ahol a szövet két réteget képez.
9. Vyboyku lyukak szemekhez gyártható egy darab kihegyezett fémcső megfelelő méretű.
10. Azokon a helyeken, ahol a sátor lesz érintkezik a henger, meg kell varrni a gumi kábel, jobb szalagot. Ez szorosan összepréseli az anyagot a hajót, és nem teszi lehetővé az erős szél, így a nyílásba, és nedves lesz.
11. Ezt követően a végleges szerelés megkezdődhet sebvarró zsebek. szárnyak, cipzár és egyéb kiegészítő tartozékok.
12. Ennek eredményeként kap egy tervezési szilárdan az orr és az oldalán. A legtöbb hátsó csatlakozó kell vágni a keret - akkor biztosan tartsa az ívet a rögzítő csésze. Napellenző szövet mindig egyenletes feszültséget.

Telepítés - elég egyszerű, különösen, ha követi egy bizonyos sorrendben:

• Csatlakozás az ív egy napellenző;
• Telepítse ív szemüveg;
• Biztonságos a napellenző az íj;
• Biztonságos hátsó a napellenző;
• Végül rögzítse a szárnyakon.

Blitz-tippek

• Szalagok átlátszó PVC film nem fakulnak az idő a nap;
• Kerülje dörzsöli a keret részei hengerek hajók;
• Equip sátor vízálló, belső zsebek, és ez lesz a tökéletes hely, hogy tárolja a hajó a legtöbb unloving dolog a víz;
• Sátor jobb szállítani és tárolni az esetben;
• Sátor kombinálva tetősínekkel és pergetett csövek sokkal praktikusabb;
• Ha nem a tulajdonos PVC csónak, és csak akkor fog eggyé válik, amikor kiválasztják, úgy a lehetőséget, telepítése egy napellenző orrát.

Depeche Jurij V.