Beállítása a fojtószelep (döntött) - 1 válasz
Állítsa be a fojtószelep helyzet érzékelő (TPS) csak akkor kell használni készülékek (multiméter és szondák).
Semmilyen esetben nem lehet beállítani TPS „szemmel”!
A legtöbb esetben a Toyota kiigazítás „kezdő” helyzetben az érintkező IDL végzi kibocsátó specifikus rés (tipikusan ilyen adat rendelkezésre áll a kézi javítás) közte fojtószelep és megállító csavart (csavar nélkül a „fej”, zakontrogaeny anya „8”) .
Útmutató és távolságok CLE érzékelő
Például, ha ez szükséges, hogy állítsa holtjátékok TPS Motor 2JZ-GTE, a próbákat kell 0,50-0,75 és a multiméter.
Az üzemeltetési utasítás a következő:
Indítsa újra az exponáló kakasok és a pillanat a mozgás, amikor úgy érzi, hogy a szelep „harap”. Elkezdi húzza ki a felső ütköző csavart, addig a pillanatig, amikor a sztrájk még mindig csengett, de nem csípős. Akkor vesz hatszög be egy megállító csavar és rögzítő anyacsavar vez. Ebben az esetben a hatszögletű csavart nem jön ki még tovább. Egy ilyen rés beállítás nem! Akkor pontosan testre második alsó csavart először.
Most, a szabályozott gyakorlatban úgy néz ki, mint ez:
Tedd csapok TPS tulajdonítunk a mérő egy kicsit alacsonyabb, kicsit TPS csavart. Eltávolítása az érzékelőt ütközésig (az óramutató járásával), nézd, hogy megmutatja nekünk a mérő - vagy 0,00 (zárt) vagy 1 (kontakt hibás).
Ezután 0,65 mm Helyezze a pálcát az első szorítócsappal és a fojtószelep zár. Finoman megérinti a végén egy csavarhúzó TPS óramutató járásával megegyező irányban, amíg amíg eljön az idő, amikor a 0,00 méteres megmutatja az „1”, majd azonnal leáll.
Óvatosan húzza ki a TP-érzékelő rögzítőcsavarjait a fojtószelep. Ebben az esetben, megnézzük a teszter a nők, sem az, ami nem mozdult.
Most tesztelik: elhelyezzük a szondát a 0,50 mm - 0,00 legyen, és amikor egy szonda 0,70 mm - 1.
Beállítása a helyzetérzékelő Motor 1JZ
Ha például egy autó a motor 1JZ nélkül VVTi szabályozza az alábbiak szerint:
Távolítsuk el a fojtószelep magát, vegye ki az RS-érzékelő, állítható gázkar megállító csavart úgy, hogy ha bezárja a szakadék maradt alig látható (ha látható nézi a villanykörte CDD).
Állítsa be a helyzetérzékelő és csavarja, hogy ide-oda, olyan helyzetbe, hogy amikor a ütközőcsavar alatt 0,50 mm fektetnek tesztcsíkkal két alsó tűvel érzékelő vezetőképessége, és ha a szonda 0,40 mm, míg a lánc hiányzik.
Egy Toyota 3S-FE motor hézag 0,51 mm. A TPS beállítási eljárást is itt található.
Beállítása a fojtószelep Toyota 3C-T
Dízelmotor Toyota 3C-T kiigazítására vonatkozó eljárásról fojtószelep helyzet érzékelő történik ezen a módon:
TPS kiigazítás kívánatos folytatni teljesen „hideg” motor, úgyhogy lenne meleg a szelep nem rontja az összképet. Ha a kiigazítás a „forró” motor, akkor kézzel kell telepíteni a pre-bemelegítő rúd egység eredeti állapotban!
Gyújtás megtalálják a csatlakozót „vörös” vezetéket a „fekete sáv” mentén a szonda (mellesleg huzal színek a különböző modellek különböző lehet). Pierce ő golochkoy a csatlakoztatott szonda teszter „+” és a percet a „tömegek”. TPS, majd csavarja ki a csavart 2, és kezdjük el forgatni lassan fel, mindaddig, amíg a mérő nem mutat 3.9V. Mi rögzíti a TPS és ellenőrizni - teljes mértékben nyomja a gázpedált (itt szükség van egy asszisztens), de legyen 1V jelenik meg a kijelzőn.
Távolságok beállításakor a fojtószelep érzékelő 5S-FE
Helyzetének beállításával a rések DZ Toyota Motor 3VZ-FE
