Beállítás felni fékek, velosreda

Ha felni fékek v-fék rendesen beállítani, akkor nem működnek rosszabb, és egyes modellek még jobbak, mint tárcsafékek! Tervezési jellemzők fék v-fékbetétek teszik lehetővé, hogy gyakorlatilag bármilyen gépet, de lehetetlen felni fékek forcipate típusát. Ár felni fékek lényegesen kisebb, mint a lemez, kisebb súlyúak, és könnyebb konfigurálni, mint a tárcsafék.

Telepítése A fék V-fék

Változó pad új műsorok, amikor a fékező felületet fogja viselni, hogy a szint a barázdák lecsapolni a szennyeződéseket, vagyis amikor a munkafelület lenne teljesen lapos. És ha a cipő viselése csak az egyik oldalon, ami azt jelenti, hogy nem jól van telepítve, és ők is ki kell cserélni.

Az első lépés az, hogy lazítsa meg a csavart tartja a kábelt.

A legfontosabb dolog, ha telepíti a hagyományos fékbetét -, hogy tegye meg a megfelelő sorrendben az összes alátétek és távtartók, amely kötőelemek. Szintén fontos megjegyezni, hogy egyes modellek cipő osztható balra és jobbra, erre utal a készletek magukat, ezt tartsd szem előtt, ha a telepítés.

Cserélje patron párna még könnyebb. Van egy fém alapja, és ez csak akkor szükséges változtatni a gumigyűrűt. Ezeken a készletek egy reteszelő csap (nem is elveszíti), meg kell húzni, és nyomja meg a gumigyűrűt. Ezután helyezze be az új betétek és rögzítse a reteszelő csap. Amikor telepíti tapaszok figyelmét a mutató jobb és bal oldali.

Cseréje után a párnák, teljesen szorítsa meg a beállító hordó a fékkart, és hajtsa ki egy fordulattal. Nyomja össze a fékkarok ujjaival, cserélje ki a kábelt, és rögzítse a csavarral. A távolság a felni a pad legyen 2 mm.

Rim fékek nagyon egyszerű elv - két fékbetétek, szerelt egymással szemben és párhuzamos a kerék és a felni között. Ha megnyomja a fékkar erőfeszítés rendszerén keresztül kötelek és ing. Ez továbbítja a fékkart, ami nyomja a párna, hogy a pereme a kerék megállás vele.

A pontos munka felni fékek kell figyelemmel kísérni a kábel és a hiányzó „nyolcas” a kormányt. Ha a kötelet csattant legalább egy szál, akkor ki kell cserélni. Egy kötél kell járni szabadon a kabát, és ha elakad, vagy módosítania kell a kábel, vagy ing.

Főleg a magas színvonalú munka magas színvonalú felni fékek párna nyomódik a felni. Lehetőség van beállítani a rögzítő szalagok. Készülék áll egy sor alátétek, tömítések és diófélék, ez lehetővé teszi, hogy rögzítse a cipő a kívánt szögbe.

Beállításához kissé lazítsa meg a dió minden blokk, így a blokk lehet mozgatni az ujjait, de nem mozdult. Állítsa be a blokk párhuzamos pereme a kerék, vegye figyelembe, hogy ez nem érintheti a gumiabroncsok (a távolság a cipő és a gumiabroncs nem lehet kevesebb, mint 1 mm.).

• Ha van egy lágy gumi fékbetéteket a fékezési azok deformálódott. Ezért úgy kell telepíteni, hogy az elülső éle a párnát található, 1 mm. közelebb a felni, mint a hátsó. Ehhez beállítása előtt a hátsó a párna kell, hogy egy tömítés vastagsága 1-1,5 mm. Például, egy vágás egy darab kopott kerékpár belső cső gumi.

• Ha van egy fékbetét merev alapon, ami nem deformálódik fékezéskor, akkor létre kell hozni egy szigorúan párhuzamosan a felni.

Ezután nyomja le a fékkart, és húzza meg az anyákat a párna alaposan, hogy nem változtak a helyzetüket.

Akkor vessen egy pillantást a fékkart. Nyomja össze többször a féket kezeli, karok kell közelíteni, és eltérnek egyaránt. Lehetőség van beállítani a rugófeszültség csavarokat található az alapja a kart. Tekerjük a beállító csavart a kart, amely eltér túl gyenge, és fordítsa el, ha a kart túl erősen deformálódik.

A tárcsa eltávolításához lazítsa meg a fék kábel nem szükséges, csak annyi, hogy engedje el a bilincset. Ehhez nyomja a fékkart karok, és távolítsa el a kemény rész a kábel burkolatát a nyílásból.