Az érintés nélküli gyújtás kinevezése, eszköz stb

Jó napot mindenkinek, autós rajongók! Barátok, tudod, hogy a másik, hogy szinte minden vezető és éjjel-nappal igyekszik javítani a saját gépjármű. Tuning köthetik teljesen olyan csomópont a csomagtartófedél a gép, amit szeretnék, hogy felmászik a legnépszerűbb mindenkor spoiler motor, melynek teljesítménye megnő a különböző módokon. Ma megnézzük a mikroszkóp alatt sem egyik, sem a másik - nem érintkező gyújtást. Ismerje meg, hogyan működik a készülék meghibásodhat, és a finálé barátok, akkor kap egy mesterkurzust a telepítési mechanizmus tiéd igazán.

„A oroszlánrészét” jelen van minden bizonnyal kíváncsi, „Mi a tuning? Megnyerte ezt a rendszert, amely beépül a normál meg. "

A zökkenőmentes jobb liftarc

Annak érdekében, hogy meggyőzze a régi „hajtott” konzervatív nézetek előnye érintésmentes rendszerek a kapcsolatot, akkor csak meg kell összehasonlítani őket egymással. Így megtudjuk, hogyan lehet jobb gyújtás, felhívni két párhuzamos háttérbe BSZ előnyöket.

Előnyök BSZ

1. Egyszerű telepítés és konfigurálás - a régi rendszerben, a kívánt rés kiigazítási eljárás kapcsolatok, ne minden vezető.
2. Üzembiztonság - itt, szemben a hozzá valami nehéz, mert a kapcsolati rendszer, „láz” elég gyakran.
3. Kiváló startability - köszönhetően annak a ténynek, hogy a jelenlegi szállított a primer tekercs gyújtótekercs, árad a félvezető kapcsoló, ami jelentősen növeli az energia a szikra, a feszültség a szekunder tekercs egyforma tekercs lehet 10 kV. Mindez az összeg, nos, nagyon hasznos a hideg tél.
4. Nagyobb teljesítmény - Cseréljük ki a kapcsolattartó csoport, az elektromágneses impulzus alkotója (használja a munka a Hall-effektus), kitűnő a hatékonyságot. Együtt az elektronikus kapcsoló, amelynek célja van zárva egy időben vagy oldja tranzisztoros kimenet, a mechanizmus jól működik, és stabil bármilyen sebességnél hajtáslánc.
5. Megtakarítások - 100 km, legfeljebb egy liter üzemanyag!
6. Kis fogyasztás - a terhelést az akkumulátor jelentősen csökken akkor is, ha a gyújtás bekapcsolásakor, mert eletroblok igényel hatalom csak a rajt után a tengely forgását.

Megjegyzés: BSZ az injekció és a karburátoros motorok eltérhetnek.

Ha ez nem lenne elég, ahogy figyelmét a ritka fenntartásának szükségességét érintésmentes dugók. Gyártó igényel kenje meg a tengelyt tramblera 10.000 kilométert, és elvileg az egyetlen megjegyzés az autó. Mi a különbség egyértelműen, és mondd el a hiányosságok az érintésmentes rendszer - egy kapcsoló, amely gyakran más alkatrészek tönkremennek.

struktúra BSZ

• Gyújtáskapcsolót;
• impulzus generátor;
• Tranzisztor kapcsoló;
• Gyújtótekercs;
• Gyújtógyertyák;
• Érzékelő-utas szelep (timer);
• Vezetékek magas és alacsony feszültségű.

Vizuális eszköz érintés gyújtásrendszere látható a képen, és röviden elemezni, hogyan működik.

Ahogy már bizonyára rájött középpontjában az egész rendszer egy Hali-érzékelő, ami jár a félvezető mágneses mező hozza létre a keresztirányú feszültség. Ez történik, mivel a hasítékos tervezés a készülék, hogy van, ellenkező oldalain a lyuk egy félvezető (és egy állandó mágnes.

A rés maga is forog acél henger rések. Így a koincidencia detektor résre és rések henger hat a mágneses fluxus vezető (amelyen módon, amikor a gyújtás áram folyik), majd a képződött impulzusok hatnak a kapcsolót, ami után alakítjuk primer áram a gyújtótekercs tekercselés.

Hiányosságok a rendszer

• Rendellenes gyújtótekercs;
• Problémák a gyertyák;
• Szakadás kisfeszültségű vagy magas feszültség.

Beskontaktnoya tranzisztoros gyújtás rendszer saját eredendő csak neki betegségek.

• Problémák tranzisztor kapcsoló;
• Vákuum és centrifugális előgyújtást vezérlő;
• Érzékelő-elosztó.

Az ilyen hibák érintésmentes rendszer, természetesen, tükröződni fog azonnal az autó. Így probléma esetén járó motornál, ellenőrizze a vezetékeket, gyújtótekercs vagy szikra. Ha az autó alapjáraton ütések, megvizsgálja az érzékelő fedelét allokátor jelenlétére lyukak közvetlenül készülék hibás, és a tranzisztor kapcsoló.

Ha jelentős áramkimaradás a gép vagy növekedése a fogyasztás, vegye figyelembe a feltétele a gyújtógyertya, a vákuum és a centrifugális feszültségszabályozó.

telepítés BSZ

Telepítése érintésmentes gyújtás, a folyamat meglehetősen hozzáférhető, az emberek természetesen egyenes karokkal. Mielőtt elkezdené, győződjön meg róla, hogy ez jobb, hogy a gyújtás a régi időzítő, nyomot hagy, akkor nem ajánlott kezdeni az eljárást egyébként szükséges. Így a kapcsolási rajz érintésmentes gyújtás van (lásd a képen), majd folytatta, hogy húzza, hogy.

1. Szétszerelni fedél tramblera együtt vezetéket a tekercs közepén is ki kell húzni.
2. Ezután be kell állítani a csúszkát pontosan merőleges a tápegység, ez szaggatott telepíteni a starter.
3. Eltávolítása régi motoros.
4. Az új burkolat lő, és állítsa be az ülést.
5. Állítható szóró megkülönböztetni a címkék és a javítást.
6. Cserélje ki a régi és az új tekercset.
7. Csatlakoztassa az összes vezetékek.
8. Ezután meg kell telepíteni a kapcsolót, hogy ezt, meg egy megfelelő helyet a motorháztető alatt, és rögzítse a szervezetben.
9. Ellenőrizze a munkát az áramkört.
10. Indítsuk el a motort.

Ez minden, csak 10 lépés és a megrendelés 3000 rubelt, és BSZ már működő autóban. És hidd el, ez után a kérdést: „Mi a gyújtás jobb?” Eltűnik magától. Nos, ez minden, beszél érintésmentes gyújtás véget ér, de a következő publikációkban fogjuk részletesen elemezni a nem kevésbé fontos téma az úgynevezett „gyújtás modul.” Biztos vagyok benne, minden ki! Hamarosan találkozunk!