Az elülső és hátsó kerékcsapágy

Elemeként az alváz, kerékcsapágyak nagyon fontos, hogy a jármű teljesítményét és az úthasználók biztonsága. Szakadásához adatelemek egy autó irányíthatatlanná vált. Ezek megfelelő állapot ideje alatt ellenőrizni kell a jármű működéséhez, majd amikor szükséges, hogy végezzen a csere kerékcsapágy.

A hub - központi részét képezi a forgó alkatrészek vannak fűzve a keréktengely. Ez érintkezik a lemez, küllők és felni. A belső furat van nyomva a csapágyba. A hub nem csak kapcsolódik a kerék, de azt is lehetővé teszi, hogy forgassa. Ha csatlakoztatva van a meghajtó kerekek, ez is egy átviteli elem. Ez kapcsolatban áll vele, és fékrendszerek. Meg kell telepíteni az új központ általában nincs, azonban a kerékcsapágy - egy művelet, amit nem lehet elkerülni. Változtatni az egész kerékagy csak akkor jön, amikor ő nem összecsukható, és cseréje kerékcsapágy külön művelet nem hajtható végre.

Okai és tünetei bontás

A csapágyak nem lehet javítani, így abban az esetben, ha nem változtatja őket. Az élettartam az úgy van kialakítva, 100.000 km, de számos tényező járul hozzá a csökkentés ebben az időszakban:

• Operation nehéz körülmények között, a feltételek a rossz utakon.
• Gyenge minőségű kenés hiánya vagy meghaladja.
• A nedvesség és a por.
• Hibák kerékcseréhez: nincs rossz beállítás és rés szükséges nyomatékot persely stb

Így annak ellenére, nagyságát távon a csapágyakat ellenőrizni kell minden egyes alkalommal, amikor a javítás végzik fékbetéteket. A tény, hogy a jelek azt mutatják:

• A túlhevített hub.
• Luft kerék.
• Menet közben egy sima úton van egy monoton zümmögés az első vagy a hátsó kerekek.
• Knock, rosszabb vezetés közben egyenetlen utakon.
• Jellegtelen snubs, amikor fordult a kormánykerék.

Jelenlétében ezek a tünetek szükséges állapotának ellenőrzésére az autó, t. Hogy. Ezek a tünetek arra utalhatnak más probléma.
A csere működése a csapágy szerelvény végezhetjük függetlenül. Szükséged lesz: a jack (lift), egy csavarhúzóval, kerék kulcs, egy sztriptíz a lemez kamra dió, szerelés, kenés - Lithol talán, és egy véső.

Tehát, cserélje ki az első kerék csapágy agy: egy algoritmus cselekvések

1. 
   Mi rögzíti a kéziféket. A kerekek alá, hátul, tedd a különleges dugók.
2. Bit gyengítik reteszek és otsoediniyaem csapágy anya.
3. Ha a jármű kerekei ötvözetek, az előző műveletet az alábbiak szerint végezzük: távolítsa el a kereket, miközben az asszisztens rögzíti a fékpedált, távolítsa el az anyát.
4. 
   Bontása a támogatási: Egy csavarhúzó segítségével nyomja össze a féknyereg, azzal a fő megszakító a féknyereg a csülök, fix féknyereg úgy, hogy nem lóg a fék tömlő. Válasszák le a féktárcsát az agy.
5. Cseréje egy csapágy, segítségével az egyik három javasolt az alábbiakban ismertetett módszerekkel.
   

Az első módszer. Ha a telepítés során nem akarja, hogy megérintse a csavar kerékdőlés beállítás és nem félnek kellemetlenséget a javítás során, majd válassza ki a változó a csapágy eltávolítása nélkül kormánycsuklóra. Ehhez a művelethez szüksége lesz egy sztriptíz, valamint egy megfigyelési gödörben vagy emelőt.
A második módszer. Ezzel a módszerrel, vegye ki a csapágyat, és telepíti az új sem lesz sokkal kényelmesebb, de ebben az esetben megsértették a rendelet az összeomlás. A művelet előtt meg kell határozni 2 tag, megjegyezve, a helyzet a beállító csavar és a kormánycsuklóra. Elfordulnak csavarokat, amelyek a labda csatlakozik a csuklót. Óvatosan érintse, távolítsa el a csavarokat. Szedje szét a csuklót. Használata nastavku megfelelő méretű, hogy le a kerékagy csapágy. Távolítsuk el a rögzítő gyűrűt. Mivel a satu lehúzó fix, és távolítsa el a cserélhető elem. Tisztítsuk meg a helyet a szennyeződéstől, zsírtól, akkor. Force illeszkedő új csapágy, rögzítve rögzítő gyűrűt. Kormánycsuklót rögzíthető a hub. Azáltal, hogy erőt fejtenek ki a belső verseny a csapágy, vezetni egészen. Állítsa be a többi elemet fordított sorrendben. Meghúzása során csapágy, kötelező lökhárítók összetörni diót.
A harmadik módszer. Akkor használják, ha nem illik az első kettő, mert ez a módszer nagyon időigényes. Az elején a munkát kell kibontására kormánymű tip. Csavarja az anyákat, hogy rögzítse a felső támogatja a szervezetben. A bontott rack helyett.
Időben történő cseréje kenőanyag a csapágy a csomópontok az első kerekek meghosszabbítja az életet ezen elemek.

Jellemzői a csere szem hátsó agy

1. Azt hogy az autó első sebességbe. Jack emelje vissza. Az első kerekeket kell elhelyezni.
2. Kihúzza a vezető csap, szedjük szét a fékdob és a fékpofák.
3. A kerékagy anyákat és távolítsa el a kupakot, egy sztripper, csavarja az anyát.
4. Hozzuk le a főhajó egy PIN-kódot. Ideális esetben a tétel együtt eltávolítják a csapágy gyűrűt.
5. Csipesz szét Seeger lehoz ordít. Munka óvatosan, hogy ne sértse meg a hub.
6. Seat tisztítani a portól, zsírtól Lithol.
7. Lehúzó press-fit új csapágy. Ne használjon kalapácsot!
8. Anther mount és a tartógyűrű.
9. Állítsa be az agy egy csap, könnyen megérinti a belső gyűrű a csapágy.
10. Húzza meg a pin, összeolvasztás lökhárítók.

Elhelyezés kerékagy fordított szivattyúzás, eltávolítsuk a levegőt a fékrendszer, a rögzítőfék állítható.
Ez a művelet a legjobb elvégezni egy időben a két hátsó kerék.