Assist a Hill Start hsa

Úgy tűnik, hogy így egy helyen a nő képesnek kell lennie arra, hogy minden driver. De nem minden olyan egyszerű, ez a probléma érinti nem csak azok, akik adományoznak a vizsgadíjat autósiskola, és a legnehezebb tartják az elején a mozgás az úton lefelé. Ez nem furcsa, de a baleset a közlekedési dugók elő szinte minden nap a fő oka az, hogy hamvába egy ferde úton.

Kézifék segít nem mindig. Ha lejtőn kell lassítani egyszer, és a legközelebbi gép száma nem lehet kevesebb, mint száz méter, ez általában nem okoz problémát. A legnagyobb élmény akkor kezdődik, amikor a forgalmi dugó, és a kézifék használata szükséges tucatszor a lejtős terepen. Ez nem meglepő, hogy valaki elfelejti róla, vagy távolítsa el az autót a kéziféket túl korán.

De a gép nem a helyén, és csak nemrég vezették be, mint találmány, a rendszer emelkedőn való elindulást. Sajnos, ez az új termék ma van szerelve csak a drága autók, vagy crossover prémium. Mint látható, a rendszer nagyon egyszerű, nagyban növeli a kényelmet és a biztonságot vezetés közben, és csak remélni tudjuk, hogy hamarosan fel kell szerelni olcsóbb autókat.

Ez a cikk megpróbálja megmutatni, hogy egy ilyen rendszer segítséget nyújt mozog a nő, hogyan működik, és milyen variánsai.

Mi a támogatási rendszerben mozgó emelkedik

Ez az innováció vált igazi áldás ezer autósok. Ez nem csak leegyszerűsíti az autót az úton szögben, hanem azt is előírja fokozott biztonsági szintet közlekedők.

Az újdonság a csomópontok halmaza, a közös munka célja, hogy megakadályozza annak lehetőségét, hogy a jármű gördülő visszafelé hajlik. Ha szükséges, a rendszer válaszideje állítható. Például a legtöbb intézkedést a szint elhajlását az út, ahol az asszisztens dolgozik, öt fok. De ez a szám lehet beállítani, hogy a könnyebb vezetést.

Eszköz feladata, hogy egyszerűsítse a sofőr azonnal leáll a nő, és nem megszünteti annak szükségességét, hogy a kézifék, hogy biztosítsa a gépet lejtőn.

A rövidített neve, - a rendszer HSA. Rövidítés az angol neve a Hill Start Assist. Ez további fékerőt, és a vezető, hogy van, HSA egy teljesen önálló rendszer célja, hogy tartsa meg a gépkocsit egy meredek lejtőn. Ez váltja ki a pillanatot, amikor a vezető felengedi a fékpedált, és az autó, ugyanakkor van egy bizonyos szögben. Amint azt korábban megjegyeztük, a szög egymástól függetlenül állítható.

Ennek eredményeként a HSA művelet, amikor elengedi a fékpedált, az autó helyett csúszik vissza, a helyén marad. A rendszer ki van kapcsolva abban a pillanatban, amikor a vezető elkezdi nyomni a gázpedált.

HSA - nélkülözhetetlen eszköz abban az állapotban, hogy gyakori mozgás hegyvidéki terep, off-road, valamint a városi közlekedésben. Mivel a rendszer tekinthető teljesen univerzális.

Mik segítők a Hill Start

Attól függően, hogy a márka az autógyártók, a rendszer különböző neveket. Annak érdekében, hogy ne keverjék össze a rövidítések, tovább kell vizsgálni a különböző címeket HSA.

• volkswagen szoftver cégek úgynevezett súgórendszerét elején lejtőkön MHB;
• Fiat autógyártók Subaru és felszerelni utódaik HG;
• Toyota kéri ezt a rendszert telepíteni az autójukat - van vagy;
• Nissan cég használja a rövidítés USS.

De a lényeg a munka mindenféle rendszerek egészének ugyanaz. Következő figyelembe kell venni, hogy pontosan hogyan HSA.

Az alapelv

Dinamikus stabilizáció alapja a HSA rendszer. Ez annak köszönhető, hogy ez biztosított stabil rögzítés az autó egy ferde síkon.

Ugyanakkor, ez a segítő egyetlen rendszer, amely könnyen, ha szeretné telepíteni az autó, hogyan kell csinálni néhány más eszközökkel. Ennek alapja egy plug-in, amely fel van szerelve néhány autó. HSA aktiválás automatikus. A jármű legyen szögfelezővel öt fok vagy annál nagyobb. Ez - egy kis figura, ami elég ahhoz, hogy biztosítsa a teljes biztonságot beállításakor az autót a parkolóban, vagy az elején a fékezés és a vezetési lejtős terepen.

Kívánt esetben, a szög állítható. Ez az érték általában függ a vezető szokásait, és a terep felett, amelyek előnyösen kell mozogni. Például jármű útvonal minden nap átmegy ugyanazon útszakaszon. Meg van egy dőlésszög négy fokkal. Ott folyamatosan képződnek dugó, mert akkor van értelme, hogy állítsa be a HSA érték van a négy fokot, hogy nagyobb kényelmet és biztonságot jelent a forgalom.

A rendszer a következőképpen működik:

• tervezi, hogy a vezető felengedi a fékpedált, változó lábát a gázt;
• amikor a pedál-ra csökkentjük, a fékrendszer még aktív;
• központi fék továbbra is rögzíti a jármű a helyén, amíg amíg el nem éri a fojtószelepet.

Ennek eredményeként, a gép elindul csak abban a pillanatban, amikor a vezető megnyomja a gázpedált kezdeni mozgás.

A mi autók a HSA

Kezdetben a rendszer célja az volt csak a telepítés automata sebességváltóval rendelkező járművek. De az idő múlásával, a rendszer alakult ki, és megkapta a kérelmet, beleértve az autók, kézi sebességváltóval. De a tapasztalat azt mutatja, hogy a kombináció HSA a mechanika - nem a legjobb megoldás. Az a tény, hogy a rendszer nem ismeri fel peregazovku és induljon el a manuális váltóval. Ennek eredményeként, a járművezetők szembe egy festmény: HSA csökkenti a nyomást csak abban a pillanatban, amikor van egy autó semleges peregazovkoy sebesség. Ezen a ponton a gyanútlan sofőr úgy érzi, hogy az ő autó csúszni kezd visszafelé.

Fontos! HSA-val autók kézi váltós igényel valamilyen képzésben, mert nem működik az utat, hogy az automata sebességváltó autók. Ezt figyelembe kell venni, ha vásárol egy autót.

Autók gólpasszt kezdve a nő elengedhetetlen a kezdők, akik meg kell mozogni a város utcáin tele autók. Mikor jön a tapasztaltabb autósok, akkor észre, hogy a készségek és anélkül HSA. Ezen kívül, meg kell vigyázni, hogy vásárol egy autó segítségével a rendszer a mászik, felszerelt, manuális sebességváltó. Ez a kombináció szinte nem igazolja magát, mert gyakran teljesen haszontalan.