Állórész áram generátor gendereth
Cél az állórész
A modern autók és egyéb járművek háromfázisú szinkron generátor AC önálló gerjesztés. Tipikus generátor tartalmaz: egy álló állórész rögzítve a házban, a rotor gerjesztési tekercselés, az ecset szerelvény (áramellátását a gerjesztő tekercs) és egy egyengető egység. Minden alkatrész össze egy viszonylag kompakt, amely fel van szerelve a motor és szíjhajtás a főtengelyt.
Állórész - álló részének a generátor autó viselő üzemi tekercs. Működése során a generátor állórész tekercsek egy elektromos áram, amely konvertálja (finomított), és eljutnak a fedélzeti hálózat között.
• viseli az üzemi tekercs, amely létrehoz egy elektromos áram;
• ellátja a funkcióját a testrész befogadására működési tekercs;
• szerepét játssza a mágneses kör, hogy javítsa a munka induktivitás és a megfelelő elosztását a mágneses erővonalak;
• viselkedik, mint egy hűtőborda - eltávolítja a felesleges hőt fűtőszálak.
Minden állórészek lényegében azonos szerkezetű, és a különféle típusú.
A design a generátor állórész
Szerkezetileg az állórész három fő részből áll:
• gyűrű alakú magot;
• Run tekercs (tekercselés);
• Szigetelés tekercsek.
A mag van összeállítva vas gyűrűt lemezek hornyokkal a belsejében. Mivel a csomag lemezek képződik, a merevség és a szilárdság a szerkezet csatlakozik hegesztéssel vagy szegecseléssel. A mag hornyok végezzük fektetésére a tekercsek, és a minden egyes nyúlvány - egy járom (mag) egy tekercselése tekercsek. A mag össze lemezek vastagsága 0,8-1 mm, speciális fajtájának vasból vagy ferroalloy egy adott mágneses permeabilitású. A külső oldalán az állórész-ig lehet jelen, hogy javítsa a hőelvezetés, és különböző vagy bemélyedések való illeszkedéshez a generátor burkolat.
A háromfázisú generátor alkalmazásával három tekercsek - egy-egy minden fázisban. Mindegyik tekercs rézből készült szigetelt kábel, nagy keresztmetszetű (átmérő 0,9-2 mm és több), amely egy meghatározott sorrendben kerül a nyílások a mag. A tekercsek terminálok, ahonnan a váltakozó áramot eltávolítjuk, általában száma csapok három vagy négy, de vannak hat állórészek terminálok (mindhárom tekercsek csatlakozókat így kapcsolatot az adott típusú).
A hornyok a mag egy szigetelőanyag, védi a sérülésektől a vezeték szigetelése. Ezenkívül egyes állórész slot ágyazhatók szigetelő ékek, amelyek is szolgálhatnak rögzítő tekercsmenetek. Az állórész-elrendezés továbbá alávethetjük impregnálás epoxigyanták vagy lakkok, hogy szerkezeti integritást (megakadályozza, hogy a fordulat változás), és javítsa a villamos tulajdonságait.
Az állórész mereven felszerelve a generátor ház, a design ma leggyakrabban használt, amelyben az állórész szolgál alaptag. Rájött, hogy egyszerűen: az állórész van szorítva a két takarót a generátor ház, amely csapok húzta össze - a „szendvics” lehetővé teszi a kompakt kialakítás hatékony hűtés és egyszerű karbantartás. Népszerű és szerkezet, amelyben az állórész a generátor van integrálva az előlapot és a hátlapot eltávolítható, és hozzáférést biztosít a rotor, az állórész és egyéb alkatrészek.
Típusai és jellemzői állórész
Állórészek generátorok számában különböznek és alakja a hornyok, a tekercsek szóló áramkör a hornyokban, a bekötési rajz a tekercsek és elektromos jellemzőit.
Kétféle szerint a rések száma a tekercsek kercsek:
• C 18 rések;
• A 36 slot.
Ma a leggyakrabban használt design 36 slot, mivel ez biztosítja a legjobb elektromos teljesítményt. Generátorok állórész 18 slot most már megtalálható néhány hazai autók korai kiadásokban.
Az alakja állórész slot három csoportba sorolhatók:
• A nyitott nyílások - rések téglalap keresztmetszetű, szükség további rögzítés a menetek a tekercsek;
• fél (ék alakú) bemélyedések - hornyok elkeskenyedő felfelé, és így a tekercs tekercsek vannak rögzítve behelyezésével ékekkel vagy szigetelő cső (PVC csövek);
• A félig barázdák tekercselés egymenetes tekercs - a csatornák bonyolult keresztmetszetű felállításával egy vagy két menet nagy átmérőjű drót vagy drótok formájában széles szalagot.
A program keretében a tojásrakás állórész tekercsek három csoportba sorolhatók:
• C loop (hurok elosztott) áramkör - egy vezeték mindegyik tekercs van fektetve a hornyokba hurkokkal mag (általában egy tekercs van elhelyezve lépésekben két slot, ezek a nyílások kerülnek tekercsek a második és a harmadik tekercsek - így tekercselés szert eltolódás ahhoz szükséges, hogy a három-fázisú AC) ;
• C fókuszált hullám diagram - egyes tekercselő huzal fektetése a barázdák hullámai megkerülve az egyik vagy a másik oldalon, és minden horonyban fekszik két tekercs egy tekercs egy irányban;
• C hullám elosztott áramkör - is végzett illik hullámok, de az egyik feitekercseiésévei a barázdákban, különböző irányba mutató.
Bármilyen típusú felrakás, mindegyik tekercs hat fordulat, elosztva a mag.
Függetlenül attól, hogy az eljárás a szóló a huzalok, két áramköri tekercselés csatlakozás:
• «Star” - ebben az esetben a tekercsek párhuzamosan vannak kötve (a végén a három tekercsek vannak csatlakoztatva egy (nulla) pontot, és a kezdeti következtetéseket elérhető);
• «háromszög” - ebben az esetben a tekercsek sorba vannak kötve (az elején az egyik végét a másik tekercs).
Amikor csatlakozik tekercsek „star” nagyobb áram, ez a rendszer alkalmazását generátor teljesítmény akár 1000 watt, amelyet ténylegesen alacsony fordulatszámmal dolgozott. Amikor csatlakozik tekercsek „delta” jelenlegi csökken (1,7-szörös a „csillag”), de generátorok ilyen áramkör kapcsolatot jobban működnek a nagy kapacitás, és azok tekercsekben egy kisebb keresztmetszetű vezeték.
Gyakran előfordul, hogy ahelyett, hogy a „háromszög” a rendszer „kettős csillag”, ebben az esetben, az állórész lehetett háromtól hat tekercselés - három tekercsek vannak kötve egy „csillag”, és a két „sztár” párhuzamosan vannak kötve, hogy a terhelést.
Ami a teljesítményt, a legnagyobb érték az állórész névleges feszültség, kapacitás és a névleges áram a tekercsekben. A névleges feszültség állórészek (és generátorok) vannak két csoportra oszthatók:
• A feszültség a 14 tekercs - a járművek fedélzeti hálózati feszültség 12 V;
• A feszültség a tekercsek 28 - rendelkező berendezések, fedélzeti hálózati feszültség 24 V.
A generátor létrehoz egy magasabb feszültség, mert az egyenirányító és a szabályozó feszültségesés elkerülhetetlenül bekövetkezik, és belépett a tábla hálózati feszültség volt megfigyelhető az általában 12 vagy 24 V
A legtöbb generátorok járművek, traktorok, buszok és egyéb berendezések a névleges áram 20 és 60 A autók elég 30-35 Egy kamion - 50-60 A, nehéz munkagépek gyártott generátorok jelenlegi maximum 150 vagy több A. Ebben az esetben, áramfejlesztők kezdve 400-2500 watt.
A működési elve a generátor állórész
A munka az állórész és a teljes generátor alapul a jelenség elektromágneses indukció - kialakult egy aktuális mozgó vezetőben a mágneses térben, vagy nyugalomban váltakozó mágneses mezőt. Az autóipari generátorok használt második elv - karmester jelenlegi pihen, és a mágneses tér folyamatosan változik (forgó).
A motor indításakor generátor rotor forogni kezd egyszerre izgalmas tekercs áram alá újratölthető akkumulátorral. A rotor multipoláris acél mag, amely, ha a jelenlegi kínálat a kanyargós elektromágnes válik megfelelően forog a rotor termel egy váltakozó mágneses mezőt. Erővonalak metszik az állórész körül elhelyezett rotor. Az állórész egy bizonyos módon osztja el a mágneses mező az erővonalak metszik a munkaképes feitekercseiésévei - bennük miatt elektromágneses indukció keletkezik áram, amelyet eltávolítanak a -kapcsolás van vezetve egy egyenirányító, a stabilizátor és a fedélzeti hálózat.
A motor fordulatszámának növelésével a munka része a jelenlegi szállított állórész tekercsek a rotor gerjesztőtekercsének - így az oszcillátor öngerjesztés módban, és már nem szorul egy harmadik fél forrás aktuális.
A működés során a generátor állórész megy a fűtés és elektromos terhelés, és ki van téve a káros környezeti hatásokkal szemben. Ez idővel romlásához vezethet a szigetelés között a tekercsek és elektromos meghibásodások. Ebben az esetben az állórészt kell javítani, vagy teljesen helyettesíteni. Rendszeres karbantartás és időben történő cseréje állórész generátor megbízhatóan stabilan biztosító elektromos autót.
Ezek pótalkatrészek eladása:
- Az állórész generátor G-273
28V 28A - Az állórész generátor G-273
28V 45A - Az állórész generátor G-288
- generátor állórész
GAZ-2410 ZIL-130 - generátor állórész
GAZ-3110 - Zil generátor állórész,
291.3771 Paz, 3822,
3882.3701 PRAMO - generátor állórész
ZIL-5301 - generátor állórész
KAMAZ, MAZ - generátor állórész
KAMAZ, MAZ - generátor állórész
KAMAZ, MAZ (3232,3232-10) - generátor állórész
KAMAZ, MAZ 31 és 57 th
sorozat PRAMO - generátor állórész
KAMAZ-EURO - generátor állórész
Laz ZIL - generátor állórész
MAZ, Paz, Ural dv.YaMZ
EURO 3 rádióhullámok - Állórész generátor kerékpárok
4T 153QMI 158QMJ STELS
18kat. - Állórész generátor kerékpárok
4T 139QMB (8 kat.)