Abból, amit biztosítja CTP és a hajótest gépjármű-biztosítási kérdések

A 11 régiók szintén növekedett, és a regionális tényezők: Kamchatka, adigeföld, Murmanszk, Saransk (Mordvinföld), Blagoveshchensk (Amur régió), Voronezh, Ulyanovsk, Perm, Kurgan Oblast, Chelyabinsk és Yoshkar-Ola.

De a 10 régióban, a területi arányok csökkentek, ez Dagesztánban zsidó autonóm régió, a Trans-Bajkál Territory, Ingusföldön, Leningrád, Magadan régióban, Tuva, Csecsenföld, Chukotka autonóm körzet, Yakutia.

Spoon méz :) Az alapdíj OSAGO motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok már 42% -kal csökkent, a traktorok 25% -kal csökkent, az autók jogalanyok 22% -kal csökkent.

KGFB biztosítás

CTP - a kötelező biztosítás Gépjármű polgári jogi felelősség. Get felelősségbiztosítás politikai eszköz lehet szinte bármilyen biztosítótársaság vagy biztosítási ügynök, anélkül, hogy mutatja az autó. Biztosítási lehet kiadni, legfeljebb egy év.

Te biztosan hiszem, hogy az utazás az úton biztosítás nélkül kgfb pénzbírsággal sújtható. És ha ez megtörténik a baleset, a kár kell visszafizetnie ki a zsebéből.

Néha vannak olyan esetek, amikor egy hosszú távú biztosítási nincs szükség, például az imént vásárolt egy autót, és van rajta, amire szükség van, hogy a lakóhely (bejegyzési helyre a közlekedési rendőrök. Ellenőrzés).

Ez az e lehetőségek állnak rendelkezésre az ideiglenes (tranzit) kgfb biztosítás, érvényes 20 napig. De ne feledje, hogy az idő az autó biztosítás nem kell regisztrálni a közlekedési rendőrök, hogy minden esetben, meg kell vásárolnia a teljes értékű politika.

Ha a kor az autó legalább 3 éves, a megkötését KGFB és akkor szükség lesz a kocsi okmányokat (forgalmi engedély vagy útlevél a jármű), és az adatokat vezetői engedélyek minden jogosultak. Sőt, a jelenléte a tulajdonos nem feltétlenül, akkor vegye ki a biztosítási egy kézzel írt meghatalmazást meghajtására.

De a tulajdonosok az autó, életkora 3 év alatt, a tervezés, a politika CTP is szüksége lesz egy érvényes diagnosztikai kártya * a bélyegét az átadott műszaki ellenőrzés. És akik megfeleltek műszaki ellenőrzés nem fontos, az is lehet, az előző autó tulajdonosának. (Diagnosztikai kártya MOT kötve az autó, nem a tulajdonos).

Ha ez az időszak az ellenőrzés időpontjában a biztosítási még nem járt le, akkor van szükség, hogy gondoskodjon felelősségbiztosítás politikai eszköz, és nem számít, hogy hány napig vagy akár órákon elhagyta a lejárat előtt a műszaki ellenőrzés.

De biztos, hogy emlékszik, hogy abban az időben a biztosítási esemény a diagnosztikai kártya késni fog, a biztosító kifizetése után kártérítés a károsult követelheti költségeinek visszatérítését is a tulajdonos az autó lejárt a biztonsági előírásoknak.

Ie kiderül, hogy a vezetés a biztosított jármű nem rendelkezik érvényes műszaki szemle egyértelműen, hogy a vezetés biztosítás nélkül.

* - Ez adja át a műszaki ellenőrzés ment ki a forgalomból, és helyébe a diagnosztikai kártya, remélem már tudod.

Ideiglenes biztosítás nélkül adja ki halad szűrés. De ezekben a 20 napon kell átesniük műszaki ellenőrzés, kap egy „normális” CTP, és tegye az autó miatt a közlekedési rendőrök.

CTP ellenőrzés nélküli? Lehetséges ez?

Sok biztosító és a biztosítási ügynökök ravasz módon tanult bocsát biztosítási CTP érintése nélkül szűrés. Egyes biztosítók kiállító politika, vigyen magával egy írásos kötelezettségvállalást, hogy adja át a műszaki ellenőrzés, például a következő két hétben.

Mások a CTP politika adhat ki, (vagy inkább eladni) nem rendelkezik a kitöltött diagnosztikai táblázatot, ami azt jelenti, hogy a jövőben te át a műszaki ellenőrzés van megadva az üzemeltető. Természetes ellenőrzési díj és kamat miatt elviszi ott és akkor, a design biztosítás.

Technikailag semmi panaszkodni „a farkasok etetik és a juhok biztonságban vannak.”

Mi az a szerződés CTP?

Mint azt bizonyára tudják, a polgári felelősség a károkozó. Például, ha a vezető kgfb biztosított a szerződés szerint fogja érinteni valaki más autó, javítsa az érintett biztosító társaság fizeti. De ha a biztosítás abban az időben nem volt - ő fog fizetni a tettes. Nem beszélve arról, hogy a meghajtó felelősségbiztosítás nélkül politikai eszköz - sérti a szabályzat *; is meg kell fizetni a bírságot.

És mi a helyzet a saját autóját?
És az autó a sofőr vissza a saját költségén. És akkor is, ha a kgfb politika akkori készült, és ebben az esetben semmi sem változott. A szerződés értelmében a CTP kár csak kompenzálni az áldozat (vagy áldozatok, ha több is van). Most, ha a leendő vezető biztosított károsodás ellen, mint például a hajótest, akkor ... De ez egy másik típusú biztosítás, beszéljünk róla előttünk.

CTP korlátozott pénzbeli kártérítés 400 ezer rubel. Ebben az esetben, ha a sérült járművet, a határ 120 ezerrel több, ha a baleset -. 160 ezer (egyáltalán) .. Ha azonban ártott életét vagy egészségét egyik áldozat - a biztosítási kártérítés nem haladhatja meg a 160 ezer, a szám - 240.

Ie 400.000 - a teljes határ kártalanítás. Ebben az esetben nem fog csökkenni után minden biztosítási esemény. Ie alatt a biztosítási kötvény akció, akkor is, ha a sofőr kiszállt a baleset egy párszor, a felelősség korlátozásának kezdetben minden eseményt.

Ha az összeg a kár meghaladja a fent említett számok, a fennmaradó összeget a tulajdonos többet fizetni ki a zsebéből.

A KGFB politika többletköltség nélkül, akkor lehet, hogy nem több, mint 5 fő elismerte, hogy a vezetés az autó. Ha a tapasztalata több mint 3 éves, és szeretné felvenni az újonnan létrehozott politikai vezető - sajnos, meg kell fizetni. Ha a készülék által használt minden rendű és rangú, ez egy jel a „korlátozás nélkül” oszlopban, ebben az esetben a költségek a politika növekedésének mértéke körülbelül 1,5-szerese.

És végül, ha fedett egy évre, és az eladott autó egy hónap, akkor természetesen vissza lehet állítani a politika és a pénzt vissza.

* - választotta egy biztosító társaság kell egy engedély (engedély) az ilyen típusú biztosítás. Ha megváltoztatja a biztosítótársaság vagy vásárol egy új autót hívott jutalmak (kedvezmények) kell tárolni.

** - Ha a biztosítási esemény kell töltenie egy „közlemény baleset”, amelynek formáját kell kiadni együtt KGFB politika.

*** - vezetési élmény számít kézhezvételétől jogok akkor is, ha időközben ülne a volán mögött három és félszer. A biztosítási költségek növekedésével, ha legalább egy engedélyezett, hogy ellenőrizzék az automatikus illesztőprogram kevés tapasztalattal (3 év) és az életkor (22 év).

Újabban az áldozat a baleset nem lehet futtatni a biztosítók bűnös, mint korábban volt. Kártérítési elegendő utalni a biztosító társaság. A valóságban ez a helyzet hazánkban nem működik, vagy inkább működik, nagyon ritkán.

Minden szabványos szerződések CTP kijelentette, hogy ha a baleset történt területén az udvaron, ez - nem biztosítási esemény. A PDD világos meghatározása udvar terület hiányzik. Nem tudom megmondani, hogy egy ilyen megjegyzés a vonatkozó jogszabályok. Mindenesetre, a manőverezés az udvaron, legyen különösen óvatos és megfontolt.

Ha az időszakban a biztosítási KGFB nem véletlenül nem történt meg, akkor a jövőben akkor jogosult a kedvezmény. És fordítva: „namyat oldalán” - kapnak magasabb tarifa. És ismét, CTP biztosítási drágább, ha az életkor 22 év vagy annál kevesebb *** vezetői tapasztalat, legalább három év.

Mit jelent, és miért kell DSAGO?

Sok biztosító társaságok korlátozzák ellátások, ha a biztosítási esemény növelhető. Ez a fajta biztosítás nevezik DSAGO - önkéntes nyilvános felelősségbiztosítással. Általában az ilyen biztosítási szerződés mellett a CTP.

Természetesen amellett, hogy biztosítsák a felelősség soha nem lesz vége. De gyakran hasznos megismerni a feltételeket a biztosítási különböző cégek. Az árak az DSAGO a kifizetési határok függően a biztosító társaság jelentősen eltérhet.

CASCO biztosítás

* Hull - a gépjármű-biztosítás egy komplex baleset, kezdve a sérült szélvédő ** kő le a kerekek közeledő autókat, és befejezve a repülőgép-eltérítés. Lásd, hogy milyen eseményeket fog szerepelni a szerződésben. Akkor biztosítani szinte mindent: a rakomány, az élet és az egészség az utasok, új kerekek drága :)

Egyszerűen fogalmazva, CASCO - az okozott kár elleni biztosítás.

Például, ha a tulajdonos a biztosított sérült autóját egy baleset, a biztosító, a megállapodás szerint, fizetni a javítás. Nem számít, hogy hibás a sofőr a baleset, vagy sem.

Még ha a járművezető csak kijött a házból, és talált egy karcolás az ajtón, akkor is figyelembe kell venni a biztosítási esemény. Ilyen helyzetekben, akkor világosan meg kell tudni, és hajtsa végre a műveletek sorrendjének, szabályozza a biztosító társaság. Általában elég, hogy végre SDA rendeletek (riasztó, elakadásjelző háromszög, stb), és mert az ellenőrök a helyszínre.

Visszaállítása az autó gyakran kínálnak a szolgáltatást, amelyet a biztosító társaság a megfelelő megállapodásokat. Ebben az esetben, akkor megjavítani egy másik helyen. De ebben az esetben, a visszatérítést kap vámtarifa biztosító helyett a tényleges költségeket.

CASCO - fun meglehetősen drága. Az ára körülbelül egyenlő összeget 8-10% -a az autó értékét. Azaz, ha az autó ér 440.000 rubel, a politika CASCO meg kell fizetnie mintegy 40 ezer. Bár az ára az ilyen biztosítás *** meglehetősen függ a vezetési élmény, és a vállalat szerepel a biztosítási kötvény esetben.

Az egyik a szabvány követelményeinek megkötésének hajótest jelenléte riasztásokat a biztosított jármű. Mielőtt az autó biztosítási megvizsgálja és rögzíti az összes elérhető funkciókat. És ha a kisállat több mint 7 éve, majd egy másik, és nem minden cég biztosítani fogja azt.

Megjegyzendő, hogy ez a biztosítás költségeit gyakran indokolt. Különösen akkor, ha csak most kezdik vezetni. Különböző horpadások és karcolások gondatlan parkoló fordulat - ez, sajnos, nem ritka, hogy a kezdők. Egy autó hajtott egy eredeti formájában nem tehet kevesebb, és még drágább biztosítás.

De talán a legfőbb oka a népszerűség CASCO - az anyagi lopás elleni védelmet. Mert ha egy ilyen katasztrófa történik, a tulajdonos minden esélye kapok biztosítási kártérítés értékével egyenlő a jármű idején a lopás.

És ez - a legjobb módja annak, hogy aludni :)

Ne felejtsük el: minden biztosítási kifizetések, majd megszámoltuk. Ha az autó most majd fordul elő gondok, a biztosítási költségek továbbra is növekedni fog. És ha valóban túl peregnete stick - lehet, és nem utasíthatja vissza. Sok barátom hajlandóak megvenni a sisak. Bár nem olcsó - és az idegeket tovább.

* - A „hajótest” - nem egy mozaikszó. Ebből származik a spanyol «casco», ami azt jelenti, - a test, a csontváz a hajót. Ezt a szót használják a tengeri kereskedelem a középkorban. Most Hull egy nemzetközi jogi kifejezés az önkéntes károk elleni biztosítás bármely jármű: hajók, repülőgépek, vonatok, stb

** - Mint általában, a kisebb sérülések esetén hozol egy autó a vizsgáló szakértői a biztosító társaság, és kap esedékes a számla.

*** - Van olyan dolog, mint a franchise. Ez biztosítja a megszüntetése kis károkat a biztosító. Például összegű 100 USD Ebben az esetben a biztosítási költségek is jelentősen kevesebb.

Következő. „Mi regisztrációhoz átesnie”