A taktika az ellenőrzési és vizsgálati autó kormány
1 - A kormányszerkezet;
2 - bal kormányrúd;
3 - az átlagos kormányrúd;
4 - a kart egy inga;
5 - jobb rúd hegyszerkezetet Golyóscsappal;
6 - jobb Tie Rod
Általános ellenőrzése kormányozhatóság
Ez a feltétele a kormányzás ellenőrizni kell rendszeresen - ez is attól függ, hogy a gépkocsivezető életét.
Körülnézett a kormány, meg kell, hogy fordítsanak különös figyelmet a feltétele a menetes csatlakozások, védőburkolatok és csuklyát azok kopás mértékét. Ha ez magas, és ezeket a komponenseket szakadt, repedt vagy elvesztette rugalmasságát, ki kell őket cserélni kötelező jelleggel. Az a tény, hogy a víz, kosz és por üti őket, gyorsan hozza ezeket az elemeket elromlott.
Szintén a vizsgálat során érdemes fordítsuk el a kormánykereket ütközésig mindkét irányban, a vizuális és hangzásbeli ellenőrizni:
- szilárdan rögzített kormánykerék és a kormányszerkezet;
- akár a csuklók kormánykerék huzat hiányosságokat;
- biztonságosan húzza meg az anyát ujját a gömbcsuklók;
- akár kötelező, illetve interferenciát, amely megakadályozhatja a kormánykerék forgását.
1. Ellenőrzi, hogy a feltétele a sapka, hogy megvédje gömbcsukló a kormánymű rúd. Ha törött, repedt vagy elvesztette rugalmasságát, a sapkák ki kell cserélni.
2. asszisztens vesz részt a hitelesítési kell élesen forgassa a kormánykereket az azonos vagy egy másik irányba, és többször is. Ellenőrzés ekkor vizuálisan és hangjelzéssel azonosítja megbízható rögzítését a kormányszerkezet (nem kell kopog a nyomában rögzítő mechanizmus is, nem mozog).
3. Az ízületek ellenőrizzük visszaüt. Észlelése esetén az adatok hézagok szükségszerűen cserélni.
4. Ellenőrizze a költségek és hogyan húzva, és a záróanyákat, seb a gömbcsukló.
5. ... És azt is meg legyen húzva dió beállító karmaiból.
6. Annak ellenőrzésére, hogy a feltétel az előtét kar alján az autó, érdemes röviden és határozottan rázza szét. Ha a mért észlel, szükség van a cselekvésre.
Hogyan lehet ellenőrizni hézag (aka szabad stroke) a kormánykerék?
Ha szabad a kormánykerék elfordítása meghaladja a megengedett paramétereket, hogy autót vezetni egyre nehezebbé válik. Az a tény, hogy a jármű kezd reagálni a fellépés a vezető némi késéssel. Fontos megjegyezni, hogy ha a kormányszerkezet, hogy megszüntesse a megnövekedett természetesen lehetetlen beállítani, ami azt jelenti, hogy a kormányzás nem hibás (lehet enyhíteni hegyén kormányberendezés előtét kar vagy kormánymű rúd, valamint a romló alkotóeleme).
5 ° - legnagyobb megengedett méret a holtjáték. Annak kiszámításához, az autó kell telepíteni egy sima, nem csúszós felületre. Kiszámításakor a kívánt vonalat hitelesítő és vezetékes vagy kréta a címkézésre. Annak érdekében, hogy újraszámolja a meglévő különbség milliméterben, a következő képletet:
L = (5 ° / 360 °) Pd, milyen célból
L - holtjáték a kormánykerék, mm;
p - 3, 14;
D - külső átmérő a kormánykerék mm.
A lehető legnagyobb távolság a kormánykerék, amelynek külső átmérője 400 mm nem haladhatja meg a 17 mm-t.
Szükséged lesz: egy vonalzó, kréta (vagy vezeték) a címkézésre.
1. Az első kerekeket kell állítani egy olyan helyzetbe, amely megfelel az egyenes vonalú mozgás. Miután az első kerekek vannak beállítva oly módon, hogy érdemes odafigyelni a küllők a kormánykerék. Ha nem vízszintes elrendezésű, ami azt jelenti, hogy a kiigazítás a szögek, amelyekkel a kerekek vannak szerelve, törött. Vagy hibák vannak a felfüggesztés vagy a kormánykerék.
2. Vonalzó kell telepíteni úgy, hogy vége pihent a műszerfalra, és a szélén -, hogy megérintse a külső felülete a gépjármű kormánykerék. Ezután a kormánykerék kell forgatni valamelyik irányba, amíg nem kezd forogni első kereket. Ezt követően, a kormánykerék pereme egy megjegyzés vagy rögzített vezeték.
3. A vonal kell maradnia ugyanazon a helyen, és a kormánykerék - fordulj a másik irányba, mint korábban az első kerekeket fog fordulni. A kormánykerék pereme a második jelet.
