A szelepek a belső égésű motorok

A technológia a fémek hőkezelése

A szelepek egy gomba alakú. Általában ezek lyukasztott, miáltal a szálak vannak elrendezve rendre szelep konfiguráció. By működési feltételeit a motorszelepeket oszlanak bemeneti és kimeneti.

Működési feltételek, a fej és a kipufogószelep rúd különböző. A szeleptányért a folyamat felforrósodik (600 ° C felett), a rúd kopás, és a végén a rúd elhasználódott és gyűrött. Ezért, a kipufogószelep anyagnak meg kell tartania a mechanikai tulajdonságai magas hőmérsékleten (hőállóság még) nem vetettük alá a helyi keményedés a hűtés során, hogy nem ad állandó deformációkat,

lehet kitéve korróziónak magas hőmérsékleten, magas kopásállóság és összeomlása. Kielégítik ezeket a követelményeket, és az oxidációs ellenállás és hőálló acélok 40H9S2 40H10S2M amelyből elsősorban a termék és a kipufogó szelepek.

, Fűt a végén a szelepszár kioltására alkalmazásával végezzük t. A. HR., vagy egy növényben melegítésére vége az elektrolit.

. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a munkakörülmények a fej és a szelep rúd különböző, és a rúd működés közben nem melegíti a tűzálló megtakarítás acél szelepek olykor hegesztési varrat: a fejét a hőálló acél, és a rúd a kevésbé ötvözött acélból (jellemzően használt acél bemeneti szelepek).

A szívószelepek készülnek főleg acélból és 40Cr acél 40KhN szelepek 40X kvencseljük olajat 850- 870 ° C-on és megeresztett át 600-630 ° C-on (HRC 30-36). Ezután leállítjuk a végén szelepszár 820 ° C-on való hűtés közben olaj formájában (40-45 HRC).

A hőkezelés a szívószelepek végezhetjük hő alkalmazásával a sajtolás után. Ilyen módszerrel végezzük: 1) közvetlen edzés olajban után lyukasztás a előzetes podstuzhivaniem hogy 800-850 ° C-on, vagy anélkül podstuzhivaniya és megeresztés át 600-630 ° C-on; 2) izoterm kioltási módot: lyukasztó kovácsolt, át őket egy elszigetelt környezetben (vagy alkálifém-nitrát), amelynek hőmérséklete 390-500 ° C, gazdaság 15 perc, hűtési vízben, a mosóoldatot a kálium-bikromát és a végső öblítést folyó víz. A legcélszerűbb az első opció, mint egyszerű.