A megfelelő szigetelés a csomagtartóban kezével
Az egyik lépés, hogy csökkentse a zaj az autóban - ez szigetelés csomagtartó. A hatása az ilyen fejlesztések különösen észrevehető gépeken a hátsó ferdehátú és kombi. Nézzük laknak a legnépszerűbb módszer a telepítés, és meghatározzák, mely rendszer jobb.
Hangszigetelés trunk csökkenti a zajszintet:
- A hátsó kerekek;
- szuszpenzió;
- kipufogórendszert.
A hatékonyság függ a kiválasztott anyagok és szerelési rendszer.
Gyártó (különböző módokon)
Rajznak trunk hangszigetelő anyagok:
Shumoff (vastagság, mm)
StP Aero Plus (3 mm)
Bimast bomba Premium (4,2 mm)
Shumoff Mix F (6,2 mm)
Accent Premium (8-10mm)
Hangszigetelés (zaj-szigetelt membrán)
Germeton A30 (3 mm)
A hozzávetőleges ára anyagok (függően test típus):
- Olcsó lehetőség (2 réteg, vibrodempfer kis vastagságú és hőszigetelőként), legfeljebb 2 500 rubelt.
- A népszerű lehetőség (2 réteg, és az abszorber vibrodempfer) mintegy 3 000.
- A maximális hatás (3 vibrodempfer réteg hangszigetelő és hangszigetelő) több mint 3 000.
Hogyan tedd magad hangszigetelés indító
Előkészítő munkát. távolítsa el a boot berendezés, tisztítása és zsírtalanítása a fémfelület (lakkbenzin).
A telepítéshez a hangszigetelés (például Lada Vesta):
1. réteg: bemelegítés a hajszárító építési vibrodempfer, és illessze be egy boot emeleten közös közös. Ukatyvayut szilárd hengert. A kerékdobok beillesztett vastagabb vibrodempfer (Bimast Bomb Premium vagy Shumoff Mix F). Mi 100% -ban fedezi a környéken.
A csomagtartófedél is ragaszthatók vibrodempferom.
2. réteg: beillesztett zvukopoglaschayuschy vagy szigetelőanyag folyamatos szőnyegen. Slots nem kellene. Általános szabály, hogy a csomagtér padló a hangsúlyt, és ívek - Biplast (ez jobb megismételni egy kör alakú).
Layer 3 (opcionális): alkalmazza szigetelő membrán 100% -át a felületet. A harmadik réteg a padlón a jármű van beállítva ritka esetekben.
A szerelvényt a fordított sorrendben. Az egész folyamat körülbelül 3 óra.
Vélemények az indítás után hangszigetelés
Zaj csökkentésére az utastérben 2-4 dB (1 dB különbség alig észrevehető, hogy a fül vagy láthatatlan egyáltalán), meg kell megközelíteni az autó hangszigetelő komplex munka minden testrészét (a padlóra. Ajtó. Tető, stb) kerékjáratok és kerékdob aljzat. Szintén LADA autók nem lesz felesleges telepíteni további ajtótömítésekkel (utasítás röntgensugár. Vesta. Granta / Kalina / Priora. Largus és Lada 4x4).
És néhány vélemény a zaj szigetelés indító hagyhatnak? Melyik rendszer jobb ragaszkodni a munkavégzés?