A kölcsönhatás a járművezetők és a gyalogosok

Zebra - egy hely, ahol az út keresztezi a két elem, a járművezetők és a gyalogosok, persze szükségük van valamilyen módon, hogy kölcsönhatásba lépnek. És a fő területe az együttműködés a zebra. Sok, mivel az idő képzés autósiskola vakcinázott véleményen van, hogy a gyalogos az úton mindig jobb, és mindig át - ez igaz a figyelmeztetés, hogy a vezető, de nem zárja, és sajnos ez az a vélemény terjedt a gyalogosok körében, és sokan közülük úgy vélik, hogy ahogy mindig hiányozni.

Természetesen a gyalogos erők összehasonlítható a teljesítmény az autó, de ez nem jelenti azt, hogy a gyalogos mindig megvan az az előnye, mint egy autó csak azért, mert ez egy gyengébb úthasználók és azt jelenti, hogy egy gyalogos sokkal nagyobb érdeklődést megfigyelése és tudása a közlekedési szabályokat.

Meg fogjuk vizsgálni részletesen, hogyan közlekedési szabályok közötti kapcsolatot szabályozó járművezetők és a gyalogosok.

KRESZ

Lássuk kik azok a járművezetők és a gyalogosok a közúti közlekedési szabályok.

„Driver” - a vezető személy minden olyan jármű, vezető, vezető út csomag, lovas állatok vagy állományt. Utasíthatjuk a vezető egyenlő. „Gyalogos” - az a személy, aki az úton, és nem termelő munkáját a járművön kívül. A gyalogosok egyenlővé utazó személy egy kerekesszékkel motor nélkül, ami a kerékpár, moped, motorkerékpár, húz egy szánkó, kordé, gyermek, vagy egy kerekesszék.

Megjegyzendő, hogy „ellenőrzés” járművek és „vezető” jármű. Például, amint a kerékpáros elhagyja a kerékpár nyereg, ő lesz a gyalogos és kerékpáros a menedzsment ez alá az összes feladatát a gyalogos és kerékpáros a menedzsment - feladatait a vezető.

Meghatározó gyalogátkelőhely:

„Gyalogátkelőhely” - részében az úttesten kijelölt jelek 5.19.1, 5.19.2 és (vagy) a jelölés 1.14.1 és 1.14.2 és elkötelezett a gyalogosok az út túloldalán. Ha nincs zebra jelölések szélessége határozza meg a jelek közötti távolság és 5.19.1 5.19.2

Ebben a meghatározásban tudomásul vesszük a elöljárószók „és (vagy)”, ami azt jelenti, hogy a sétányon lehet nevezni jelölés és jelek, vagy külön-külön, vagy jelek vagy jelölést.

„Adj módon (nem zavarja)” - az a követelmény, ami azt jelenti, hogy az út felhasználó nem indul el, újraindításához vagy folytatásához vezetés elvégzésére manővert, ha tudnák kényszeríteni a közlekedés többi résztvevőjét, tekintettel a saját javára, a változás irányát vagy sebesség.

Figyelmesen olvassa el ezt a meghatározást, sok a közlekedési rendőrök értelmezi nem az Ön javára.

„Tagja az út” - az a személy, aki közvetlenül részt vesz a folyamatban a mozgás, mint a vezető, gyalogos, jármű utasának.

És a gyalogos és a sofőr egyenlő úthasználók.

feladatait gyalogos

Obyazannastyam gyalogos szentelt a 4. fejezetben a közlekedési szabályok. Úgy véljük, részletesen csak a pontokat, ahol a gyalogosforgalom közvetlenül érintkezik a közúti és van egy kérdés a prioritás.

4.3. Gyalogosok kell áthaladniuk az úttest gyalogátkelhelyen, beleértve a föld alatti és a föld feletti, és ezek hiányában - a csomópontok a vonalak a járdák vagy obochin.Pri hiányában az átmeneti zónában a láthatóság keresztezés vagy hagyjuk át az úton derékszögben, hogy a szélén a útszakaszon területeken osztás nélkül csík és kerítések, ahol könnyen látható, mindkét irányban.

1. Kereszt az úttest csak crosswalks,
2. A kereszteződés az úttest kívül egy gyalogátkelőhely kivételt képez az általános szabály.

4.5. A szabályozatlan gyalogátkelőhelyek, gyalogosok lehet sétálni az úton miután a távolság a közeledő járművek, a sebesség és győződjön meg arról, hogy az átmenet biztonságban lesz számukra.

Átlépésekor úttest kívül a zebra, a gyalogosok, sőt, ne zavarják a járművek mozgását, és ki, mert az állandó jármű vagy egyéb akadály korlátozza a láthatósági nincs meggyőződve arról, hogy nincs közeledő járműveket.

A legfontosabb - a biztonság érdekében - ez a kötelessége a gyalogos, sétáló kíséri a feladatokat nem kell a vezetők az első helyen a saját biztonsága,

Nem kevésbé fontos szempont, ennek hiányában a gyalogos zebra előtt az autó nincs előnye. Nem számít egy kereszteződésben vagy egy átmeneti, a másik útszakaszon. Nem gyalogátkelőhely - nincs előnye.

Figyeljük meg ismét, hogy a gyalogosok a gyalogos átkelés - ez a feladata a vezető, gyalogos kötelessége -, hogy a biztonsági maguknak.

feladatait a vezető

vezető feladatai szentelt 90% -át a közlekedési szabályokat. Ebben a cikkben megnézzük a szabályokat prioritás között vezető és gyalogos az úttestre. Útvonal zebra szabályozza 14. vezetője a közlekedési szabályokat. Továbbá, az autó kereszteződés és gyalogos helyzetet talált más helyeken

6.13. Amikor tiltó közlekedési lámpa (nem fordított) forgalomirányító vagy járművezetők meg kell állnia, mielőtt a stop vonal (jele: 6,16), és ennek hiányában:

• kereszteződésében - átkelni az úttesten (az ítélet 13.7 A Szabályzat), anélkül, hogy zavaró a gyalogosok;
• mielőtt a vasúti átjáró - bekezdés szerint 15,4 szabályzat;
• Más helyeken - a lámpánál vagy forgalomirányító zavarása nélkül járművek és a gyalogosok számára megengedett, hogy mozogni.

Amikor tiltó közlekedési lámpa szabályozója vagy vezető köteles biztosítani akadálymentes áthaladás a gyalogosok számára

8.3. Ha csatlakozik az út a területen a vezető engednie kell, hogy a járművek és a gyalogosok, és a kilépés az úton - a gyalogosok és kerékpárosok, a pálya mozgását, amely áthalad.

13.1. Ha jobbra vagy balra, a vezetőnek meg kell engednie, hogy gyalogos átkelés az úton, amelyen kiderül, valamint a kerékpárosok, a kereszt is egy kerékpárút.

13.8. Ha a közlekedési lámpa, amely lehetővé teszi a vezetőnek meg kell engednie a járművekre, zárótétel át a kereszteződés és a gyalogosok, akik nem fejezték az átmenet az úttest irányába.

14.1. Járművezetőnek közeledik egy szabályozatlan gyalogátkelőhely, köteles a sebesség csökkentésére vagy megállítani, mielőtt átadja helyét gyalogos átkelés az úttesten, vagy csatlakozott ahhoz, hogy az átmenet.

Megjegyzés cikk 14.1, a sofőr nem enged, és átadja helyét a gyalogosoknak, akik beléptek az úttest. Ez a követelmény csak a szabályozatlan gyalogátkelőhely.

14.3. Szabályozott gyalogos átkelés az úttesten való áttérés befejezésére ezen a területen, ha a közlekedési jel, amely lehetővé teszi a vezető lehetővé kell tennie a gyalogosok.

Érdekes a „lehetővé teszi”, ami úgy is értelmezhető, különböző módokon. Mivel az egyik és a másik. Ebben a részben szintén nincs követelmény, hogy így, így változtatni a sebességét és irányát gyalogos forgalmat nem lehet ok azt feltételezni, hogy a vezető megsértette az ezen bekezdés

14.5. Minden esetben, beleértve a külső gyalogátkelőhelyek, a vezető köteles kihagyni a vak gyalogosok, a jel fehér botot.

14.6. A vezetőnek meg kell adni a gyalogosok séta állt a helyén megállás útvonalon járművek vagy belőle (az ajtó), ha a be- és kiszállást készülnek az úttesten vagy a kirakodás helyén található rajta.

Ezen a ponton, az a követelmény, hogy a gyalogosok, akkor nincs szükség, hogy várni a villamosra, hogy bezárja az összes ajtót, és az út kezdődik megáll, de mégis, a biztonság, hogy jobb, ha nem kezdenek mozogni, mielőtt a villamos elindul. Gyakran előfordul, hogy az emberek „felzárkózási” villamossal és jelennek meg a semmiből. Zárt ajtók villamossal is, nem azt mutatják, hogy a be- és kiszállást az utasok befejeződött, az ajtót ki lehet nyitni bármikor.

17.1. A lakott területen, amely a területükön a belépés és kilépés által kijelölt jelek 5,21 és 5,22. Gyalogosok számára mind a járdák és az úttest. A lakott területen a gyalogosok megvan az az előnye, de nem szabad indokolatlanul zavarják a járművek mozgását.

17. fejezet vonatkozik a hazai területeken. A mozgalom a lakott területeken kell végrehajtani zavarása nélkül a gyalogosok, de ugyanabban a körben, a gyalogosok nem a jogot, hogy megakadályozza a folyosón a járművek.

Mint megtudtuk az elsőbbségi szabályokat közötti út gyalogosok és a járművek vannak elosztva kellő részletességgel, és ha követi őket, még akkor is, mint más úthasználók létezhet konfliktus nélkül a forgalom.

Kedves neked akadályok nélkül