2107 működésében zavarok a motor, Lada

Mi a teendő, ha az autó motorja, újabban megmunkált „óramű” minden módban, hirtelen kezdett, hogy hibák, rándulás alapjárat, megállt, hogy dolgozzon ki elegendő erőt? A megszakítások általában magyarázható helytelen beállítása a karburátor, gyújtógyertyák vagy meghibásodása a hengerek egyikének, a beszívott levegő az egyik henger. Meg kell találnunk a hiba, és esetleg kijavítani.

1. Indítsuk el a motort és járassa alapjáraton. Megközelítés a kipufogócső és a kipufogó hangját. A hang legyen sima, „puha”, egy hangot. Claps a kipufogócső rendszeres időközönként, jelezve, hogy az egyik henger nem működik meghibásodása miatt a szikra, nincs szikra, akkor az erős szívó levegő egy palack vagy jelentősen csökkenti a tömörítési ott. Claps szabálytalan időközönként fordulhatnak elő a helytelen beállítása a karburátor, gyújtás, túlzott kopás vagy szennyeződés a gyújtógyertyák.

Tapsol a kipufogócső rendszeres időközönként?

2. Meg lehet próbálni a saját, hogy cserélje ki a teljes készlet gyertyák függetlenül futásteljesítmény és a megjelenés, de jobb, ha nem is a hívás után az autó szolgálat a diagnózis és a kiigazítás a karburátor és a gyújtás rendszert.

3. Állítsa le a motort, és nyissa fel a motorháztetőt.

4. Ellenőrizze a vezetékek a gyújtási rendszer. Nagyfeszültségű vezetékek ne legyen sérült szigetelés, és hegyek nem kell oxidálódik.

Van kárt a vezetékek?

5. Cserélje ki a sérült vezetéket.

6. Ellenőrizze a forgalmazó sapka és rotor. Távolítsuk el a két csavart a műanyag fedelet a forgalmazó és távolítsa el. Ellenőrizzük a fedelet belül és kívül. A burkolat legyen repedések, korom és a szén érintkező - sérült vagy kopott. A rotor mentesnek kell lennie repedések és burnoutokkal. Sérült vagy megkérdőjelezhető részletei cserélni.

7. Vegye ki a tippeket a nagyfeszültségű vezetékek és húzza le a gyújtógyertya kulcs.

Amikor eltávolítja a tippeket nagyfeszültségű vezetékek soha ne húzza a kábelt. Fogja közvetlenül mögötte, a csúcs és eltávolítása előtt forgassa egyik oldalról a másikra, majd húzza.

8. Ellenőrizzük a szikra, és hasonlítsa össze a megjelenésük azokkal megadott szakasz végén fényképeket. Elektróda hézag legyen 0,8-0,9 mm. Ha a gyertya fekete és nedves, akkor lehet dobni.

9. Ha a gyertya már meg javítható, állítsa vissza őket, és csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetékek.

Gyújtási sorrend 1-3-4-2, számozás hengerek (1., 2., 3., 4.) készült egy műanyag burkolat vezérműszíj meghajtó. A fedelet a forgalmazó az 1. ábra mutatja, az 1. henger, stb - az óramutató járásával ellentétesen nézve a fedelet a rések a nagyfeszültségű vezetékek - 3., 4., 2..

10. Vegyünk egy tartalék gyertya. Rögzítse azt semmilyen módon a motor.

Ne rögzítse a gyertyát az olajbetöltő nyak, szintmérő, üzemanyag-szivattyúk, üzemanyag tömlők, karburátor.

Egy megbízható testtel való érintkezés vagy a menetes része a szikra a „tömeg” nem kötelező, de kívánatos. Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetéket 1. henger helyettesíteni gyertyát. Indítsa el a motort.

Misfire erőfeszítéseket?

11. Helyezze vissza a gyújtógyertyát a hengerben egy ismerten jó. Tedd a nagyfeszültségű vezeték, és indítsa el a motort.

Megszakítások művelet folytatódik?

12. Jó utat!

13. Sequentially ismételje meg az eljárást n. 10-11, az összes henger.

14. Ha ennek eredményeként hozott intézkedések megszakítások motor nem szüntetik meg, lépjen kapcsolatba a töltőállomás diagnosztizálni a gyújtási rendszer egy állványon vagy a motor diagnosztika - mérő tömörítés. Normál Compression - több mint 1,1 MPa (11 kgf / cm 2), a különbség több, mint 0,1 MPa (1 kgf / cm 2) az egyik hengerben jelzi a javításra szorulnak a motor.

Ha a diagnosztika mutatja azt, ha a 3. henger, távolítsa el a tömlő összekötő vákuumos fékrásegítő, a motor biztonságosan állítsa le és indítsa el a motort.

Ha gyújtáskimaradás megállt, lásd a autószerviz a diagnózis és a csere a vákuumos fékrásegítő.

Ha a gyújtáskimaradás továbbra is fennáll, próbálja meg a folyadék, mint a WD40 istállót a tömlő külső. Ha gyújtáskimaradás legalábbis egy rövid időre megállt, próbálja cserélje ki a tömlőt.

Hajtóművek diagnosztikája állapot megjelenése által gyújtógyertyák

Cimptomy. Barna vagy szürkés színű és egy kis elektróda kopását. A pontos érték a termikus motor és a működési feltételek.

Tanács. Amikor cseréli szikra új helyre gyertyák ugyanazokkal a tulajdonságokkal.

Cimptomy. Száraz korom-lerakódás jelzi gazdag üzemanyag-levegő keverék vagy későbbi gyújtást. Okok gyújtáskimaradás, nehéz motorindítás, és instabil a motor működését.

Tanács. Ellenőrizzük, hogy a levegőszűrő eldugult, az üzemanyagszint egy porlasztó úszóház, amelyben a gyújtás időzítését, használja a „forró” plug (hosszúkás szigetelő a középső elektród).

Cimptomy. Zsíros kúpok elektródák és egy szigetelő. Az ok - az olaj jusson az égéstérbe. Az olaj belép az égéstérbe a szelepen keresztül útmutatók keresztül vagy a dugattyú gyűrűk. Ez okozza nehéz indítás, mulasztások a henger és megrándul a járó motort.

Tanács. És végezze el a szükséges javításokat a hengerfej és a dugattyú a motorblokk. Cserélje ki a gyújtógyertya.

Cimptomy. Fényes fehér szigetelő a központi elektród, az elektródák és a nem égett betétek. Csökkenti gyertyák erőforrás.

Cimptomy. Olvasztott elektródák. Szigetelő fehér, de lehet szennyezett miatt szikraközöket és a csökkenő rajta az égéstérből betétek. Lehet károsíthatja a motort.

Tanács. Annak ellenőrzésére, megfelel a típusú gyújtógyertya, amelyben a gyújtás időzítését, az összetétele a tüzelőanyag-levegő keverék működését a hűtés és a kenés rendszerek.

Cimptomy. Szigetelő sárga, üvegezett. Ez azt jelzi, hogy a hőmérséklet a tűztérben emelkedik hirtelen során éles jármű gyorsulását. Normál betétek alakítjuk vezetőképes. Ez okozza hiányos szikrázó nagy sebességgel.

Tanács. Helyezze be az új szikra. Próbáljon létrehozni egy „hideg” gyertyák, hacsak nem akarja megváltoztatni a módon a vezetés.

A híd az elektródák között

Cimptomy. A betétek esik az égéstérben az elektródák között. „Nehéz” betétek gyűjtött az elektródák közötti távolság, és hidat képeznek. Gyertya nem működik, és a hengert a munkából.

Tanács. Határozza meg a hibás gyújtógyertyát, és távolítsa el a betétek az elektródok között.

Cimptomy. Világosbarna betétek crusted központi és oldalsó elektródák. Elkülönítve olajadalékok vagy benzint. Nagy mennyiségű vezethet szigetelés szikra elektródák, ami hiányos szikraképződéshez megszakítások gyorsítás közben.

Tanács. Ha túlzott képződő lerakódások egy rövid időre, vagy egy kis távon, cserélje ki a szelepet tömítések szelep útmutató, hogy megakadályozzák az olaj bejutását az égéstérbe. Ha ez a benzin minőségét, változtassa meg a helyét öntettel.

Cimptomy. Lekerekített elektródák kis mennyiségű betétek a végzôdéseinek. Normál szín. Ez pedig nehéz kiindulási hideg vagy nedves időjárás és a rossz üzemanyag-takarékosság.

Tanács. Cserélje új gyújtógyertyák ugyanazokkal a tulajdonságokkal.

Cimptomy. A szigetelő lehet repedezett vagy csorba. Ez azt eredményezheti, kár, hogy a dugattyút.

Tanács. Győződjön meg arról, hogy az oktánszám a benzin, mint kívánatos.

Cimptomy. Nagar, amelyet letétbe az égéstérben megfelelő beállítása után elhalványodik, és a magas fordulatszámmal levált a dugattyú és hozzátapad a szigetelő szikra, ami némi hiányosságok annak teljesítményét.

Tanács. Cserélje ki a szikra egy új vagy tisztítsa meg a régi.

Cimptomy. Kár oka lehet idegen tárgy beszorult az égéstérben, és abban az esetben, túl sokáig szikra elektródák lehet fogni dugattyút. Ez vezet a megsemmisítése a gyertyák, kapcsolja ki a henger, és károsíthatja a dugattyút.

Tanács. Távolítsuk el az idegen tárgyat a hengerről, és (vagy) kicseréli a gyújtógyertyák.