Közlekedési lámpák további részén
Közlekedési lámpák további részén
Folyamatosan vizsgáljuk a témát „Crossroads lámpás.”
Különös figyelmet kell fordítani a te határon stki felszerelt kiegészítő féklámpa kormányzati szakaszok. Kezdő vezetők gyakran nem teljesen értem, hogy „beszél” nekik nyíl a további rész, amely egyidejű, de néhány nagyobb forgalom jel. Nézd meg alaposan rajzok: „Zöld nyíl jobbra együtt a zöld jelzést” és a „zöld nyíl a jobb együtt a piros jelzés”
Ábra bal: zöld nyílra a zöld jelzést. Rajz a jobb: a zöld nyíl jobbra a piros jelzés
Mit gondol, hol van most hagyjuk mozogni? Ez így van, ebben a helyzetben a kereszteződésnél, a többi jelenleg megengedhető csak a jobb mozgást. Tehát mi a különbség?
A különbség óriási! Most meg fogjuk érteni, de előbb néhány sornyi erkölcs.
Ha azt szeretnénk, hogy autót vezetni sokáig és bezava-sorozatban, nem lehet nézni az úton a gondolat: „Ez az én könnyű, bandám, az én ...” Ez igaz Cape-lyaschy vezető feltétlenül gondolni minden más járművezetők és a gyalogosok, akivel-mi átkeltek vagy mentesítést etsya pályáját.
„És mi karakterkészlet a vezető az autó, ami közel áll hozzám igaz? Bu gyermek e lassítani a driver, koto-nek mozog 20 méterre előttem, ha villog Seele-ik lámpánál? Azonnal kezd mozogni, ha a sofőr, aki éppen elhagyta a boltba, és hamar a hullám-is? Lesz kell dönteni, hogy a gyalogos van az SE-kabát raj keresztezi az utca előtt a sárga autó-lem? „- valami ilyesmit meg kell, hogy tükrözze az úton.
Ha a választ ezekre a kérdésekre akkor képes lesz arra, hogy Cape-ately tenni magát a másik (vezetők, a gyalogosok, és még egy kutya vagy macska), akkor tudni fogja, több és az összes lehetőséget devel-ment esemény! Ebben az esetben minden olyan baleset, könnyen ruetsya előrejelzés, és van az ideje, hogy tegyen lépéseket, hogy megakadályozza azt.
Nézd meg a képeket ismét új szemmel, és meditálni. Kivel, elvileg akkor több a mozgási útvonalát? És bárki, aki elsőbbséget kell adni?
Bal - hozam a gyalogosok. Jobb - bal Hozam gépek
1. A zöld nyíl a további forgalmat csak tájékoztatja a vezetőt részén, hogy a mozgás ebben az irányban jelenleg engedélyezett (ha engedélyezett) vagy le van tiltva (ha ki van kapcsolva).
2. A kérdés elsőbbséget, ha abba az irányba halad lenii aktivált zöld nyilak a kiegészítő rész keresztül érjük el a fő közlekedési jelek:
1) Ha ugyanabban az időben egy zöld nyíl a további rész be van kapcsolva a zöld fény, a forgalmat más on-táblák tilos. Ez azt jelenti, hogy mozog a nyíl irányában, akkor szabadon (ne felejtsük el, hogy így ne-shehodam).
2) Ha ugyanabban az időben egy zöld nyíl a további rész tartalmazza a piros (vagy sárga), piros fény, a forgalom más irányból megengedett. És ez azt jelenti, hogy mozog a nyíl irányába, akkor csak utat enged a transz-port, mozgó más irányból.
Ezek az eredmények nemcsak a zöld nyílra, hanem bármilyen más irányban, leniyu mozgás meghatározott kiegészítő szakasz közlekedési lámpák
Lehetőségek további szakaszainak forgalmi
De ez csak a fele a probléma, van egy nagy probléma - a helytelenül a figyelem alatt fordult, és emlékszik a klasszikus hibát, amikor balra fordulva. Tekintsük ismét ezek a számok, mentálisan cserélje ki a jel 2,4 „Engedni” piros lámpánál egy piros lámpa és egy zöld nyíl a jobb oldalon, és végül kiderült, hogy miért, ha viszont a megfelelő helyre a baleset a nevét „enyhén hajtott a csomagtartóba.” Ehelyett annak érdekében, hogy ellenőrizzék az út az a mozgás irányát, hogy figyelemmel kíséri az út az a mozgás irányát, irracionális vezető túl sokáig tekintve az autó a bal és így vakon lép az autó megállt előtte
Ne légy lusta, képek megtekintését, nem kell sok idő, és a memória emlékezni fog, és alkalmazni ezt a tudást, ha autóvezetés.
Ne feledje:
- A vezetőnek mindig nézni, hogy a fedélzeti saját gépkocsi mozgását.
- Vedd le szemét a mozgás irányát lehetséges, egy ideje nem több, mint 1 másodperc, és csak akkor, ha a helyzet, mielőtt a „orr” a gép a következő néhány másodpercen belül biztosan nem változik.
Más szóval, ha jobbra kell tartani magát a azonos Lania lásd Nala-ben, amíg im - Mong fut a gép nem kapcsol be, és az automobil-Biel megközelíti a képzeletbeli határátkelőhely úttestek, úgy ábra „megoszlása a figyelmet ha viszont a jobb, a), pos. "X". " Ennél a mo-ment lehet és kell tesó-Ülj nézz balra. Ha a gép nem marad, vagy azok, de nem okoz interferenciát nekik, nyugodtan tovább fordulni. Ha az autó, és zavarja őket tisztán, meg kell állítani, de valahogy, és optimális helyzetben, ismét fontolja rajz „A hely kiválasztása megállítani." és előre sebesség csökkentése úgy, hogy ha szükséges, akkor megáll az autó simán, mert akkor megy a vezető, aki nem ismeri ezeket a finomságokat nem olvassa el a honlapon: „Hazafelé mindenki számára közérthető nyelven.”
Menj a tanulmány a következő témakörökben:
„A kereszteződés a főút”
Hatékony tréning a helyszínen, „Hazafelé minden érthető nyelven„!
Natalia, Hello. És van egy kérdésem a témában, de a szórás. Megpróbálom leírni a helyzetet a példát a rajzon. Vezetek egy fehér autó, és én a legfőbb a piros nyíl a jobb oldalon. A sárga gépek általában minden tilos neki a vörös fény. A piros autó a legnagyobb zöld nyíl a bal (van egy jele vdizhenie a sávok a bal viszont csak a banda többi tagja csak jobb). Az első kérdés az, hogy vajon lehetséges razvorachivastsya piros autó a nyílra, és melyik sávban szükséges rekonstruálni? A második kérdés: megyek szerint nyílra, és azt, hogy a jobb oldali sávban, és hagyja a jobb sávban, és akkor találkozott. RED bontakozik alatt a nyilat, és megfordultam a nyíl. Kiderült piros akadálya a jobb és még a piros ravorot nem nyomja meg a bal oldali sáv helyett a jobb oldalon. Egyrészt nincs semmi, mint a piros nem tiltja kibontakozni, de azt is lehet csak predusmatret hogy piros forgatás vagy kibontakozni. Ez az a kérdés, kinek van igaza. Köszönöm előre is a választ.