Gyújtáskimaradás az autó VAZ-2106

Amikor a motor hibák az autó VAZ-2106 egyenetlen alapjárat, nem fejlődik kellő erő és a megnövekedett fogyasztás a benzin. A megszakítások motor általában magyarázható helytelen beállítása a karburátor, gyújtógyertyák vagy meghibásodása a hengerek egyikének, a beszívott levegő az egyik henger. Meg kell találnunk a problémára, és esetleges javítás.
1. Kap az autó VAZ-2106 a motort és hagyja járni. Megközelítés a kipufogócső és a kipufogó hangját. A hang legyen sima, „puha”, egy hangot. Claps a kipufogócső rendszeres időközönként, jelezve, hogy az egyik henger nem működik meghibásodása miatt a szikra, nincs szikra, akkor az erős szívó levegő egy palack vagy jelentősen csökkenti a tömörítési ott. Claps szabálytalan időközönként fordulhatnak elő a helytelen beállítása a karburátor, gyújtás, túlzott kopás vagy szennyeződés a gyújtógyertyák. Ha pukkanó előfordul rendszertelen időközönként, akkor próbálja a saját, hogy cserélje ki a teljes készlet gyújtógyertyák függetlenül futásteljesítmény és a megjelenés, de jobb, ha nem is a hívás után az autó szolgálat a diagnózis és a kiigazítás a karburátor és a gyújtás rendszert.
2. Ha a szabályos tapsol, állítsa le a motort, és nyissa fel a motorháztetőt. Ellenőrizze a vezetékek a gyújtási rendszer. Nagyfeszültségű vezetékek ne legyen sérült szigetelés, és hegyek nem kell oxidálódik. Ha van sérülés a vezetékek, cserélje ki a hibás kábelt.

Gyújtáskimaradás az autó VAZ-2106
3. Ha nincs sérülés a vezetékek, ellenőrizze a fedél tramblera és a rotor a forgalmazó gyújtást. Távolítsuk el a két csavart a műanyag fedél tramblera és távolítsa el.

Ellenőrizzük a fedelet belül és kívül. A burkolat legyen repedések, korom és a szén érintkező - sérült vagy kopott. A rotor mentesnek kell lennie repedések és burnoutokkal. Sérült vagy megkérdőjelezhető részletei cserélni.
4. Vegye ki a tippeket a nagyfeszültségű vezetékek és húzza le a gyújtógyertya gyújtógyertyakulccsal.

FIGYELEM
Amikor eltávolítja a tippeket nagyfeszültségű vezetékek soha ne húzza a kábelt. Fogja közvetlenül mögötte, a csúcs és eltávolítása előtt forgassa egyik oldalról a másikra, majd húzza.

Gondosan vizsgálja meg a szikra, és hasonlítsa össze a megjelenésük a fenti képek a „Diagnosztika az autó VAZ-2106 motor állapot megjelenése a gyújtógyertyák.” Elektróda hézag legyen 0,6-0,7 mm. Ha a gyertya fekete és nedves, akkor lehet dobni.

Gyújtáskimaradás az autó VAZ-2106
5. Hacsak kifejezetten hibás gyújtógyertya nem ismer fel, állítsa a gyertyákat a helyén, és csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetékek. 1-3-4-2 Működés hengerek számozás hengerek (1, 2, 3, 4 perc) végezzük a jármű előtt. A borítón a tramblera 1 számmal az 1. henger indulva óramutató járása szerint, ha megnézi a fedelet a rések nagyfeszültségű vezetékek - 3,4,2-én.

Gyújtáskimaradás az autó VAZ-2106
6. Vegyünk egy tartalék gyertya. Rögzítse azt semmilyen módon a motor.

FIGYELEM
Ne rögzítse a gyertyát az olajbetöltő nyak, szintmérő, üzemanyag-szivattyúk, üzemanyag tömlők, karburátor.

Megbízható érintkeztetjük a ház vagy a menetes része a szikra, hogy „tömeg” nem kötelező, de kívánatos. Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetéket 1. henger helyettesíteni gyertyát. Ahelyett, gyertyák, akkor egy csavarhúzóval, amint az a fotó. Kap az autó VAZ-2106 motort. Ha a motor nem növekszik megszakításokkal, cserélje ki a szikra, az 1. hengerben ismert jó. Tedd a nagyfeszültségű vezeték és indítsa be a motort. Ha hiányok felerősödött, egymás után ismételje meg az eljárást n. 6 összes henger azonosítani a hibás gyújtógyertyát. Ha ennek eredményeként hozott intézkedések megszakítások motor nem szüntetik meg, lépjen kapcsolatba a töltőállomás diagnosztizálni a gyújtási rendszer egy állványon vagy a motor diagnosztika - mérő tömörítés. Normál Compression - több mint 1,1 MPa (. 11 kgf / sm.kv.), ellentétben a több, mint 0,1 MPa (. 1 kgf / sm.kv.) az egyik hengerben jelzi a javításra szorulnak a motor.

TIPP
Ha a diagnosztika mutatja azt, ha a 3. henger, távolítsa el a tömlő összekötő vákuumos fékrásegítő, a motor biztonságosan állítsa le és indítsa be a motort.
Ha gyújtáskimaradás megszűnt igényel diagnózis és cseréje a vákuumos fékerősítő (lásd. Sec. 8 „Fékezés”). Ha a gyújtáskimaradás továbbra is fennáll, próbálja meg a folyadék, mint a WD-40, hogy dobja a tömlő külső. Ha gyújtáskimaradás legalábbis egy rövid időre megállt, próbálja helyettesíteni a tömlő - talán van egy rés.