Box cvt- kikérdezés fogaskerék

Box cvt- kikérdezés fogaskerék
A fejlesztés az autóipar, több lehetőséget és innováció tervezése alkatrészgyártók jönnek létre. Ez árnyalatot nem kiiktatott és a sebességváltó. Először volt egy egyenes vonal, majd egy mechanikus két, három, négy szakaszban, és így
Tovább, majd kezdtek megjelenni az automatikus dobozokat, hogy nagyon kedveltté váltak.

De a fejlődés nem áll meg. A következő generációs automata sebességváltók váltás acél fokozatmentes sebességváltó, vagy változó sebességgel. Ebben a cikkben, úgy véljük, hogy egy ilyen CVT, funkcióit és működési elv, miben különbözik az
hagyományos automata doboz, valamint az előnye és hátránya.

Mi a doboz CVT?

Így a CVT sebességváltó - mi ez?

CVT - olyan típusú sebességváltó, amely az eltolódások fogaskerekek simán vezető nélkül. Úgy hívják a következő generációs automata dobozok. Ez megváltoztatja a áttétel csendesen és folyamatosan. Az utóbbi időben, autógyártók egyre dolgozik a tökéletesség és az új variánsait a variátor.

működési elve

A legtöbb CVTS vannak ellátva Ékszíjhajtás. Tárcsák felszerelt csúszó tengelyt, amely áttétel változási folyamat kiterjesztése és elmozdulás a tengely részeit.

Változás PPC mindössze három elemből áll:
  1. szíj, amely lehet gumi, fém vagy polevidny (speciálisan tervezett és készített, amely a tömör fém, tartós gumi tekercs és impregnált speciális anyag, mely az ingatlan
    hűvös öv);
  2. a hajtott tárcsa. Ez forgatja a hajtótárcsa és továbbítja a forgatás a hajtáslánc;
  3. meghajtó szíjtárcsát. Ez kapcsolódik a főtengely forog a hajtott szíjtárcsa.

típusú CVTS

  • vízgépészeti. PPC egy eleme a folyadék tengelykapcsoló, és a mechanikus részét a doboz;
  • elektromos. Ez áll a villamos motorok, melyek szerelt minden egyes kerék;
  • Variáció. Ez egy manuális váltó alapján az átviteli áttétel útján állítható tengelyek és övek.

Mi a különbség a CVT automata sebességváltó?

Box cvt- kikérdezés fogaskerék
A fő különbség a konstruktív terv és jellemzői a szerelvény. Abban gép költségek forgatónyomaték átalakító, ami jön, mint egy kuplung és sebességváltó tömb, ami eltolja fogaskerekek. Ugyanakkor variátor két csúszó szíjtárcsa, amely hajtószíjat. A folyamatosan változó áttételű doboz van, hogy meg kell váltani, és nincs kuplung.

Automatikus megváltoztatja a főtengely forgási frekvenciája variátor nem, az egész folyamat zajlik a sebesség. Így technikailag ezek a különböző ellenőrzőpont.

Ami az érzetek, amikor bekapcsoljuk a készüléket hall egy kattanást vagy ráz, ha változik a szállítási a variátor is hiányzik, mert nincs elmozdulás. Továbbá, nincs hang betűszedő a motor fordulatszámát, valamint vezetés közben a gépen mezőbe.

További különbség, hogy az automata sebességváltó egy bizonyos számú átvitel, és a variátor hiányzik. Nagyjából CVT végtelen számát.

Előnye és hátránya a CVT

A főbb előnyei a következők:
  • magas menetdinamikai;
  • üzemanyag;
  • sima gyorsulás;
  • nem rándulások váltáskor a sebességváltó;
  • nincs zaj doboz és a belső égésű motor;
  • Ez nem szükséges megváltoztatni fokozat;
  • megbízhatóságot, és egyszerűsíti a tervezés;
  • egyszerű javítása, karbantartása;
  • könnyű;
  • az ár alacsonyabb, mint a szokásos automata sebességváltóval
  • hosszabb élettartamot.
Hátrányok CVT:
  • alacsony beállított sebességet;
  • Csak kell önteni olajat, amely lehűtjük, mivel a magas súrlódási erő;
  • Ez gondos kezelést az ékszíj vagy lánc;
  • Karbantartás CVT drágább, mint más PPC;
  • . Minden 130-140.000 km az öv meg kell változtatni;
  • kis mennyiségű állást.

Miután megnézte az összes előnye és hátránya lehet mondani, hogy a CVT számos pozitív hatása, de nem is kevesebb negatív. At gondos üzemeltetés és időben, a CVT fog hosszú ideig és megbízhatóan. Sokak szerint
PPC szakértők, ez ideális a fogyatékkal élő nők és a férfiak.

Ajánlatok gyártói változat dobozok

Ebben a szakaszban számos gyártó dolgozik, hogy javítsa fokozatmentes sebességváltó. A fő probléma az öv és a lánc, amelyek fokozott kopás.

Toyota kifejlesztett egy új típusú lánc, amely egy könnyű és tartós fém, és a felső borítja kiváló minőségű gumi. Ez az egész elem van bevonva egy speciális polimer, amely arra szolgál, hogy csökkentse a fűtés. Ez az öv CVT dobozok csak most tesztelik, de a gyártó ígéretei esetén a sikeres tesztet dob ​​ez a tömegtermelés, amelyek jelentősen befolyásolják az idő a MOT és a kopást.

Ford is elindított egy újfajta biztonsági öv az CVT alapján a titka a polimer. Élettartam e része a műszaki adatok 200 000 km, ami 50 ezer. Km többet fürdött is.